Marko cree que la bajada de público en Austria

[GTO]

Marko cree que la bajada de público en Austria es reflejo de la situación general de la F1
Marko considera que la baja afluencia de público esperada en Austria es el reflejo de la situación general de la F1

En 2014 regresó al calendario el Gran Premio de Austria en el circuito Red Bull Ring, con un fantástico inicio logrando llenar completamente sus gradas, consiguiendo 95.000 espectadores el día del Gran Premio. Sin embargo las previsiones para la edición del 2015, auguran que no va a tener nada que ver con el éxito del pasado año y se espera que acudan al circuito alrededor de 25.000 o 35.000 espectadores menos. Ya que según la agencia local de noticias APA al parecer habrá del orden de 60 a 70.000 espectadores.

La vuelta de la Fórmula 1 a Austria el año pasado supusó un rotundo éxito con 95.000 espectadores en las gradas. Sin embargo, una vez pasada la emocionante vuelta y después de lo que vieron los espectadores que se acercaron al circuito, solo se esperan entre 60.000 y 70.000 aficionados en la edición de 2015, lo que ha despertado las críticas de Helmut Marko, quien señala el dominio de Mercedes como el principal culpable.

Helmut Marko asesor del equipo Red Bull, no tiene dudas de las causas de esta tremenda bajada de público que se espera en el Red Bull Ring según comentó en Canadá es la situación actual de la F1, ahora los coches no son ruidosos ni es espectacular y además el dominio de Mercedes ha quitado la tensión. Además considera que todos hablan mucho pero nadie hace nada y en lugar de mirar por el deporte todos buscan su propio beneficio, sin duda tiene mucha razón el problema es que si no se hacen cambios pronto todavía el declive puede ser mayor en breve.

Helmut Marko lo tiene muy claro, esto es la situación actual de la F1, según declaró a la prensa en Canadá: “Es la situación general en la Fórmula Uno. Tenemos este dominio increíble de Mercedes que ha quitado la tensión”. Además considera que los monoplazas no son ahora: “Ni espectaculares, ni ruidosos”.

Marko de caracteriza por ser muy claro y de nuevo lo fue en Canadá, asegura que se habla mucho y se hace poco: “Todo el mundo está hablando demasiado y hacen demasiado poco. Todo el mundo piensa más en cómo conseguir su propio beneficio en lugar de lo que es realmente bueno para el deporte”.

http://www.noticias-f1.com/2015/06/10/1 ... la-f1.html

[GTO]

Helmut Marko lo tiene muy claro, esto es la situación actual de la F1, según declaró a la prensa en Canadá: “Es la situación general en la Fórmula Uno. Tenemos este dominio increíble de Mercedes que ha quitado la tensión”. Además considera que los monoplazas no son ahora: “Ni espectaculares, ni ruidosos”

Joe, se ha abierto la veda, parece que estaban todos conteniéndose a no criticar las cosas de la nueva F1, ahora se están calentando.

[CED]

Que la asistencia al autódromo disminuya de golpe en un tercio, es demasiado.

Está claro que Red Bull no es a Austria lo que Ferrari a Italia, pero no creo que en Monza disminuya tanto el público aunque los coches rojos no estén como en sus buenas temporadas.

Falta un Rindt, o un Lauda en la parrilla.

[Dalamar]

Helmut Marko lo tiene muy claro, esto es la situación actual de la F1, según declaró a la prensa en Canadá: “Es la situación general en la Fórmula Uno. Tenemos este dominio increíble de Mercedes que ha quitado la tensión”. Además considera que los monoplazas no son ahora: “Ni espectaculares, ni ruidosos”

Joe, se ha abierto la veda, parece que estaban todos conteniéndose a no criticar las cosas de la nueva F1, ahora se están calentando.

Claro el domino que tuvieron ello ese fomentaba la tensión en carrera y mas aun cuando vettel se marcaba la vuelta rápida en el ultimo giro. Como siempre cada uno bajo el árbol que mas sombra da cuando el conviene.

saludos.

[GTO]

El publico es sabio... Juzgando un espectaculo no se equivoca.

