Pat Fry: "El ritmo en tanda larga era esperanzador"

[Trupon]

Calificación GP de Gran Bretaña F1 2013 - equipo Ferrari

Pat Fry: "Contamos con el rendimiento que hemos visto en tanda larga, era esperanzador"

La Scuderia Ferrari se enfrenta a un difícil Gran Premio de Gran Bretaña. Las mejoras que traían a Silverstone y que debían darle un impulso al rendimiento del F138 no han funcionado, y en su lugar Fernando Alonso y Felipe Massa tienen que lidiar con un monoplaza al que le falta agarre y una buena puesta a punto. La calificación ha ofrecido un vivo retrato de este panorama, y mientras que Alonso se ha clasificado en décima posición, Massa ni siquiera ha podido disputar la Q3 y arrancará duodécimo.

Por África Rosaleny
29 Jun 2013

Fernando Alonso (10º): "Este fin de semana ha sido complicado para nosotros por problemas que no hemos conseguido superar, relacionados con varios aspectos como el balance del coche, su manejabilidad y su rendimiento. Podemos considerar este sábado el peor de la temporada, de lejos, nunca habíamos acabado tan abajo, pero ahora debemos reaccionar rápidamente para recuperar la forma que mostramos a principio de año. Sin duda, esperábamos mucho más aquí, porque es una pista que se adapta a las características de nuestro coche mejor que otros".

"En la Q3 hemos dudado un poco respecto a la elección de neumáticos: salimos con los duros porque habían funcionado bien en los Libres de esta mañana y en la Q1. Luego cambiamos a los medios con la idea de simplemente volver a boxes si no iban bien, pero luego decidimos acabar la vuelta y aún así nuestros rivales eran más rápidos. Ahora debemos tratar de hacer lo mismo, empezando a partir de mañana: aunque la carrera será una cuesta empinada, somos conscientes de cómo pueden cambiar las cosas. Esperamos conseguir una buena remontada para llevarnos a casa tantos puntos como sea posible".

Felipe Massa (12º): "Ha sido un día extremadamente difícil, ya que no hemos tenido el coche que esperábamos y no hemos tenido agarre con ninguno de los neumáticos nuevos. En comparación a los otros coches, hemos sufrido para conseguir una buena vuelta. El tiempo que perdí ayer al salirme de pista y la interrupción de esta mañana para cambiar el motor me ha costado, sin duda, kilómetros muy valiosos y en calificación me han faltado unas décimas necesarias para pasar a la Q3. Ahora debemos pensar en mañana, ya que la carrera es otro cantar y espero que con alta carga de combustible y temperaturas más altas, las cosas puedan ir en nuestro favor. Si el coche es más competitivo, estoy seguro de que puedo hacer algunas adelantamientos y luchar por un buen resultado".

Pat Fry, director técnico: "Hoy, el muy esperado sol no ha conseguido elevar las temperaturas tanto como esperábamos, especialmente en pista. La superficie se ha mantenido fría y ya desde los Libres 3 de esta mañana ha generado problemas con el agarre y varios pilotos se han salido de pista. La situación sólo ha mejorado ligeramente en calificación, pero no lo suficiente para que los niveles de agarre aumentaran. Si observamos las posiciones de salida, es obvio que nuestros monoplazas han sufrido más que los otros, aun cuando las diferencias entre entre el pequeño grupo de delante de Fernando son muy reducidas".

"Mientras tratábamos de mejorar el balance del coche, hemos probado algunas soluciones, intentando aumentar su manejabilidad tanto en curvas rápidas como lentas, siempre teniendo en mente cuáles serán los factores clave para la carrera de mañana. De cara a la carrera podemos confiar algo más, contamos con el rendimiento que hemos visto en tanda larga, que era esperanzador. Durante las primeras vueltas será importante ganar algunas posiciones. Entonces, nuestra estrategia tendrá como objetivo ayudar a nuestros pilotos tanto como sea posible en sus esfuerzos de acercarse a nuestros rivales directos".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... po-ferrari

[lilillo]

De vergüenza, hasta el safeti car ha traido mas y mejores mejoras que el Ferrari.