Ferrari tiene el motor más potente del campeonato

[Trupon]

Ferrari tiene el motor más potente del campeonato

Mercedes estima, según pudo saber AS, que el propulsor italiano tiene diez caballos más que el alemán, 15 sobre los que daría Honda al máximo, y 30 respecto a Renault.

Hay quien piensa que el Ferrari actual es el coche de los despedidos. El monoplaza que crearon todos esos que hasta este año han estado en la escudería italiana como Stefano Domenicali, jefe del equipo, o Marco Mattiacci, que ocupó después su puesto, Luca Marmorini, jefe de motores, Nikolas Tombazis, diseñador, Pat Fry, director técnico… El único que queda y sigue en su puesto con más responsabilidad que nunca es James Allison, el hombre fuerte del equipo ahora en el aspecto técnico. Y es cierto, un monoplaza de F-1 se empieza a construir bajo la base de lo que se ha construido el año anterior. “No serían tan malos cuando han hecho un coche tan bueno, pero los despidieron”, decía un antiguo piloto ferrarista en el paddock de Bahrain.

Y lo cierto es que sí, el coche es bueno. Ha mejorado el chasis, va mucho más por el sitio y también la aerodinámica y además trata mucho mejor los neumáticos. Pero la gran evolución se encuentra en la unidad de potencia. Al fin han hecho un buen motor y efectivas las palabras de Enzo Ferrari y las súplicas de Montezemolo. Y es que según ha podido saber AS, en Mercedes están convencidos con datos de que el propulsor Ferrari ofrece 10 caballos de potencia más que el suyo, esto les dejaría con alrededor de 15 con respecto al Honda de McLaren cuando lleguen al máximo de su evolución este año y 30 con el Renault. En cualquier caso hay que tener en cuenta que ni el japonés ni el francés están ahora en esas cifras, el coche de Alonso ya en Bahrain estaría a algo menos de cien caballos de los Mercedes y Ferrari y en el caso de los galos en alrededor de sesenta.

Y es que el salto cuantitativo de Ferrari es extraordinario en términos de potencia y de fiabilidad del motor. El pasado año ofrecía unos 780 y además casi en cada carrera sufría problemas de entrega sobre todo al principio. Ahora llega a 850. Aunque hay que tener en cuenta que Mercedes, que está en 840 desde los 830 de 2014, sigue teniendo un mapa motor para calificación que le hace más efectivo a una vuelta.

En cuanto al Honda, tiene previsto llegar a los 835 caballos aproximadamente, según algunos ingenieros consultados por este diario. Y en Renault, de los 760 de la campaña anterior tienen previsto llegar a los 810. Ahora, Honda está aún por debajo, pero pronto llegará a cifras similares a Renault y con velocidades punta parecidas. Pero Ferrari es el coche mas veloz en las rectas con los 339,1 de Vettel como mejor punta en Bahrain, 2,3 km/h superior a Rosberg, pero 20,1 mejor que los 319 de Alonso. Veremos en Barcelona.

http://motor.as.com/motor/2015/04/21/fo ... 13563.html

[Trupon]

... y más potencia para el motor Ferrari en Canadá

La escudería Ferrari sigue en su lucha por dar caza a Mercedes. Pese al gran rendimiento que están teniendo los monoplazas rojos hasta ahora, no es suficiente para batir a las flechas de plata. En Canadá llegará, según Sky, una evolución para los del Cavallino en términos de potencia de motor.

Los equipos siguen desarrollando sus monoplazas en busca de mejores resultados. Barcelona acogerá la siguiente prueba del mundial, y será el punto de inflexión para varios equipos, que introducirán mejoras aerodinámicas y también en materia de potencia. Ferrari será uno de los que incluirán nuevas piezas del chasis en el Circuit de Catalunya, pero no se espera que aumenten el rendimiento de su motor hasta el mes siguiente, cuando la Fórmula 1 abandone Europa tras los grandes premios de España y Mónaco y vuele a Canadá. Según Sky allí llegará la primera gran evolución en la unidad de potencia del equipo italiano.

El motor ha sido señalado como la clave de la nueva y mejorada versión de Ferrari que estamos viendo esta temporada, si bien es cierto que el paquete aerodinámico también ha ayudado. Según datos de Sky, la ganancia de potencia sería de entre 20 y 30 caballos, y podría colocar a Ferrari a la cabeza de los fabricantes de motores. Las cifras de esa publicación en cuanto a tokens hablan de que los del Cavallino emplearían antes de Montreal cinco de las diez fichas que aún tienen disponibles para desarrollar a lo largo del año.

