Los equipos más modestos amenazan con boicotear el GP

[GTO]

EL PADDOCK PARTIDO EN DOS
Los equipos más modestos amenazan con boicotear el GP de los Estados Unidos 2014




Sauber, Force India y Lotus podrían estarse planteando la posibilidad de no correr la carrera del domingo para boicotear la prueba texana vista la actitud de Bernie Ecclestone tras las ausencias de Caterham y Marussia. Estos tres equipos, con problemas financieros aparentes, son los equipos más afectados junto a los dos ausentes en Austin, por culpa el desnivel presupuestario de Ecclestone.

La gestión de Bernie Ecclestone hacia la parrilla desde hace años se ha visto muy desigualada en términos de capital. El británico está provocando la rotura en dos del Paddock, con unos cinco equipos modestos con gran cantidad de problemas financieros, que están en contra del reparto de dinero que ejerce Ecclestone. Por otro lado, otros cinco o seis equipos grandes y ricos que no les preocupa ni les afecta esta situación, si que se oponen a un techo presupuestario con la alianza de Bernie.

¿Posible parrilla de 12 coches para el domingo?:

Vista esta mala situación, desde el Paddock del Circuit of Americas se ha sabido que Force India, Sauber y Lotus podrían estar planteando la posibilidad de no participar en la carrera de este domingo, dejando así la parrilla con únicamente 12 monoplazas. Esta situación no gustaría nada a nadie, y menos al mandamás de la F1. Así pues, el posible boicot de cara el domingo es una real opción de estos tres equipos para protestar silenciosamente la gestión de Ecclestone que acabado con Caterham y Marussia fuera del asfalto en estas dos citas americanas de la categoría reina.

"Se han ido dos equipos y me parece que al propietario de los derechos comerciales le parece bien pensar que quizá haya 14 coches el año que viene", ha declarado Bob Fernley, jefe de equipo adjunto de Force India. Por otro lado una voz anónima decía lo siguiente al diario The Times: "Es un 50-50 pase lo que pase, ¿pero qué más hay ahí fuera? No tenemos nada que perder. Nadie nos escucha, por lo que único que podemos hacer es actuar para que el CVC lo comprenda. Sería doloroso, pero transmitiría nuestro mensaje".

Por otro lado, el jefe de equipo de Lotus, Gerard Lopez, declaraba ayer a SkySports no estar al corriente de dicho boicot, mientras que el jefe de Force India, Vijay Mallya, no se negaba a este movimiento por culpa esta mala situación: "Hay muchos aficionados que apoyan a los equipos más pequeños. También merecen ser tratados con respeto".

Ecclestone empieza a pensar en los tres coches por equipo:

Así pues habrá que estar al tanto de lo que suceda en las próximas horas en Austin, donde el Paddock parece estar partiendose en dos, entre pobres y ricos. La situación es muy dañina para la imagen de este espectáculo-deporte, y Ecclestone ya está moviendo fichas tras ver como su parrilla puede reducirse drásticamente en 2015: "Podrían caer hasta quedar con 14 coches. Si perdemos dos equipos más, pasará eso. No puedo predecir si ocurrirá o no. Pero si son 18, no será ningún drama", declaraba a los micrófonos de SkySports.

El inglés de 84 años parece estar empezando a negociar la opción de añadir un tercer coche a algunos de los equipos más ricos de la parrilla. Estos en un principio parece que podrían ser McLaren, Ferrari y Red Bull, sin descartar a Mercedes o Williams. No obstante, según ha publicado la revista Auto Motor und Sport, este tercer vehículo no puntuaría para el Mundial de Constructores, y tendría que ser pilotado por un joven novato sin experiencia, que haría crear a la FIA una nueva clasificación de estos pilotos. Además, el monoplaza tendría que estar pintado con otros colores, para distinguirse así de los otros dos titulares, con los que podrían trabajar perfectamente desde el mismo box del equipo principal.

http://www.f1aldia.com/24994/equipos-mo ... idos-2014/

[Dalamar]

No obstante, según ha publicado la revista Auto Motor und Sport, este tercer vehículo no puntuaría para el Mundial de Constructores, y tendría que ser pilotado por un joven novato sin experiencia, que haría crear a la FIA una nueva clasificación de estos pilotos. Además, el monoplaza tendría que estar pintado con otros colores, para distinguirse así de los otros dos titulares, con los que podrían trabajar perfectamente desde el mismo box del equipo principal.

http://www.f1aldia.com/24994/equipos-mo ... idos-2014/

A mi no me parece un mal boceto.

Saludos.

[GTO]

¿8 coches que no compiten?
¿8 coches para jovenes novatos sin experiencia?
Segun Toto Wolff el 3 er coche les costaria 35 millones, osea mas o menos como los motores... para que no compitan por los puntos???? para que aprendan los chavalillos ???

Cuando lo vea, lo creere.

[GTO]

Force India make US Grand Prix boycott threat

Force India say they are considering boycotting the US Grand Prix in protest at a failure to address what they see as a financial crisis in Formula 1.

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/29867941

[Dalamar]

¿8 coches que no compiten?
¿8 coches para jovenes novatos sin experiencia?
Segun Toto Wolff el 3 er coche les costaria 35 millones, osea mas o menos como los motores... para que no compitan por los puntos???? para que aprendan los chavalillos ???

Cuando lo vea, lo creere.

