28 de abril de 2015 • jgarciaillanf1
Hace pocos días comentábamos en este artículo el hecho de que los de Maranello adelantaran sus plazos de desarrollo para intentar dar caza lo antes posible a las flechas plateadas de Brackley. Bueno, nada indica que no vaya a ser así, pero parece ser que en el apartado de potencia, no será España el Gran Premio que les vea avanzar.
Si bien, y como ya hemos sostenido decenas de veces en nuestros artículos nada, o casi nada, es oficial nunca en Fórmula 1 hasta que se da ese hecho, ahora sí que todo parece indicar que el primer gran salto en cuanto a la unidad de potencia de los de il Cavallino Rampante será en el trazado de Gilles Villeneuve en Canadá. Así lo parecía en un principio y, aunque se dieron noticias, como ya hemos comentado, que incitaban a pensar que podrían adelantar dicha evolución para la inminente cita europea en Barcelona, ahora sigue pareciendo que será así. De hecho, el jefe de equipo Maurizio Arrivabene, el cual no se caracteriza por ser parco en palabras, hacía unas declaraciones que denotaban más esfuerzo en la parte de chasis por parte del equipo:
“He oído que muchos equipos traerán innovaciones a la carrera de Barcelona, y por supuesto Ferrari está trabajando en este sentido. Sinceramente, no me gusta hablar de estas cuestiones , ya que se pueden crear demasiadas expectativas; sin embargo, estamos continuando el trabajo de desarrollo y creo que en España tendremos un conjunto que satisfaga nuestras necesidades ” .
Tal vez haya que leer demasiado entre líneas para sacar conclusiones, pero cada vez más rumores apuntan a que esto será así. Al parecer, las principales mejoras para el chasis del SF15-T pasarían por un nuevo morro más corto, y fondo plano y difusor nuevos. Incidencia en el chasis en un trazado en el que la potencia no es tan importante. Veremos si el tiempo les da la razón en su (supuesto) plan de desarrollo.
http://encurva.com/2015/04/28/ferrari-s ... ra-canada/
