suomijon escribió:Me quedo con el presente, desde 2009.
Pero también la F1 necesita una estabilidad normativa y a otros niveles. No es admisible que año tras año existan elementos que afectan negativamente a la competición: en 2009 el doble difusor, en 2010 el conducto-F, en 2011 el escape soplado... y en 2013 unos hipersensibles neumáticos Pirelli. Para 2014 se avecina otro gran cambio desde 2009, esta vez en el apartado de los motores, y ya veremos cuál es el efecto en la competición. Hace falta estabilidad, no ir dando tumbos.