Pretemporada F1 2015 - Jerez 1-4 de febrero

[Dalamar]

Max mas vueltas que sainz y mejor tiempo.
Lo de RBR para matar a kyvat;)

Saludos.

[Txus]

Parece ser que los problemas de Mclaren se estaban dando a causa de la centralita del coche, pero despues se han sumado algunos problemas con el turbo.
Quizás a Mclaren le pase lo que a RB el año pasado y no llegue a Melbourne con los deberes echos...pese a tener un buen coche.

Por otra parte, Ron Dennis ha hecho una declaración curiosa respecto a lo de cambiar de colores. Afirma tajantemente que no cambiará los colores por razones esteticas. Mclaren siempre ha ofrecido los mismos colores. La única razón por la que ve lógico el cambio de colores es por razones de patrocinios. No obstante, asegura que se cambiaran los colores, no sabría decir cuando, pero se cambiaran.

...Vamos, que tiene un patrocinador "grande" (el Santander?") en conversaciones y cuando se haga el trato, cambiara el coche, pero todavia estan en ello.

[Hudson]

Hala, Vettel y Ferrari primeros los dos días, y con Sauber con motor Ferrari detrás, Campeones de pilotos y constructores este año

¡Qué noooo!*

¡Qué bonito si durarse así toda la temporada! En fin, ¿qué tiempo haría Mercedes si se pusiese en serio? Este año no nos podemos quejar de velocidad. Sigue el problema del sonido/ruido, pero a lo mejor ese Honda nos da sorpresas. En cualquier caso si han logrado aumentar potencia, el ruido aumentará, nunca para llegar a lo de antes, eso sí.

Saludos

*Poner voz de Borat

[Mr. Fittipaldi]

El problema del año pasado de ferrari venia por velocidad en recta, eso hasta Barcelona no lo vamos a saber, por que jerez no da en recta como para comprobarlo...

Solo digo una cosa...que si mercedes cargado hasta las trancas de combustible, esta haciendo esos tiempos a tan solo un segundo y medio de ferrari.....miedo me da en carrera como tiene que correr el bicho plateado:o:o:o:o

enviado desde mi Xperia E3

[Trupon]

Vettel lidera un día como ayer… pero con lluvia: día 2 de test F1 2015 en Jerez

Seis vueltas escasas para el McLaren-Honda, Hamilton fuerza el problema en el W06

Sebastian Vettel se irá de Jerez con un doblete, tras conseguir el mejor tiempo de la segunda jornada de pruebas en Jerez como ya logró ayer. El rubio alemán se ha llevado los flashes, pero Mercedes asusta más, aun con el problema que ha dejado a Hamilton fuera de juego a mediodía. Pero si hablamos de problemas, McLaren se lleva la palma, con sólo seis vueltas en la hoja de servicio de Button.

Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) | Jerez de la Frontera
2 FEB 2015

Se bajó del coche, vestido de rojo. En el box empezaron a sonar los aplausos, y así, entre vítores primero y micrófonos después, cerró Sebastian Vettel su primer test oficial con el equipo Ferrari. Al menos en su parte más pública, antes de sentarse con los ingenieros y analizar los detalles de su trabajo y el verdadero rendimiento del SF15-T. Hoy casi termina con más vueltas que nadie, pero se ha quedado a tres de Lewis Hamilton, el Campeón del Mundo, detenido por un problema técnico a falta de tres horas para el final de la jornada. Claro que el problema del W06 Hybrid ha llegado después de completar 248 inmaculadas vueltas en un día y medio, y de lanzar un mensaje para rivales y comparsas: Mercedes no se ha ido.

Tampoco se ha ido McLaren, aunque han estado desaparecidos la mayor parte del día. El MP4-30, hoy con Jenson Button al volante, se ha enrocado en las seis vueltas por día, así que el británico ha tenido que conformarse con un lentísimo giro cronometrado y cinco más de instalación o lanzamiento, muy lejos de las 60 vueltas que vaticinó ayer Éric Boullier. En los mentideros se dice que los problemas electrónicos de ayer no se han solucionado y que, además, también el turbo ha fallado. La nota positiva: a última hora, Button ha asomado de nuevo el ribete rojo del frontal de su montura para comprobar que el trabajo del equipo había servido para algo, un último giro de instalación en el que Honda ha conseguido ponerle una melodía algo más armónica a su novísimo propulsor. Esta noche llegarán nuevas piezas al circuito y mañana será el primer punto de set para McLaren: la preocupación crecerá notablemente si no empiezan a rodar pronto con una mínima normalidad.

