Pretemporada F1 2015 - Barcelona 19-22 febrero / 26-1 marzo

[stick]

Al parecer Mclaren/Honda ya no rodara mas hasta mañana.Creo que hoy han dado 21 vueltas.

Saludos

[Trupon]

PROBLEMAS PARA MCLAREN
Felipe Nasr lidera la mañana en el día 1 de la primera ronda de test en Barcelona

ÁNGEL PINO
19/02/2015

Felipe Nasr ha vuelto a liderar unos test al ser el más rápido en la primera mañana de test en Barcelona. El de Sauber ha conseguido el mejor tiempo con un 1:27.307 por delante de Pastor Maldonado y Daniel Ricciardo. El venezolano ha podido rodar pese a provocar dos banderas rojas esta mañana al quedarse parado en la curva cinco por problemas con un sensor. En McLaren todo parecía que comenzaba a ir mejor hasta que ha fallado el ERS dejando en 21 las vueltas que ha dado Jenson Button esta mañana.

Hamilton indispuesto, McLaren con problemas

La mañana en Barcelona ha sido bastante tranquila. Dos banderas rojas provocadas por Pastor Maldonado cuyo Lotus E23 se quedaba parado en la curva 5 en ambas ocasiones. Un sensor ha sido la causa del problema que, sin embargo, no ha impedido al venezolano seguir rodando. Ha acabado la mañana tercero y con 48 vueltas en su haber. Menos suerte ha corrido Lewis Hamilton: el inglés empezaba la mañana con el Mercedes pero tras sólo once vueltas regresaba al box para no volver a salir al sentirse indispuesto por fiebre. Pascal Wehrlein, que hoy comenzaba la mañana con Force India, la ha acabado con Mercedes sustituyendo a Hamilton.

El día comenzaba bien para McLaren Honda con Jenson Button rodando sin problemas en tandas cortas. Pero tras dar 21 vueltas el piloto regresaba al box y no volvía a salir. Poco después se conocía la causa: un fallo en la MGU-K. En concreto, una pieza de la que el equipo no tendrá recambio hasta el sábado. Mañana volverán a rodar con Alonso, rediseñando el plan de trabajo ya que el problema de hoy se repetirá.

Nasr el más rápido, Wolff la que más rueda

De nuevo, un motor Ferrari ha liderado la tabla de tiempos en Montmeló. Tras ser el más rápido en el tercer día en Jerez, Felipe Nasr ha repetido en la primera posición. También ha conseguido acumular un buen número de vueltas, 56, la mayoría con el neumático medio. Pero el brasileño se ha quedado lejos de las 77 de Susie Wolff con el FW37. De nuevo un motor Mercedes se lleva el premio a la fiabilidad. La de Williams ha completado tandas largas rodando con el neumático duro y medio, sin buscar tiempo.

Pocas vueltas para Kimi Räikkönen que no ha pasado de las treinta y ha marcado el quinto mejor tiempo. Por su parte, Wherlein ha completado 32 con el Force India antes de pasarse al Mercedes. El equipo ha venido a Montmeló con el VJM07 ya que el nuevo monoplaza no debutará hasta la semana que viene.
Ricciardo y Red Bull han dedicado casi toda la mañana a hacer test aerodinámicos, mientras que Verstappen ha sido cuarto con un total de 35 vueltas. Como nota aparte, resaltar que Button y Räikkönen han marcado dos vueltas en 1:27 que han sido anuladas por saltarse la chicane.

http://www.f1aldia.com/25671/felipe-nas ... barcelona/

[zabatxe]

Parece ser que el Mclaren ha hecho un tiempo aceptable, no ha estado tan lejos.

Lo que no puedo entender es que la pieza no le llegue hasta el sábado. Que la tiene que traer un tío remando?

[Ras]

Parece ser que el Mclaren ha hecho un tiempo aceptable, no ha estado tan lejos.

Lo que no puedo entender es que la pieza no le llegue hasta el sábado. Que la tiene que traer un tío remando?

Si no he entendido mal es una nueva pieza, no un recambio sin más.

Y dado el cambio de alineación Button/Button/Alonso/Alonso, a Button/Alonso/Button/Alonso, me huelo que ya sabían y estaba modificando esta pieza antes de los tests de hoy y han cambiado el orden para no dejar "manco" los dos días a Button y turnarse el engorro y los problemas de esa pieza...

[zabatxe]

Pues yo no lo había pillado por ahí. Es posible que tengas razón. Si es una pieza nueva tiene su lógica, porque yo por un módico precio, cojo el coche y le aseguro que viene la pieza antes del sábado.

Espero la llamada

[Ras]

Pues yo no lo había pillado por ahí. Es posible que tengas razón. Si es una pieza nueva tiene su lógica, porque yo por un módico precio, cojo el coche y le aseguro que viene la pieza antes del sábado.

