Para Ferrari el desarrollo de los motores es una victoria

[meteoro]

Para el año que viene tendran los mismos tokens que el resto.
Este año, si ningun motorista homologa el 28, tendran los misnos 32 tokens que el resto.

Si por el contrario, homologan y se dejan sin usar por decir algo, 10 tokens cada uno, dispondran del mismo numero para tocar como mejor crean

[Trupon]

Al final, mamaFIA le dejara tocar el motor a los nipones.
Podrán usar la media de los tokens no usados por el resto de motoristas

Un "ni pa ti ni pa mí", como algo que me ha pasado hoy... Una lectura amplia, podrán homologar 2 veces. ¿Se sabe cómo se resuelve el tema cara al año que viene? dispondrán de las 32 fichas mientras los demás disponen de menos? ¿Y cara a la entrada de nuevos motoristas en el futuro? Bajo mi punto de vista la normativa para el primer año de un V6 Turbo, sea cual sea el fabricante y el momento de su entrada, ha sido y está siendo mal planteada. Chapuceros.

[Dalamar]

Para el año que viene tendran los mismos tokens que el resto.
Este año, si ningun motorista homologa el 28, tendran los misnos 32 tokens que el resto.

Si por el contrario, homologan y se dejan sin usar por decir algo, 10 tokens cada uno, dispondran del mismo numero para tocar como mejor crean

Si homologan todos en febrero creo q quien mas pierde es honda. Si no homóloga ninguno quien mas gana en mi opinión es mercedes. Con esto al menos le dan un nuevo aliciente.

Saludos

[Dalamar]

Al final, mamaFIA le dejara tocar el motor a los nipones.
Podrán usar la media de los tokens no usados por el resto de motoristas

Un "ni pa ti ni pa mí", como algo que me ha pasado hoy... Una lectura amplia, podrán homologar 2 veces. ¿Se sabe cómo se resuelve el tema cara al año que viene? dispondrán de las 32 fichas mientras los demás disponen de menos? ¿Y cara a la entrada de nuevos motoristas en el futuro? Bajo mi punto de vista la normativa para el primer año de un V6 Turbo, sea cual sea el fabricante y el momento de su entrada, ha sido y está siendo mal planteada. Chapuceros.

Creo q no pensaron mucho la norma ni quien la hizo ni quien la acepto, pero desde luego esta salida para la situación cuanto menos ha sido ingeniosa porque la FIA se ha quitado de enmedio pasándole el marron al resto teniendo que decidir que homologan y cuando y con eso "compensar" a honda.


Creo que con lo que deben ganar deberían dedicarle algo mas de tiempo a este tipo de decisiones para dejar de crearse marrones para un futuro. Salvo a lo hagan adrede para tener expectación y poder meter mano sin quedar tan mal como si pasaría si todo estuviera claro y bien redactado.

Saludos