Chavalillos que pueden ser el próximo Alonso o Hamilton. Y un tercer coche que te puede permitir probar piezas nuevas en los entremos, ayudar en el desarrollo del motor y que no te obliga a montarle el material de ultima generación.
Cuanto le cuesta a RBR su tercer y cuarto coche? No creo que con los puntos que han obtenido este año paguen los gastos de toda la temporada.

Y sobretodo caterham no ha tenido opción prácticamente de luchar por los puntos y ha puesto dos coches en marcha por unos 94m€.
Se habla de que Mercedes 400m€ en diseñar el motor. Y le paga 25m€ por año a Hamilton. Tanto le arruina el presupuesto 35m€ para tener un coche más en el que poder probar cuando están tan restringidos los entrenamientos?

Saludos

[GTO]

400 millones por diseñar el motor ???? Se calcula que su presupuesto anual de Mercedes es de 218 Millones...

En fin, cuando lo vea, me lo creere...

[Dalamar]

viewtopic.php?f=11&t=28877
Lo real no lo sabes nadie nunca.

Saludos.

[GTO]

Se habla de que Mercedes 400m€ en diseñar el motor.
Saludos

Tu mismo te contradices...

Y es que Mercedes ya se gastó en 2013 la nada despreciable cantidad de 168 millones de € para desarrollar los motores V6 Turbo

Del enlace que tu pones...

[GTO]

Force India's Fernley says US GP boycott is 'on the table'


Force India's Bob Fernley

Force India's deputy team principal Bob Fernley says a boycott of the US Grand Prix is "definitely on the table".

Fernley says Force India, Sauber and Lotus could choose to miss the race in protest against the distribution of income within the sport.

The issue is a hot topic in the paddock following Caterham and Marussia's falls into administration, leaving just 18 cars on the grid for the race in Austin.

The race is live on BBC Radio 5 live with highlights on BBC TV and this website.

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/29868366

Force india dice que el boicot al GP us esta sobre la mesa...

[Dalamar]

Se habla de que Mercedes 400m€ en diseñar el motor.
Saludos

Tu mismo te contradices...

Y es que Mercedes ya se gastó en 2013 la nada despreciable cantidad de 168 millones de € para desarrollar los motores V6 Turbo

Del enlace que tu pones...

Tienes razón en el enlace pone 409millones para todo el coche. Así que visto así el motor no le ha salido tan caro. 409 millones es el doble prácticamente de los 218 que comentabas.

Saludos.

[GTO]

Los 218 millones son el presupuesto por temporada.

El gasto llega del pago a la organización por la inscripción, más el salario de los pilotos y del personal que compone un equipo. Con todo, estos son los presupuestos estimados para esta temporada: Ferrari, por ejemplo, es el que más presupuesto tiene, con cerca de 290 millones. Le siguen Red Bull, con 269 millones, Mercedes (218) y McLaren (200).

lo lei aqui viewtopic.php?f=11&t=26710&p=393086&hilit=218#p393086

[Dalamar]

Los 218 millones son el presupuesto por temporada.

El gasto llega del pago a la organización por la inscripción, más el salario de los pilotos y del personal que compone un equipo. Con todo, estos son los presupuestos estimados para esta temporada: Ferrari, por ejemplo, es el que más presupuesto tiene, con cerca de 290 millones. Le siguen Red Bull, con 269 millones, Mercedes (218) y McLaren (200).

lo lei aqui viewtopic.php?f=11&t=26710&p=393086&hilit=218#p393086

Creo que debiste leerlo en otro sitio, porque ahí lo único ue poner relacionado con 218 son puntos y esta hablando button y se compara mclaren con ferrari.

Saludos.

[GTO]

Cierto, me equivoque de enlace...
viewtopic.php?f=11&t=28510&p=419316&hilit=218#p419316

Tambien aparece aqui:
http://www.teinteresa.es/deportes/FIA-p ... 77675.html
y aqui...

El presupuesto de un equipo se establece, mayoritariamente, según la clasificación final en el Mundial de Constructores, sumado a la repartición de Ecclestone por los derechos televisivos, por permanecer más años en la F1 y por ayudar al deporte, más los patrocinadores. El gasto llega del pago a la organización por la inscripción, más el salario de los pilotos y del personal que compone un equipo. Con todo, estos son los presupuestos estimados para esta temporada: Ferrari, por ejemplo, es el que más presupuesto tiene, con cerca de 290 millones. Le siguen Red Bull, con 269 millones, Mercedes (218) y McLaren (200).

Ver más en: http://www.20minutos.es/deportes/notici ... xts=467263

[Dalamar]

No se sí 20minutos es un periódico con fuentes fiables, pero suponiendo q lo sea en mkeqce pone 409millones y lo voy a considerar igual de fiable o igual de poco fiable.
Con esto digo lo mismo de siempre realmente nunca vamos a saber el presupuesto de ningún equipo.

Saludos

[Chinchi]

Lo que decia por otro hilo. A los equipos les vas a decir que se gasten lo que no tienen para sus coches oficiles en otro para un novato y que encima no valga para nada? Menuda g...........z.

Para que luego nadie diga que no buscamos la tipica comparacion...
En motos esto puede ser mas viable por una sencilla razon: haga o no haga nada ese piloto, lo adelantan sin problemas. Pero en F1 esos 8 coches ya no serian un gran estorbo si no un peligro. Por no hablar de las extremas polemicas si un novato de un equipo frena (hace salirse, etc.) a un oficial de otro.

Vuelvo a decir que lo del 3r coche, sea oficial, invitado o novato es una cagada. La mejor solucion para que no falten coches en la parrilla es abaratar costes y repartir mas y mejor las ganancias, vamos, atraer equipos, no echarlos.