Según datos publicados por el diario AS, Ferrari tiene ya más potencia que Mercedes, y además el fabricante germano tiene menos tokens disponibles para desarrollar. Pese a que Mercedes ha ganado tres de las cuatro pruebas disputadas hasta el momento y lidera el campeonato de constructores, en el equipo alemán se toman muy en serio la amenaza de los de Maranello, que repiten una y otra vez que el objetivo es seguir acercándose a los actuales campeones.

En el plano aerodinámico, Maurizio Arrivabene confirmó que habrá un cambio para Barcelona , aunque no quiere lanzar las campanas al vuelo: "He oído que mucha gente va a ir con cosas nuevas. Nosotros estamos preparando algunas soluciones, pero no me gusta mucho hablar de esto porque crecen las expectativas, pero estamos haciendo un desarrollo paso a paso. Esperemos que se trate de un buen paquete y no uno que nos haga retroceder". Ferrari, que ha pasado de su primera temporada en 21 años sin victoria (2014) a sumar un triunfo y cuatro podios en cuatro carreras, no quiere frenarse ahora.

http://www.motor.es/formula-1/potencia- ... 21042.html

[Marcos_F1]

¿Cuando nos interesa AS es una fuente fiable, no?

[Halsey]

Suena bonito.
Y los ingenieros de Mercedes llamaron al reportero del As para darle sus cálculos. Tremendo.

Creo que estas cosas son el típico "me han dicho que...." Para vender periódicos.

[Gerhard Berger]

Este tipo de artículos ya solo me dan risa.

[Ras]

El artículo está errado por completo.

El Ferrari tiene 10,5 CV más que el Merche, no 10....esta gente no tiene ni idea.

[Dalamar]

Lo que esta claro es que los sauber el año pasando estaban donde estaban y este año corren y mucho y no creo que con la inversión que haya podido hacer sauber su ritmo mas que decente se debe a un coche muy trabajado, sin contar que sus dos pilotos, ni buenos ni malos, carecen de experiencia en la F1 lo que tampoco ayuda a que sean los mas rápidos.

SAludos.

[Trupon]

Yo creo que el motor Ferrari de este año no le tiene ninguna envidia al motor Mercedes en lo que a caballos de potencia se refiere. Todo el mundo, dentro y fuera de la Scuderia, están diciendo que han dado un gran salto en el apartado del motor.

[suso]

hay rumores que apuntan a que ferrari perdera unos 15-20 caballos en la proxima carrera ya que llevan 3 carreras incumpliendo el caudal de flujo de gasolina con una pequeña trampa

[Trupon]

hay rumores que apuntan a que ferrari perdera unos 15-20 caballos en la proxima carrera ya que llevan 3 carreras incumpliendo el caudal de flujo de gasolina con una pequeña trampa

Esto salió hace un mes, los sospechosos eran Ferrari y Mercedes, y ya a partir del GP de China la FIA cambió la forma de medir el caudal. No entiendo porqué se habla de esto ahora como si fuera novedoso. http://www.sportyou.es/blog/formula-1/2 ... mostviewed

[Gerhard Berger]

Yo creo que el motor Ferrari de este año no le tiene ninguna envidia al motor Mercedes en lo que a caballos de potencia se refiere. Todo el mundo, dentro y fuera de la Scuderia, están diciendo que han dado un gran salto en el apartado del motor.

Si en Ferrari estuviesen como el año pasado dirían lo contrario aunque el motor en realidad no tuviese nada que envidiar igualmente.

[relayer]

hay rumores que apuntan a que ferrari perdera unos 15-20 caballos en la proxima carrera ya que llevan 3 carreras incumpliendo el caudal de flujo de gasolina con una pequeña trampa

Pensaba que en Bahrein ya estaban Mercedes y Ferrari incapacitados de poder hacer esa trampa, que la habían recolocado el medidor de flujo.

[Trupon]

Pensaba que en Bahrein ya estaban Mercedes y Ferrari incapacitados de poder hacer esa trampa, que la habían recolocado el medidor de flujo.

Así es. Se implantó para el GP de China.

[DGoliath]

Y en serio eso es posible?

Quiero decir, si teníamos claro que el motor más potente era Mercedes, y es el que más "tokken" ha incluido en su evolución, es realmente posible que Ferrari haya podido, con menos "tokken" lograr un motor que ahora resulta ser el más potente?

No se, no dudo de la evolución de Ferrari, ahí estan los resultados, y por fin vemos a los 2 bólidos rojos asiduamente arriba, acechando a Mercedes, y se antoja una temporada más reñida que 2014, pero... ¿el más potente?.. .no se, no me cuadra...

[relayer]

A mí tampoco