Marussia niega ordenar a Bianchi ir mas rapido

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Marussia niega que ordenara a Bianchi "ir más rápido"con la bandera amarilla

Hace 21 minutos - EFE, Madrid

El equipo Marussia de Fórmula Uno negó este miércoles a través de un comunicado que ordenara al piloto francés Jules Bianchi, que se encuentra en estado grave pero estable tras sufrir un accidente durante la disputa del Gran Premio de Japón, "ir más rápido para mantener detrás a Marcus Ericsson" con bandera amarilla.

En respuesta a algunas informaciones publicadas el pasado martes por diferentes medios de comunicación, Marussia asegura que "Jules redujo la velocidad cuando ondeaba una doble bandera amarilla" y remarcó: "La transmisión de radio deja claro que durante el período previo al accidente el equipo en ningún momento instó a Jules a conducir más rápido, ni ningún comentario le sugiere hacerlo".

Pese a que el deseo de la escudería es evitar cualquier distracción que le aparte de su objetivo de apoyar a Bianchi y a su familia, Marussia emitió un comunicado para "hacer frente a unas acusaciones que son completamente falsas".

"Jules redujo la velocidad cuando ondeaba una doble bandera amarilla. Eso es un hecho irrefutable, como lo demuestran los datos de telemetría que el equipo ha proporcionado a la FIA", subrayó.

Esta reducción de velocidad por parte del piloto francés instantes antes del accidente ya fue confirmada por el director de carrera, Charlie Whiting, durante la conferencia de prensa que la FIA ofreció en Sochi el pasado viernes, 10 de octubre.

"En cuanto a la acusación de que el equipo instó a Jules a ir más rápido con el fin de mantener (al piloto sueco de Caterham) Marcus Ericsson detrás", señala el comunicado, "la transmisión de radio y su transcripción deja claro que en ningún momento previo al accidente el equipo le sugiere que deba incrementar la velocidad".

"Una copia de audio de la transmisión de radio entre Jules y el equipo y también una transcripción escrita de la misma fue proporcionada a la FIA", informó Marussia.

Los responsables del equipo trasladaron asimismo su "conmoción y enfado por las informaciones divulgadas". "Es angustioso tener que responder a rumores y a inexactitudes profundamente inquietantes en relación a las circunstancias en que se produjo el accidente de Jules. Pero las acusaciones son completamente falsas y el equipo no tiene más remedio que hacerles frente", sentenció.

http://www.teinteresa.es/deportes/Marus ... 77423.html

[GTO]

Esto es muy fuerte, sale la fia diciendo que todo lo que hicieron estaba mas que perfecto, pase, pero que ahora busquen culpar al equipo Marusia ya me parece pasarse de desvergüenza...

Solo espero que Bianchi salga adelante y que este incidente no sea el golpe de gracia del equipo marusia.

[Rodo115]

Dicen que las cadenas se cortan por su eslabón más débil........

[lolo1977]

Es una situación fácil de defender por parte de Marusia, se mira la telemetría y tema zanjado. De todas formas la reducción de velocidad con o sin bandera amarilla es mínima si realmente hay que bajar la velocidad para eso está el SC.


Saludos.

[GTO]

Ya, pero tiene narices como cuida la fia de sus equipos mas debiles...
Luego se preguntaran en las reuniones por que no hay nuevos equipos que quieran entrar en la F1. Hay un accidente, ellos se esculpan públicamente y permiten que se acuse al equipo, no tienen vergüenza. sobre esto, el mismo Totd o Tito Bernie, deberían dar una rueda de prensa para desmentir el rumor de raid.

[Chinchi]

Esta FIA se parece cada vez a los politicos .... esos.

Que asco!!

[GTO]

La FIA solicita a los equipos información sobre el accidente de Bianchi
La FIA está investigando el gravísimo accidente de Jules Bianchi y ha solicitado a los equipos información sobre el accidente


Charlie Whiting ya escribió su informe sobre el accidente, ocurrido el pasado 5 de octubre en Suzuka. Ahora la Comisión de Accidentes creada por la FIA, y dirigida por Peter Wright, el presidente de la Comisión de Seguridad de la FIA, investigará dicho accidente y todos los datos recogidos.



Pero en la labor de investigación se ha pedido a todos los equipo que aporten la información que puedan tener sobre el accidente. Según ha publicado y comprobado Autosport, Con esta intención Jean-Louis Valentin, Secretario General de la FIA ha enviado un correo electrónico a cada equipo pidiendo su cooperación, transmitiéndoles informaciones que puedan ayudar en la investigación. Con la pertinente documentación y las pruebas de tenerse, deben ser enviadas a Wright, quien personalmente o alguien de su departamento de ser necesario se pondría en contacto con el personal de los equipos en las próximas semanas.

http://www.noticias-f1.com/2014/10/16/1 ... anchi.html

[Rodo115]

Esta FIA se parece cada vez a los politicos .... esos.

Que asco!!

A cuáles compañero, a los que votamos o a los que no votamos.

[GTO]

Esta FIA se parece cada vez a los politicos .... esos.

Que asco!!

A cuáles compañero, a los que votamos o a los que no votamos.

Compay, en estos lares, como ya comentamos en alguna ocasión, metemos en el mismo bote a todos... hay una decepción que se agrava cada día con los escándalos... El ultimo, sin entrar en detalles resulta que el "padre de la patria catalana" es el padre de la banca suiza, y otro escándalo, políticos que van desde la derecha hasta el comunismo, robando con tarjetas de credito opacas por sistema....
Cada mes, tenemos un escándalo de corrupción de políticos, en toda España...

[Rodo115]

Como ya lo he dicho en varias ocasiones, los políticos que se eligen por votación popular son representantes del pueblo que los elige, así que la responsabilidad es compartida entre electores y elegidos.
El problema son los políticos que no son votados por el pueblo.
A Todt lo votaron, pero a Bernie me parece que no.

[GTO]

A Totd no lo voto el pueblo

[Rodo115]

A Totd no lo voto el pueblo

¿Cómo no? Lo votaron los afiliados a los "Automóvil Club" de cada país a través de sus representantes en la FIA. Es una elección indirecta.

[GTO]

A Totd no lo voto el pueblo

¿Cómo no? Lo votaron los afiliados a los "Automóvil Club" de cada país a través de sus representantes en la FIA. Es una elección indirecta.

Pues te dire que el Representante de la federación del automóvil de este pais, un tal Carlos Gracia, es otro chorizo del 15, y te lo digo de primera mano...
El año pasado, le retiraron el carnet de conducir por manejar borracho, por ejemplo.

Asi que asi es el rebaño, asi es el pastor. Totd Dimision...

[Joselo]

Todas esas votaciones son digitadas muchachos .

[Rodo115]

¿Cómo no? Lo votaron los afiliados a los "Automóvil Club" de cada país a través de sus representantes en la FIA. Es una elección indirecta.

Pues te dire que el Representante de la federación del automóvil de este pais, un tal Carlos Gracia, es otro chorizo del 15, y te lo digo de primera mano...
El año pasado, le retiraron el carnet de conducir por manejar borracho, por ejemplo.

Asi que asi es el rebaño, asi es el pastor. Totd Dimision...

Bueno, no es que esté en contra de tu pedido, pero yo le agregaría un tirón de orejas a los afiliados al Real Automóvil Club de España. La "caridad" empieza por casa ¿no?

Todas esas votaciones son digitadas muchachos .

No sé a qué otras te referís, pero en las del ACA se puede participar y nadie te lo puede impedir.