Posible díseño de los monoplazas de 2014

[Orion]

Así podrían ser los nuevos diseños de la temporada que viene. Bulo o verdad?



Aquí otro diseño:



He encontrado un voceto del que podría ser el morro del Caterham según alguien que vio el crash test

[carter18]

Esto no es una noticia, no deberia de ir aqui

[meteoro]

[CED]

No me parecen feos, como se ha escrito por ahí.
Ya veremos como van tomando su forma definitiva.

[f1.chris]

Yo tampoco los veo feos, buono igual siempre encuentro lo bonito a cualquier auto de carrera

[CED]

Yo tampoco los veo feos, buono igual siempre encuentro lo bonito a cualquier auto de carrera

Es como si por el solo hecho de ser para correr ya tienen sus ángulos bonitos. Bien pensado, Chris.

[Joselo]

Si bien concuerdo con que será este el tipo de fisonomía más usual para el año que viene en lo referente a el conjunto "cono"-alerón delantero, pero a su vez me parece que las entradas de aire de los pontones serán mayores y que la deriva-carenado del motor será también más angulosa y nada progresiva en su descenso hacia su remate posterior .

[Orion]

Hasta ahora sólo se ha visto el morro del Caterham y no parece un morro tan caído ni pegado al suelo como el de los bocetos...

[meteoro]

Si bien concuerdo con que será este el tipo de fisonomía más usual para el año que viene en lo referente a el conjunto "cono"-alerón delantero, pero a su vez me parece que las entradas de aire de los pontones serán mayores y que la deriva-carenado del motor será también más angulosa y nada progresiva en su descenso hacia su remate posterior .[/quote]


bueno, en la imagen ya viene la entrada mas grande. que al final sea aun mas grande puede ser, veremos cuando los presenten.

por cierto, crees que llevaran air ram, o prescindiran de ello al ser turboalimentados?? no deja de ser una gran abertura que ya no es necesaria y provoca drag

[meteoro]

Hasta ahora sólo se ha visto el morro del Caterham y no parece un morro tan caído ni pegado al suelo como el de los bocetos...

donde?? puedes traer aqui esas fotos??

o te refieres a las que circulan de los crash tets??

[Joselo]

Disculpa pero no sé a qué te quieres referir ni sé qué significa "air ram", meteoro

[f1.chris]

Yo tampoco los veo feos, buono igual siempre encuentro lo bonito a cualquier auto de carrera

Es como si por el solo hecho de ser para correr ya tienen sus ángulos bonitos. Bien pensado, Chris.

jajja y algo parecido con las feminas, algo parecido, con todo respeto con solo pensar para lo que estan hechas..

[meteoro]

Disculpa pero no sé a qué te quieres referir ni sé qué significa "air ram", meteoro

la chimenea de admision, airbox...

[Joselo]

Disculpa pero no sé a qué te quieres referir ni sé qué significa "air ram", meteoro

la chimenea de admision, airbox...

Ah sí, ahora entiendo , disculpa .

Tu pregunta era :

"por cierto, crees que llevaran air ram, o prescindiran de ello al ser turboalimentados?? no deja de ser una gran abertura que ya no es necesaria y provoca drag"

Las tomas de aire desde hace muchos años han dejado de ser tomas dinámicas, las cuales como bien imagino que apuntas, eran más necesarias para los motores aspirados ya que trabajaban sobre la optimización de las trompetas de admisión a través de una especie de "cámara tranquilizadora" que cumplía tareas de nivelador de presiones (cumpliendo un efecto Bernoulli), pero (como dije) ya no cumplen esa función, pasando a ser una simple toma de refirgeración del motor y sobre todo para la caja de cambios y secundariamente de otros elementos y componentes, pero sin olvidar que últimamente y en forma de importancia progresiva, cumple también una función aerodinámica (interna y comparable actualmente casi a la de los pontones laterales) y por tal motivo yo estoy prácticamente seguro que seguirán estando allí .

[meteoro]

si, ya sabiamos que cumplen tambien una funcion de refrigeracion, tomos divididas o en el perimetro asi lo indican. pero de eso a decir que solo servian para refrigerar, creo que va un abismo.
en el pasado, por diseño y tamaño, incluso sobrealimentaban ligeramente el motor. eso ya se prohibio, pero siguen cumpliendo su mision principal, que es alimentar al motor.
para refrigeracion, no es necesario tanto tamaño.