Ferrari probará una nueva fórmula para ganar caballos

[Trupon]

Ferrari podría usar una "pintura mágica" para sacarle más partido a su motor

Aumentaría en 20 caballos la potencia del motor Ferrari

Ferrari probará una nueva fórmula en sus motores para poder maximizar el rendimiento con hasta 20 caballos más de cara a carreras como Spa y Monza. Esto es posible gracias al experimento llevado a cabo –con aparente éxito- en la escudería Marussia, cliente de las unidades de potencia de Ferrari. La nueva fórmula se conoce como "pintura mágica".

Por Tomás Slafer
31 Jul 2014

Ferrari probará una nueva fórmula para poder optimizar el rendimiento de su unidad de potencia. Esta fórmula no será otra que "pintura mágica", según anticipa Autosprint.

Esta ‘solución’ consistirá en usar dicho elemento como escudo, para poder hacer que llegue más calor a la turbina del motor, lo que podría dar hasta 20 caballos más al motor Ferrari. Marussia, cliente de las unidades de potencia de Ferrari, han sido los encargados de probar dicha fórmula.

La idea de Ferrari es poder usar esta mejora en circuitos que necesitan más motor, como los próximos GPs en Bélgica (Spa-Franconchamps) o sobre todo Italia (casa de Ferrari en el circuito de Monza, el llamado templo de la velocidad).

No obstante, la FIA no debería permitir cambios en los motores a mitad de temporada, aunque sí podrían dar luz verde si se trata de cambios en busca de mejor fiabilidad.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... tido-motor

[Joselo]

La unidad de potencia de Ferrari peca que algunos factores que le juegan en contra, uno es su peso y por ello resultó un verdadero problema el aislar convenientemente los elementos que despiden demasiado calor, sin encontrar ninguna solución viable por un tema de falta de espacio. Debido a ello, y para tratar de proyectar fuera de la órbita del chasis, los escapes de la unidad de poder italiana tiene los escapes más extensos que los de Mercedes Benz y Renault y así (y en contraposición), donde se ganaría por un lado se perdería por otra ya que el turbo trabaja a temperaturas más bajas que lo normal, lo que redunda en una pérdida de poder. Encontraron una solución con la aplicación de un escudo térmico parcial que (si recuerdan) fue solicitado hace un tiempo a la FIA para que lo apruebe, pero el ente rector desestimó la solicitud argumentando que cuando se homologó no lo incluía. Yo recibí una información hace poco tiempo y a la que (seré sincero) no le dí mucha importancia y fue que el equipo Marussia en sus motores colocó un recubrimiento líquido aislante en algunos componentes (incluídos los escapes), no pensé ni me percaté que fuera una prueba solicitada por Ferrari y que sólo se trataba de una simple optimización propia de Marussia.

¿La salida de Marmorini por la entrada de Binotto acupando su cargo y que hasta ahora estaba trabajando en el Departamento Motorístico/Electrónico de Ferrari con Marussia tendrá algo que ver? ... vaya uno a saber.

Veremos si es una solución viable entonces y si da el resultado que ellos esperan, aunque una ganancia de 20 HP me parece demasiado .

[Jim Prideaux]

¿pero es una pintura o una cinta adhesiva que rodea los escapes para evitar sacar el menor calor posible ?
Por que en los test de Silverstone parece que Marussia probo esta cinta adherida a los escapes;

Que es parecida a la que los Caterham CT-05 lo llevan desde hace unos cuantos GPs;


un saludo.

[GTO]

Tengo la sensación de que si sale en C&D no es muy secreto el tema, y si de verdad da 20 cv, sera copiado por los demas, con lo que la posible ventaja desaparecería...

[Dalamar]

Como sea la cinta....menudo descubrimiento.
Por sí acaso no les da tiempo de tenerlo listo para monza les dejo un enlace para que la vayan pidiendo m
https://www.tegiwaimports.com/tegiwa-ti ... p-15m.html

Saludos

[Joselo]

Posiblemente algo así :


© thisisf1.com
Es algo notable por otra parte que el destemplado del metal de los escapes muestre aureolas menores.