"mala suerte" de Raikkonen: en seis disparos, ningún acierto

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La "mala suerte" de Raikkonen: en seis disparos, ningún acierto

Mónaco fue una continuación de la tónica de Raikkonen en esta temporada.Mónaco fue una continuación de la tónica de Raikkonen en esta temporada.

Kimi Raikkonen sufre diferentes síntomas que describen la insatisfacción de un piloto. A sus problemas de inadaptación al monoplaza por su "estilo de conducción, la pista y las temperaturas" del inicio de temporada, hay que unir los fallos mecánicos que ha tenido este año y los golpes de "mala suerte" que recibió en Malasia y Mónaco. Estos tres factores resultan claves para que esté ocupando en la clasificación el puesto duodécimo y sumar prácticamente una tercera parte de los puntos que su compañero, Fernando Alonso, en las seis carreras disputadas. Un séptimo lugar es su mejor logro en este 2014, en el que la palabra "decepción" persigue a quien ha sido doblado dos veces este año.

"En todo puede mucho la Fortuna y más en la guerra". Julio Cesar creía en Fortuna, la diosa romana considerada como la más caprichosa del Olimpo. La misma que representa una aleatoriedad para repartir la buena o mala suerte. Esta causante de sucesos tanto prósperos como desdichados se ha montado en un par de carreras con Kimi, moviendo el timón de su navío F14T para llevarlo a contracorriente. Ferrari así lo piensa.


"Kimi Raikkonen tuvo muy mala suerte; se tocó con el McLaren de Kevin Magnussen en las primeras vueltas y por ello tuvo un pinchazo", se podía leer en la crónica de de la Scuderia sobre el GP de Malasia. "Fernando a las puertas del podio, mala suerte para Kimi", tituló Ferrari este fin de semana tras la carrera monegasca. Pat Fry lo vio igual: "Creo que Kimi, tercero en la primera curva, podría haber terminado en el podio. Desafortunadamente su F14 T fue golpeado". Y el propio piloto finés también destacó su mala pata: "Ha sido un día muy desafortunado para mí, una verdadera lástima".

La suerte tiene a equilibrarse… ¿no?

Los creyentes de este azar, de Fortuna, saben que contra la mala suerte no se puede luchar, simplemente esperar a que se vaya. Mientras, trabajar y mantener la convicción de que la ‘ruleta’ terminará compensando. Distinta solución tienen los otros síntomas que sufre Raikkonen, precisamente los que están en manos humanas, y no en la de los dioses romanos.


Durante la temporada, su talento, ese que le ha permitido ganar un Mundial y correr dos años el WRC, ha sido incapaz de acomodarse al Ferrari de este 2014. En su condición de fichaje estrella por su caché, sorprendió cuando el propio equipo señaló tras la primera carrera que debían "ayudar a Kimi a encontrar el mejor equilibrio en su coche, hacer todo para que se adapte a su estilo de conducción". El finés aseguró el mes pasado que ese proceso continúa y "no va a solucionarse en un instante. Llevará su tiempo", algo que repitió en Mónaco, donde volvió a demostrar este síntoma tras la clasificación, en la que terminó a 7 décimas de su compañero: "No puedo estar satisfecho con esta clasificación. Mis sensaciones con el coche no han mejorado mucho". Al término de la carrera insistió en que no estaba "contento con el coche", aunque dio la impresión de que era más por cuestiones del monoplaza que de él mismo…

La fiabilidad también le ha torpedeado

Además de la "mala suerte" y la inadaptación del coche a su "estilo" está el hecho de que la fiabilidad también ha torpedeado su trabajo. En Australia sufrió un fallo eléctrico que, según el propio finlandés, tuvo que ver "con el sistema de frenada por cable". El viernes de Bahrein, "a causa de un problema con los frenos, no he podido completar el programa". En China, Raikkonen también se perdió gran parte del viernes debido a unos "problemas" durante la vuelta de instalación. Además, en clasificación tuvo también un fallo en su sistema de cambios para bajar de marchas. Incluso en el primer día de test en Barcelona también estuvo 'ausente' por un fallo en el motor… Quizás este apartado también hay quien lo meta en el síntoma de mala suerte.

En definitiva, un cocktail que resulta difícil de digerir, incluso para un campeón del mundo. Canadá será la séptima oportunidad para tratar de cambiar la sensación que está dejando en este inicio de campeonato, en el que ha cruzado la línea de meta siempre por detrás de su compañero.

http://www.elconfidencial.com/deportes/ ... to_137402/

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A ver si cuaja una buena carrera. Me encantará verle en el podio. Forza Kimi!

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Kimi Räikkönen: "Los resultados llegarán, porque mi motivación sigue intacta"

PABLO GRAU
28/05/2014

Tras el Gran Premio de Mónaco, Kimi Räikkönen ha pasado la jornada del miércoles en Escandinavia, donde se convirtió en el protagonista de un evento patrocinado por el Banco Santander, patrocinador del equipo Ferrari. En él, el finlandés disputó una carrera de karts, disputada en dos tandas y sobre la pista de Rudskogen, contra algunos periodistas de medios invitados. El piloto se impuso a sus riavles y logró la victoria en ambas carreras. Después del evento y de la entrega de trofeos, el finlandés se reunió con Michael Hvidsten, consejero delegado de Santander Nordics Customer Bank, quién presentó al piloto a algunos invitados, con los que compartió varias experiencias de su vida en Ferrari y en la F1.

Pero antes de divertirse en la pista, los periodistas pudieron preguntar algunas cosas a Räikkönen. Cuando se le habló del Mundial, el de Ferrari indicó: "Creo que es muy difícil para cualquiera luchar contra los pilotos de Mercedes, pero nunca se sabe. Me gustaría muchísimo que lo hiciéramos nosotros, aunque será difícil, especialmente para mí, dada mi posición en el campeonato. Pero estoy acostumbrado a luchar siempre y, junto al equipo, que sigue trabajando duro en el desarrollo del F14-T, espero ser capaz de conseguir buenos resultados. Como ya he dicho, estamos haciendo un trabajo increíble y creo que resolveremos nuestros problemas, pero se necesita tiempo. Si lo conseguimos antes de que acabe la temporada los resultados llegarán, porque mi motivación sigue intacta".


Más experiencia en F1

Si echamos la vista atrás, se recordará que Räikkönen ya estuvo tres años con la Scuderia, desde 2007 hasta 2009. Con ella, el finlandés obtuvo el título mundial en el primer año de vida juntos y consiguió muchos éxitos. En este sentido, el piloto ha comparado su anterior época en Ferrari con la actual y ha dejado claro que su rendimiento no ha cambiado desde entonces: "Tengo más experiencia que cuando gané el título y tengo unos años más, pero no me pesan y aún tengo un gran deseo de ganar. ¿Los Rallies? Es cierto que me gustaría correr más, pero en este momento estoy completamente centrado en la Fórmula 1".

http://www.f1aldia.com/23517/kimi-raikk ... e-intacta/

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A ver si cuaja una buena carrera. Me encantará verle en el podio. Forza Kimi!

Yo no le tengo en simpatia desde la jugada que le hizo a lotus, hizo mucho daño por dinero y al final, cobro igual.
Pero al cesar lo que es del cesar, su sitio no es el 12 de la clas...