Los equipos y la FIA debaten la prohibición de los test

[Trupon]

Los equipos y la FIA debaten la prohibición de los test de temporada para 2015

PABLO GRAU
29/05/2014

Según ha podido saber la publicación inglesa Autosport, los equipos de F1 están considerando prohibir los test de temporada el próximo año en un intento por reducir los costes en el deporte. Actualmente, hay en marcha conversaciones entre las escuderías y la FIA para detallar formas de reducir los gastos, que se centran sobre todo en contar con partes comunes para todos, una extensión de las normas relacionadas con el parque cerrado y una reducción del número de trabajadores permitido en cada Gran Premio. Pero ahora, algunas fuentes han revelado que también se está considerando la prohibición de los test.

Para esta temporada, los equipos acordaron volver a tener una serie de test post-carrera. Hasta ahora, ya ha habido entrenamientos tras los Grandes Premios de Baréin y España, y todavía faltarán dos sesiones más, que se disputarán tras las carreras de Gran Bretaña y de Abu Dabi. Pero, a pesar de que algunos equipos han recibido de buen grado el valor de los test, no todos ellos están convencidos de que estén justificados debido al aumento de los gastos y al estrés extra que se añade al personal de trabajo.

Además de una posible prohibición de los test de temporada, también hay posibilidades de que recortar los entrenamientos de pretemporada del año próximo, y es muy probable que solamente se disputen dos sesiones antes de la primera carrera del año. Y, por si fuera poco, ha crecido el deseo de no competir fuera de Europa, debido a los costes extra que están teniendo los equipos este año a medida que avanzan con la comprensión de los nuevos monoplazas de 2014. James Allison, director técnico de Ferrari, ha apoyado estos cambios para reducir costes, ya que piensa que es una mejor forma de controlar los gastos.


Centrarse en el apartado deportivo

"Una de las cosas que hemos dicho es que, en general, las regulaciones técnicas no han sido la mejor forma de ahorrar", indicó Allison en el Gran Premio de Mónaco cuando se le preguntó que respondiera a los comentarios de Jean Todt, presidente de la FIA, sobre que las ideas actuales eran una broma. "Las regulaciones deportivas han sido, generalmente, más efectivas en ese sentido, por lo que si hay una cantidad de esfuerzo dedicada a debatir estas cosas, probablemente la mayor cantidad de dinero se conseguirá ahorrar si nos centramos en el apartado deportivo".




"Dicho esto, siempre hay áreas en el apartado técnico en las que se puede ahorrar cantidades de dinero. Creo que sería erróneo decir que estas cosas son una broma. Hay una gran cantidad de propuestas puestas encima de la mesa; solamente hace falta hablar de ellas hasta que aquellas que son una broma desaparezcan de la mesa, y las que no lo sean se queden encima de la mesa. Así, esperemos que las cuestiones de sostenibilidad queden resueltas", añadió el de Ferrari.


Evitar el efecto contrario

Por su parte, el director de carrera de McLaren, Eric Boullier, ha reconocido que la F1 ha de tener cuidado de no realizar demasiados cambios reglamentarios en un corto espacio de tiempo. "Hemos de tener cuidado. Cuantos más cambios hagamos en el reglamento, más dinero podríamos gastar ajustando nuestro negocio a las nuevas reglas. Sabemos que tratar de mantener estables las regulaciones en los siguientes años es la mejor forma de asegurar que estamos ahorrando dinero".

"Al mismo tiempo, hay un par de conversaciones sobre el formato del fin de semana, el precio del motor y la restricción del túnel de viento, unas áreas en las que podríamos ahorrar más dinero. Esto es lo que estamos tratando de acordar de cara al futuro, pero sin tomar ninguna decisión alocada, ya que podríamos obtener el resultado inverso de lo que queremos", añadió el francés.

http://www.f1aldia.com/23523/equipos-fi ... rada-2015/

[Trupon]

los equipos de F1 están considerando prohibir los test de temporada el próximo año en un intento por reducir los costes en el deporte

Me parece increíble. No entiendo nada... Qué poco me gusta este tema de la reducción de costes.

[Rodo115]

Me parece increíble. No entiendo nada... Qué poco me gusta este tema de la reducción de costes.

No tenés que olvidarte que:

INGRESOS - COSTOS = UTILIDAD

Por eso siempre hablan de reducción de costos y nunca de ingresos (publicidad, derechos de tv, canon de los circuitos), para tener más utilidad.
Saludos, Rodo

[GTO]

Los equipos y la FIA debaten la prohibición de los test de temporada para 2015



Estos cambios de aumentar sobre la marcha, los test del 2014, ahora a quitarlos todos.