Espero la llamada

Aquí lo comentan por ejemplo.
http://www.autosport.com/news/report.ph ... 1360844370

"We'll need to run a redesigned component to avoid a potential repeat of the problem.

"Unfortunately, we won't be in possession of that updated part until Saturday, which means that we may face the same problem when we run again tomorrow."

Esperan una modificación de la pieza que falla según esto

[ney11]

problemas y mas problemas esto no pinta bn , aver mañana fernando que tal , aunque dicen k podria reproducirse el problema , pues estamos apañados. en australia no acaban

[Trupon]

Pastor Maldonado sorprende y lidera en el primer día de test de la primera ronda en Barcelona

ÁNGEL PINO
19/02/2015

Pastor Maldonado se ha llevado el mejor tiempo al marcar un 1:25.011, unas dos décimas más rápido que la pole de Lewis Hamilton durante el GP de España 2014. Los monoplazas avanzan pero en el camino hay muchos obstáculos. Un total de cuatro banderas rojas a lo largo del día, la última apenas dos minutos antes de la bandera a cuadros, al quedarse Felipe Nasr parado en la curva nueve. Kimi Räikkönen ha sido segundo seguido de Daniel Ricciardo. Jenson Button no ha rodado en toda la tarde debido al problema en la MGU-K.

Incidentes y sustitutos

El día, pese a amanecer soleado, no ha empezado nada bien, como si de un presagio se tratara. Lewis Hamilton, tras rodar apenas unas vueltas con el Mercedes, se bajaba para no volver a subir. El piloto inglés tenía fiebre y se encontraba indispuesto. En su lugar se subía Pascal Wehrlein, que había comenzado el día probando con Force India, pero Mercedes reclamaba sus servicios para sustituir a Hamilton. El sustituto del sustituto en Force India ha sido Sergio Pérez que se ha tenido que subir de forma inesperada al VJM07.

Pese al lío de pilotos, Force India ha conseguido rodar bastante hoy con el monoplaza del año pasado. Pérez ha dado 34 vueltas y ha sido cuarto, mientras que Wehrlein ha completado 32 estando con el coche indio. Mercedes ha rodado menos que de costumbre, aunque ha conseguido también completar alguna tanda larga a buen ritmo con Wehrlein al volante del W06.

Muchos problemas incluso para el líder de la jornada. Pastor Maldonado provocaba dos banderas rojas durante la mañana al quedarse tirado en la misma curva, la cinco, en ambas ocasiones. Un sensor estaba detrás del problema que, pese a todo, han conseguido solucionar. Durante gran parte de la tarde el equipo ha estado desaparecido hasta que han vuelto a pista con el neumático blando para rodar, esta vez ya sin interrupciones, y aupar a Maldonado hasta lo más alto de la tabla.

El venezolano ha conseguido batir a Daniel Ricciardo, tercero, que con el neumático blando ha hecho tandas más cortas que las del de Lotus. Los de Red Bull han dedicado parte de la mañana a hacer test aerodinámicos y por la tarde no han encadenado cinco vueltas seguidas, mientras que Maldonado con el mismo compuesto ha conseguido una tanda de diez vueltas y otra de siete en tiempos similares a los del australiano.

Pero el incidente más destacado del día ha sido el toque entre Felipe Nasr y Susie Wolff. El brasileño, que iba en vuelta, intentaba adelantar por el interior en la curva cinco a la de Williams, que no lo veía y giraba, impactando con la parte trasera del Sauber. Resultado, bandera roja y arduo trabajo para los mecánicos de ambos equipos que, casi sincronizados, han devuelto a sus dos pilotos a falta de pocos minutos para el final de la jornada. Pero la mala suerte se ha cebado con Nasr que se quedaba parado instantes antes de la bandera a cuadros, provocando otra bandera roja y el fin prematuro de la sesión.

Hasta el momento del incidente, Nasr acumulaba 79 vueltas en tandas alrededor de las diez con neumático medio rodando en 1:30 y en 1:28 en su tanda más veloz. Wolff, por su parte, llevaba más de setenta vueltas en tandas bastante largas aunque en tiempos discretos, completando un gran trabajo en el día de hoy. Aunque el rey de los stint ha sido Max Verstappen: 94 vueltas en total para el holandés que ha rodado con el medio y con el duro a ritmo constante y llegando a las veinte vueltas seguidas.

Siguen los problemas en McLaren

La decepción del día quizás ha estado en McLaren. El rápido comienzo de la jornada de Button, a primera hora de la mañana, hacía pensar que los de Woking habían encontrado el camino. Dos tandas de cinco vueltas más las de instalación daban un total de 21 al final de la mañana. Pero tras regresar al box y permanecer en él sin dar noticias, el equipo comunicaba que un fallo en la MGU-K les impedía salir y ponía fin a su jornada. Es más, una pieza defectuosa está en el origen del problema, pieza de la que no tendrán recambio hasta el sábado. Mañana, con Alonso al volante, intentarán maximizar el día hasta que el problema se reproduzca.

