Pretemporada F1 2015 - Barcelona 19-22 febrero / 26-1 marzo

[Txus]

Alonso a casa a reposar hasta que empiece el mundial.

Button empezará mañana rodando

Magnussen le sustiturá , aun no se sabe qué dias


Al igual que mari, trataré de ver mañana cómo está el astroturf y la frenada. Aunque parece que ya está medio confirmado que así fue, por lo que no veo motivo alguno por el que la versión de mclaren no sea la buena.

El viento lo descoloca y lo lleva a la hierba, el coche patina y el muro está muy cerca.
Aquel dia hizo mucho viento, incluso grosjean dijo que el coche no iba recto ni en la recta principal.

Sé que da morbo y llena portadas pensar que nos mienten y ocultan cosas, pero todas las pruebas que han ido apareciendo han ido corroborando esta versión.

Así que a pasar página y a ver si Mclaren da con la tecla ya con el nuevo/viejo mgu-k de mclaren

[mari]

Por no decir que no creo que Button sea tan tonto como para sentarse en un monoplaza que da "calambrazos".

[mari]

La FIA va a investigar el incidente para ver si se puede mejorar la seguridad.

Al parecer tambien se analizaran unas gravaciones desde la curva 4 donde se ve a Alonso salir muy abierto de la curva 3, ibtentar controlar e irse contra el muro. Son de poca calidad al parecer pero ayudara a esclarecer lo sucedido

[KoKiNa]

No deberia haber ningun muro sin proteccion a menos de 15-20 metros (o mas) de la pista en ningun circuito. Hay muchas cosas por hacer todavia en cuanto a temas de seguridad, aunque se ha avanzado muchisimo respecto a como eran las cosas hace solo 20-30 años...





Segun se ve en estas fotos, el muro parece estar demasiado cerca de la pista, aunque sea el interior de la curva, hacia donde normalmente no se sale un coche ó al menos no a mucha velocidad.

[KoKiNa]

Parece que hoy le darán el alta medica definitiva, por lo que supongo que mañana estará en Montmelo para asistir a la ultima tanda de tests. No se cuando le toca coger el volante, si los dos últimos 2 dias (sabado y domingo) ó alternado con Jenson, pero seguro que estará otra vez al 100% en estos tests.

EDITO: McLaren confirma que Alonso no estara en estos ultimos tests, lo que me resulta bastante mas extraño. Si ha recibido el alta se supone que esta perfectamente y si su estancia de tres dias fue solo por precaucion, no se porque ahora no puede seguir con su vida normal... Sigue habiendo algo que huele a chamusquina en todo este asunto...

[Dalamar]

La FIA va a investigar el incidente para ver si se puede mejorar la seguridad.

Me parece de lo más lógico. Que los circuitos tengan un nivel alto de seguridad no implica que no se pueda mejorar.

Saludos

[zabatxe]

Hay una gran diferencia entre hacer vida normal y sentarse en un F1. Entiendo perfectamente esta medida, ha estado tres días en el hospital y nada mas salir te tienes que sentar en u un coche que físicamente te exige el máximo. No lo veo extraño

[zabatxe]

La FIA va a investigar el incidente para ver si se puede mejorar la seguridad.

Me parece de lo más lógico. Que los circuitos tengan un nivel alto de seguridad no implica que no se pueda mejorar.

Saludos

Estoy de acuerdo, pero tampoco vamos a echarnos las manos a la cabeza. Me explico. Este accidente ha sido de lo mas raro, se han juntado muchas cosas. Es de lo mas improbable que en esa curva te des contra el muro, lo normal es salirte hacia afuera.

Con esto no quiero decir que no se tenga que mejorar, si se puede, mejor, pero no hagamos un dramón de todo esto. Creo que el circuit es muy seguro tal y como esta. Que se estudie y si se debe mejorar mejor

[jdvp]

No deberia haber ningun muro sin proteccion a menos de 15-20 metros (o mas) de la pista en ningun circuito.

A la mierda Mónaco

[mari]

Esas fotos no se corresponden al lugar del accidente. Alonso golpea el muro despues de haber tomado la curva siguiendo la cruzada (por el exterior) y una vez esta ya en la recta que lleva a la curva 4 y acaba parando casi en la pasarela. No golpea a la altura del vertice.

[jdvp]

Esas fotos no se corresponden al lugar del accidente. Alonso golpea el muro despues de haber tomado la curva siguiendo la cruzada (por el exterior) y una vez esta ya en la recta que lleva a la curva 4 y acaba parando casi en la pasarela. No golpea a la altura del vertice.

Mari, parece mentira que no sepas las máxima del periodismo, o sea, nunca dejes que la verdad te estropee una buena historia

[Gerhard Berger]

Sigue habiendo algo que huele a chamusquina en todo este asunto...

Yo diría que lo único que huele a chamusquina son las ganas que la gente tiene de que huela a chamusquina...Debe ser la pretemporada, que hace estas cosas

[mari]

Esas fotos no se corresponden al lugar del accidente. Alonso golpea el muro despues de haber tomado la curva siguiendo la cruzada (por el exterior) y una vez esta ya en la recta que lleva a la curva 4 y acaba parando casi en la pasarela. No golpea a la altura del vertice.

Mari, parece mentira que no sepas las máxima del periodismo, o sea, nunca dejes que la verdad te estropee una buena historia

Mañana te lo digo

[suso]

el nuevo hans no solo te sujeta el cuello en movimientos alante - atras, sino tambien laterales, con un sistema de harneses que van por toda la espalda.

luego es lo que dice Meteoro, un impacto de 30 g contra un muro, lo minimo que hace es destrozar las suspensiones, y el coche estaba "nuevo"

respecto a las marcas de neumaticos, al minimo roce el muro se queda marcado, como por ejemplo se ve en Canada todos los años

[Gerhard Berger]

Y que yo sepa hay marcas en el muro...A no ser que las fotos que he visto al respecto no se correspondan al lugar donde Fernando chocó como nos comentaba anteriormente Mari.



Pero bueno, dejando de lado las marcas...

Las G miden la aceleración, no la energía cinética, ni el ángulo en que choca un material, ni el punto de ruptura que se establece en dicho ángulo de impacto, etc, para determinar si la suspensión debería haber roto no sirve saber la aceleración negativa que ha sufrido el cuerpo de Alonso. Ejemplo, pego la misma hostia con un palo en la pared, con la misma fuerza y a la misma velocidad, pero en un caso se parte y en otro no...¿Por qué? Por la posición del palo. Y creeme la fuerza G en el momento del impacto es igual XD