La fia no planifica, ni analiza, da palos de ciego.... De un extremo a otro, como si la F1 fuera un experimento gigante sin consecuencias.

[Trupon]

La fia no planifica, ni analiza, da palos de ciego.... De un extremo a otro, como si la F1 fuera un experimento gigante sin consecuencias.

Pero es que lo proponen los equipos!! ...

[suso]

no se yo quien lo propone, pero aun asi, si proponen tirarse por un acantilado tienen que hacerlo? la FIA que pinta entonces? es como si ahora todos los alumnos de la universidad piden al maximo representante de la universidad que de aprobado general a todo el mundo, como lo piden todos lo tienen que hacer? un poco de mano dura joder, que esto es un cachondeo que acaba con la paciencia de cualquiera

[GTO]

La fia no planifica, ni analiza, da palos de ciego.... De un extremo a otro, como si la F1 fuera un experimento gigante sin consecuencias.

Pero es que lo proponen los equipos!! ...

Todavía no te has dado cuenta que lo que proponen los "equipos", no es una garantía de que sea bueno
No has analizado que lo que interesa a los equipos, no es lo que le interesa a la F 1. y que muchos de los desatinos 2014 son propuestas de los equipos...

El club de los grandes, puede proponer, pero es responsabilidad de la Fia, por que para eso esta, el discernir si lo que piden los equipos es lo bueno para la formula 1, la responsable final es la Fia.

[Trupon]

Totalmente de acuerdo GTO, pero tenía entendido que a Ferrari le interesaban más test...

[GTO]

Totalmente de acuerdo GTO, pero tenía entendido que a Ferrari le interesaban más test...

a Quien no le interesan es a mercedes, a ferrari no es que le interese es que los necesita...

Pero estan debatiendo...

[Trupon]

Paul Hembery deja clara su total oposición a la prohibición de los test en 2015

PABLO GRAU
07/06/2014

Paul Hembery ha dejado clara su oposición a la prohibición de los test de temporada en 2015 alegando que sería dar un paso atrás. Pirelli pidió poder probar los neumáticos de esta temporada en condiciones más calurosas durante la pretemporada y también durante el año, y la FIA decidió colocar dos semanas de pruebas en Baréin en el mes de febrero y cuatro sesiones de dos días cada una después de ciertos Grandes Premios. Sin embargo, tras una reunión del Grupo de Estrategia en la que también se puso sobre la mesa la reducción de los entrenamientos en los viernes, se propuso que los entrenamientos de temporada se prohibieran para el año próximo.

Por su parte, Hembery ha revelado que a Pirelli no se le ha consultado nada sobre los posibles cambios en 2015, pero indicó que se opondrían al movimiento si este llegara a la Comisión de la F1. "Es decepcionante, porque ha sido un paso adelante importante este año. No hay duda de que tener test en condiciones más calurosas y test de temporada ha sido extremadamente valioso, y ha supuesto una mejora sustancial respecto a otros años. Y ahora dejar de tener test...¿debo hacer comentarios al respecto? Obviamente, no es lo que queremos", señaló. Además, Hembery advirtió que Pirelli podría verse forzada a ser muy conservadora con sus neumáticos la próxima temporada si los test se prohíben debido a la inhabilidad de cambiar los neumáticos, si así se precisara.


Temporada de pruebas más valiosa

"Si no puedes hacer ningún trabajo ni desarrollo, entonces claramente no puedes cambiar ni mejorar. Mientras no se acabe yendo hacia un área relacionada con la seguridad, porque los coches nunca se quedan igual, las mejoras que hay año tras año normalmente son bastante grandes, entonces sería algo que tendríamos que revisar. Se corre el riesgo de que tengamos una situación en la que simplemente no podamos proporcionar una solución si surge un problema, porque no tenemos la habilidad de probar. No se ha hablado con nosotros [la propuesta]. Solo hemos leído lo que la prensa ha estado escribiendo, pero lo único que diríamos es que creemos que lo que ha pasado este año es muy valioso, ha sido un buen equilibrio entre tener un programa completo y ser capaces de probar con coches relevantes en condiciones relevantes. Para nosotros, ha sido la temporada de pruebas más valiosa que hemos tenido desde que estamos en F1", añadió Hembery.

http://www.f1aldia.com/23599/paul-hembe ... test-2015/