La revolución normativa para 2016 o 2017 se somete a voto

[Chinchi]

Aumentar potencias muy deacuerdo, neumaticos mas anchos.. pues no se.... pero por que hay que poner mas aerodinamica?

Ya me dirás como domas la caballería

Por que no aumentando el agarre mecanico? Hace años habia coches de 1000cv y mas que no llevaban tanto aleroncito, apendices y demas cositas... Para nada me gustaria volver a ver coches como los del 2008.

[Dalamar]

Chincho quizá llevaban otro tipo de neumaticos, menos combustible, alerones mas grandes, coches mas anchos, etc...
Los apéndices y demás estratagemas han nacido de la necesidad de conseguir de nuevo todo lo que les quitaban con las restricciones de reglamento

Saludos

[meteoro]

Ya me dirás como domas la caballería

Por que no aumentando el agarre mecanico? Hace años habia coches de 1000cv y mas que no llevaban tanto aleroncito, apendices y demas cositas... Para nada me gustaria volver a ver coches como los del 2008.

Coño Chinchi, dudas de gomas más anchas y luego quieres más agarre mecánico, a ver si nos aclaramos

entre otras cosas, quieren coches más anchos (de 1,80 pasar a 2 m) gomas traseras más anchas, alerón trasero más bajo y ancho.

Como ves, para estos el tamaño si importa

[Chinchi]

Coño Chinchi, dudas de gomas más anchas y luego quieres más agarre mecánico, a ver si nos aclaramos

entre otras cosas, quieren coches más anchos (de 1,80 pasar a 2 m) gomas traseras más anchas, alerón trasero más bajo y ancho.

Como ves, para estos el tamaño si importa

No es dudara, es que tampoco tengo claro que quieren hacer, pero si, la obserbacion es rotunda jajajaa... a mas neumatico mas agarre.
Lo del aleron trasero bien, es modificarlo para aumentar el down-force, eso esta claro que sera necesario, pero al leer aumentar la aerodinamica entiendi que permitiran mas apendices y aletines por todo el coche. Esto es lo que espero que no hagan.

[Dalamar]

Solo por curiosidad, que tienen de malo los aletines y apéndices?

Saludos.

[meteoro]

Que son feos de cohones y se puede llegar a aberraciones como aquel BMW de los cuernos

[meteoro]

Coño Chinchi, dudas de gomas más anchas y luego quieres más agarre mecánico, a ver si nos aclaramos

entre otras cosas, quieren coches más anchos (de 1,80 pasar a 2 m) gomas traseras más anchas, alerón trasero más bajo y ancho.

Como ves, para estos el tamaño si importa

No es dudara, es que tampoco tengo claro que quieren hacer, pero si, la obserbacion es rotunda jajajaa... a mas neumatico mas agarre.
Lo del aleron trasero bien, es modificarlo para aumentar el down-force, eso esta claro que sera necesario, pero al leer aumentar la aerodinamica entiendi que permitiran mas apendices y aletines por todo el coche. Esto es lo que espero que no hagan.

Si los cambios se quedan en lo comentado, no me parece mal. Los alerones anteriores eren mucho mas agraciados visualmente. Eso si, perjudicaban mucho mas el rebufo

[Dalamar]

Si los cambios se quedan en lo comentado, no me parece mal. Los alerones anteriores eren mucho mas agraciados visualmente. Eso si, perjudicaban mucho mas el rebufo

Y por eso los cambiaron... al final nunca se puede tener todo porque se dirá que es difícil adelantar porque pierdes carga al acercarte al otro coche y entonces inventaran algo con un nombre tipo DRS y entonces desvirtuara la competición entre pilotos .... y ya nos hemos embuclado

Saludos.

[suso]

siento discrepar Meteoro, pero ami me encanta

[Otani]

Ya no es que fueran feos, que eso ya es cuestión de gustos. Lo que entiendo yo es que con tanto aletín se generaba demasiado aire sucio que perjudicaba a los perseguidores e impedía los adelantamientos.

Recuerdo que en 2009, el primer año con los nuevos alerones, se notó en este sentido. No mucho, hay que decir, pero se notó.

[Chinchi]

Para mi son estramboticos, pero lo peor es la enorme importancia y dependencia aerodinamica que tanto elemento genera.
Durante esa epoca fue cuando mas perjudicado se vio el rebufo.

De siempre he defendido el agarre mecanico respecto al aerodinamico, este por mi deberia estar muy limitado dejando a los ingenieros mecanicos buscar en este camino. A la vez estudiar para que las turbulencias generadas interfieran lo minimo posible al rebufo, asi ganamos adelantamientos reales y podemos quitar el DRS de los....

[meteoro]

siento discrepar Meteoro, pero ami me encanta

Un monopla per se, es horrible, eso ya es un completo adefesio.

Bonito es un C6R, un 956, GT-ONE, O UN R390, y por supuesto, el inigualable 917 o el M8D, eso sí, naranja.

[Trupon]

Los monoplazas de 2008 eran preciosos, los últimos monoplazas bonitos que ha visto la F1 bajo mi punto de vista.

[suso]

un monoplaza por si es una hermosura, algunos bastante mas bonitos que la mayoria de los coches de calle..

[meteoro]

Para gustos colores y hay gustos que merecen palos