Sensaciones ambiguas con Ferrari que, sí, ha conseguido situarse en lo alto de la tabla de nuevo, al conseguir Kimi el segundo tiempo con el neumático medio mientras Pastor lo conseguía con el blando. Pero los de Maranello siguen trabajando en tandas relativamente cortas sin destapar su potencial en tandas largas.

Tabla de tiempos en el día 1 de la primera ronda de test en Barcelona:

Posición Piloto Equipo Tiempo Diferencia Vueltas
1º Maldonado Lotus 1:25.011 69
2º Räikkönen Ferrari 1:25.167 +0.156 74
3º Ricciardo Red Bull 1:25.547 +0.380 59
4º Pérez Force India 1:26.636 +1.625 34
5º Nasr Sauber 1:27.307 +2.296 79
6º Verstappen Toro ROsso 1:27.900 +2.889 94
7º Button McLaren 1:28.182 +3.171 21
8º Wehrlein Force India 1:28.329 +3.318 32
9º Wehrlein Mercedes 1:28.489 +3.478 48
10º Wolff Williams 1:28.906 +3.895 86
11º Hamilton Mercedes 1:30.429 +5.418 11

http://www.f1aldia.com/25672/pastor-mal ... barcelona/

[Trupon]

Raikkonen: "El equipo ha fabricado un coche muy bueno"

Kimi Raikkonen (2º): "No es tan diferente de lo visto en Jerez, no conocemos la carga de combustible que tenían los demás coches y algunos de ellos iban con neumáticos blandos. Seguimos centrados en nuestra tarea, tener nuestro plan y tratar de seguirlo. El coche es una historia completamente distinta al del año pasado, seguimos teniendo un largo camino por delante, pero el equipo está trabajando bien y ha fabricado un coche muy bueno".

James Allison, director técnico: "En líneas generales estamos contentos con el día, contentos porque el trabajo que hemos hecho en relación a cómo reacciona el coche a los cambios de setup fue muy satisfactorio. Menos contentos con el número de vueltas. Espero que en los días que restan sumemos más kilometraje".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -muy-bueno

[meteoro]

Maldonado o WDC

[meteoro]

MGU-K O MGU-H? A quien hacemos caso?

[Marcos_F1]

Yo creo que lo único positivo de que McLaren esté teniendo problemas es que no tendremos que soportar a la prensa española dando falsas esperanzas al aficionado medio de la F1 de que Alonso este año puede ganar el Mundial.

Pero vamos, que no están teniendo más problemas que Renault el año pasado y pasados unos grandes premios el RBR casi siempre estaba arriba...

[wdf]

El problema que pueda tener Honda ahora mismo no es preocupante, ahora es normal. Habláis de Renault, pero Renault no parece tener problemas con el Toro Rosso en toda la pretemporada. Renault tiene problemas con el diseño de RBR, no son capaces de rendir con la fiabilidad que les gustaría ahí dentro. El problema, como dije en otro post, puede ser que el diseño de Prodomou que bebe de la misma fuente que el de RBR sea igual de exigente con la mecánica y sus componentes. Renault lleva un año trabajando con ello y todavía no lo dominan y creo que hay gente igual de competente en un lado y en otro, las dos marcas fueron varias veces campeonas del mundo.

Creo que han comentado desde honda que cosas que habían probado en el coche del año pasado al acabar la temporada y que ellos pensaban que estaban bien al montarlos en el coche de este año han dado fallos en Jerez que ellos no esperaban. Es que esa trasera tan estrecha y tan hermética para la unidad de potencia debe ser jod*** de co*****

[DGoliath]

En la jornada matinal, Alonso ha dado 28 giros, eso si, sigue muy lejos de todos...

1º 03 Daniel Ricciardo Red Bull 1'24"574 63
2º 07 Kimi Raikkonen Ferrari 1'24"584 +00"010 46
3º 11 Sergio Pérez Force India 1'24"702 +00"128 44
4º 06 Nico Rosberg Mercedes 1'25"556 +00"982 65
5º 14 Fernando Alonso McLaren 1'26"387 +01"813 28

Yo creo que lo único positivo de que McLaren esté teniendo problemas es que no tendremos que soportar a la prensa española dando falsas esperanzas al aficionado medio de la F1 de que Alonso este año puede ganar el Mundial....

+1

Y creo que lo mismo este año hasta nos libramos de Lobato....

[litosCRS]

No estoy de acuerdo con que está tan lejos, creo que sólo ha rodado con medios y duros. Además, según dicen en el comentario en sportyou.es de la sesión, McLaren estaría corriendo con el motor limitado para que no se repitieran los problemas de ayer con Button y pudieran probar otras cosas. ¿Sabeis que hay de cierto en esto??