Alonso, pendiente de la batalla en McLaren

[GTO]

Fernando Alonso, pendiente de la batalla en McLaren
Sergio Marchionne se 'estrenó' en la reunión de los lunes de Ferrari

El piloto español de Fórmula Uno Fernando Alonso, de Ferrari, participa en una rueda de prensa en el circuito de Sochi (Rusia).


Los planes de Fernando Alonso para 2015 pueden tardar en concretarse y retrasarse más de lo que el piloto asturiano desearía.

Alonso parece encontrarse en estos momentos en 'tierra de nadie', enmedio del fuego cruzado que parece existir entre los accionistas de McLaren, y la firma del contrato podría estar pendiente del desarrollo de esta situación.

Ron Dennis y su socio de siempre, Mansour Ojjeh, el hombre que le financió el motor Porsche en su día y que logró inversores para evitar que Mercedes se hiciera con el equipo, no van en sintonía. Ojjeh, tras un largo tiempo apartado del equipo a causa de problemas de salud –ha sufrido un doble trasplante de pulmón e hígado, siendo sustituido en el consejo por su hermano Azir–, ha vuelto a involucrarse en el día a día y sus desacuerdos con Dennis parecen estar en un punto de no retorno.

Ojjeh y el fondo Mumtalakat, con base en Bahrein, disponen respectivamente del 25 y el 50% de las acciones de McLaren mientras Dennis tiene el otro 25%. Ojjej y el fondo árabe han pedido a Dennis que les compre sus acciones o bien Ron les venda las suyas.

A principios de este año Ron Dennis acompañó al premier británico David Cameron a un viaje de empresarios a China y se dijo que iba en busca de inversores capaces de apoyarle en la compra de acciones de McLaren, al parecer Honda. En otoño, hace ahora un año, se rumoreó que el gigante nipón y McLaren podrían ampliar su acuerdo en F-1 a la fabricación, por parte de McLaren, del sustituto del NSX de la marca japonesa, pero después se desmintió.

Sergio manda en la Scuderia

Mientras, Sergio Marchionne ha querido dar prueba de su implicación en Ferrari y su voluntad de que el equipo vuelva a lo más alto en el más breve tiempo posible asistiendo el lunes al tradicional 'aquelarre', la reunión que Montezemolo mantenía con el staff técnico de la escudería, generalmente incluyendoa los pilotos, todos los lunes pre y post gran premio.

Lo que llamó la atención no fue tanto su presencia como el hecho de que por vez primera Marchionne no estuviera presente en la presentación de un nuevo coche del grupo, como es el caso del Alfa Romeo Giuletta Sprint.

Marchionne aprovechó la ocasión para dejar muy claro que no será un 'presidente decorativo', ni un 'presidente ausente', sino que piensa seguir muy de cerca todo lo que sucede en Ferrari, y prometió estar una vez por semana al menos en Maranello. Y como signo de 'discontinuidad' con la era Montezemolo no ha querido ocupar el despacho dejado vacante por éste, sino otra dependencia.




El director de ingeniería de Ferrari, Pat Fry, ha reconocido que solo piensan en la próxima temporada pese a que restan tres carreras para concluir el Mundial, citas que emplearán para "desarrollar algunos elementos a probar" con vistas a un nuevo monoplaza que deben mejorar "en todos los frentes. Nos hemos fijado unos objetivos ambiciosos en dos aspectos clave, la unidad de potencia y la aerodinámica. Tenemos que alcanzar esos objetivos para ser competitivos y así lo seguirá haciendo los próximos cinco meses"


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[Trupon]

Fernando Alonso, clave en el cierre de la 'silly season'

McLaren y Ferrari todavía tienen que confirmar su alineación para la próxima temporada. Fernando Alonso podría fichar por el equipo de Ron Dennis y Sebastian Vettel ocuparía su volante en la Scuderia. En Italia aseguran que entre Austin e Interlagos se debería desvelar el futuro de ambos pilotos de cara a 2015.

El mercado de pilotos de la Fórmula 1 sigue inmerso en la incertidumbre. A falta de tres carreras para el final de la temporada (EEUU, Brasil y Abu Dabi) la 'silly season' más agitada que se recuerda agota los tiempos.

Las dos escuderías más laureadas de todos los tiempos, McLaren y Ferrari, todavía no han confirmado sus alineaciones para 2015. Sin embargo, es un secreto a voces que Sebastian Vettel ocupará el puesto de Fernando Alonso en la Scuderia.

En Italia siguen este proceso muy de cerca. En 'La Gazzetta dello Sport' creen que Sergio Marchionne, nuevo presidente de Ferrari, podría desplazarse a Austin este fin de semana para oficializar la rescisión del contrato de Alonso y la llegada de Vettel.

El periodista italiano Leo Turrini abunda en la misma línea: "Entre Austin y Brasil deberían salir los esperados comunicados de los equipos, incluida la que afecta a Alonso. Por otro lado, en Ferrari está todo definido: Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen serán los pilotos", ha comentado en una entrevista.

Liberado por fin de su contrato con la Scuderia, el anuncio de la llegada de Fernando Alonso a McLaren podría ser inminente. Honda, nuevo proveedor de motores de la escudería de Woking, tiene interés en anunciar el fichaje del bicampeón español como aval de su nuevo desembarco en la F1.

También está por desvelar el sustituto de Daniil Kvyat en Toro Rosso; el ruso deja un volante vacanta al reemplazar a Vettel en Red Bull. Franz Tost ya dijo que Carlos Sainz Jr ocuparía "al 99%" el puesto.

http://www.antena3.com/formula-1/mundia ... 00112.html