Daniil Kvyat ha sido otro de los grandes protagonistas de la jornada. El piloto ruso ascendido al equipo Red Bull ha cometido un error en la curva 3 a primera hora de la mañana, se ha salido a la grava y ha roto uno de los soportes que sostienen el alerón delantero de su RB11 fijado al morro. Sería un problema insustancial en cualquier momento de la temporada, pero no en el primer test, ya que el equipo no disponía de un solo repuesto de ese frontal, ni cualquier otra versión del alerón que pudiera acoplarse al nuevo monoplaza. Como consecuencia, y quién sabe si como castigo, el equipo ha decidido sacarle a pista sin la pieza rota, en una imagen inédita en la F1 desde que desaparecieron los 'wing cars' en 1982. Obviamente, el joven ruso no ha sido más que una chicane móvil en el circuito, ya que conducir por encima de los 100 kilómetros/hora con un coche sin alerón delantero se considera peligroso hasta en el protocolo de seguridad de los equipos. Ocho vueltas de instalación, con el correspondiente ensayo de salida, ha sido el balance para Kvyat, que en la práctica ha perdido el día entero de pruebas, hasta que llegue esta noche el alerón correspondiente desde Milton Keynes.

La 'aventura' de Kvyat ha terminado cuando una nube negra ha empezado a descargar lluvia, primero tímidamente y luego con más fuerza, y ha dejado la pista idónea para neumáticos intermedios. Ante la perspectiva de aquaplaning, Daniil se ha quedado en box, y de allí han emergido los debutantes Nasr y Verstappen, hambrientos de pruebas en circunstancias complicadas, acompañados por el flamante líder Sebastian Vettel y, durante un par de minutos, por el McLaren de Button.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... est-f1-201

[Mr. Fittipaldi]

Lo de sacar el redbull a pista sin alerón.....imagino que seria para recoger datos del motor y eléctricos por que de aerodinámica como que no..:D:D

Ahora fuera ya de coñas, como han podido permitir eso con el peligro que ha supuesto???

enviado desde mi Xperia E3

[Ras]

Lo de sacar el redbull a pista sin alerón.....imagino que seria para recoger datos del motor y eléctricos por que de aerodinámica como que no..:D:D

Ahora fuera ya de coñas, como han podido permitir eso con el peligro que ha supuesto???

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Creo que no podía superar los 100Km/h

[ney11]

aver si mclaren rueda un poco mas mañana xk sino , aunk creo k mclaren ira de menos a mas durante la temporada

[CED]

Para mí estas tandas de ensayos son entretenidas, pero de conclusiones es muy poco lo que puede obtenerse. Me refiero a nosotros los aficionados, porque por supuesto los equipos si tienen sus datos y todo les significa mucho.
Se ve bien ese doblete de Vettel y sin duda a los tiffosis les debe llenar de esperanzas.

[Dalamar]

Buena noticia lo de sauber y ferrari, a ver si ambos suben algún peldaño (sobretodo los primeros) respecto al año pasado. Es difícil sacar conclusiones a estas alturas de test, pero tengo ganas de ver rodar a kimi.
Lo de kyvat de traca, no solo por el día de pruebas que ha perdido el sino por el que pierde todo el equipo.
Lotus ha comenzado muchísimo mejor que el año pasado, a ver si también sube en rendimiento y volvemos a verlo mas arriba de manera habitual o al menos con mas opciones de pelear.
Honda-mclaren espero que den pronto con la tecla correcta y comiencen a rodar porque con tantas cosas nuevas cada día que no consiguen dar vueltas es un retraso muy grande en el desarrollo-comprobación del coche. A ver que tal hoy.

Alguien sabe si esta colgado en algún sitio el programa de 1h de ayer de movistar TV?

Saludos.

[relayer]

Aún es pronto para decirlo, pero tengo la impresión de ser victima del truco del "tocomocho" como aficionado.

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[Trupon]

¿Alguien sabe si Mercedes ha montado ya el motor de 2015 y en qué momento? El primer día rodaron con el de 2014...

[Trupon]

[Txus]

Hoy parece ser que Mclaren esta podiendo hacer un test un poco más normal. Ya llevan 31 vueltas. Se dice que hoy montan el motor que estaba previsto para los tests de Montmeló.

[Mr. Fittipaldi]

Hoy parece ser que Mclaren esta podiendo hacer un test un poco más normal. Ya llevan 31 vueltas. Se dice que hoy montan el motor que estaba previsto para los tests de Montmeló.

:lol::lol::lol:oleeee

enviado desde mi Xperia E3