[Chinchi]

Si un aficionado deja de ir a ver su deporte favorito es por dos motivos principales.
O no tiene dinero o no quiere ir a verlo.
Demostrado esta que si a alguien le gusta hara todo lo posible por ir.
Asi que solo queda un motivo, que la F1 esta dejando de gustar.

Lo esta diciendo la aficion, lo estan diciendo los jefes de equipo y lo estan diciendo los pilotos.

[KoKiNa]

En Mexico y en GB la bajada de precios ha llenado el circuito. Algo querra decir seo, ¿no?.

Que hagan lo mismo en Austria...

[CED]

En Mexico y en GB la bajada de precios ha llenado el circuito. Algo querra decir seo, ¿no?.

Que hagan lo mismo en Austria...

Es parte de la solución que deberían tener en cuenta.
Buen punto, KoKiNa.

[Joselo]

Echarle sólo la culpa de los problemas que atraviesa la F1 al actual dominio de Mercedes Benz bajo esta nueva era de impulsores es como tratar de cruzar a un búfalo y una osa panda para que procreen una buf-anda.

El problema de la categoría es más profundo y va más allá de cuestiones tan simplistas que ofenden nuestra inteligencia por parte de este señor Marco .

[Trupon]

Echarle sólo la culpa de los problemas que atraviesa la F1 al actual dominio de Mercedes Benz bajo esta nueva era de impulsores es como tratar de cruzar a un búfalo y una osa panda para que procreen una buf-anda.

El problema de la categoría es más profundo y va más allá de cuestiones tan simplistas que ofenden nuestra inteligencia por parte de este señor Marco .

Sí, está claro que el problema es de raíz, pero la reacción de los aficionados y de la audiencia sería muy diferente si, en la misma situación y normativa actual, hubiera dos equipos luchando por poles, victorias, podios y el campeonato. Y al final la audiencia parece ser lo único que importa, se utiliza como argumento para justificar el fracaso de esta F1, y sus dirigentes ya están manos a la obra para conseguir un único objetivo que no es otro que "recuperar la audiencia", o sea, un número. Es un error

[Joselo]

Sí, está claro que el problema es de raíz, pero la reacción de los aficionados y de la audiencia sería muy diferente si, en la misma situación y normativa actual, hubiera dos equipos luchando por poles, victorias, podios y el campeonato.

Pero si eso sucediera ten por seguro que somos varios los que seguiríamos no opinando así.

Y al final la audiencia parece ser lo único que importa, se utiliza como argumento para justificar el fracaso de esta F1, y sus dirigentes ya están manos a la obra para conseguir un único objetivo que no es otro que "recuperar la audiencia", o sea, un número. Es un error

Desde ya que si.

[Hudson]

No creo que el problema de la F1 esté en la falta de alternativas al equipo dominante, esto ha ocurrido durante la mayoría de los años de F1 y nunca ha sido tan grave como para tirar abajo las audiencias.

El pico de audiencias se vió en 2008, a partir de ahí la F1 ha perdido 175 millones de espectadores. Es decir, que la sangría lleva tiempo produciéndose, simplemente estos últimos dos años ha sido más notoria.

Creo que hay que dejar de ver a la F1 como una burbuja aislada de la sociedad y de lo que ocurre en el Mundo, no me parece casualidad que en 2008 empezara una caída de las audiencias, al son de la caída económica de la Economía Mundial por la Crisis Energética que vivimos y que cada día va a peor. La F1 es un reflejo aumentado y concentrado de la salud económica de nuestra sociedad, y si la vemos enferma, es porque nuestra sociedad está enferma.

Saludos

[meteoro]

No creo que el problema de la F1 esté en la falta de alternativas al equipo dominante, esto ha ocurrido durante la mayoría de los años de F1 y nunca ha sido tan grave como para tirar abajo las audiencias.

El pico de audiencias se vió en 2008, a partir de ahí la F1 ha perdido 175 millones de espectadores. Es decir, que la sangría lleva tiempo produciéndose, simplemente estos últimos dos años ha sido más notoria.

Creo que hay que dejar de ver a la F1 como una burbuja aislada de la sociedad y de lo que ocurre en el Mundo, no me parece casualidad que en 2008 empezara una caída de las audiencias, al son de la caída económica de la Economía Mundial por la Crisis Energética que vivimos y que cada día va a peor. La F1 es un reflejo aumentado y concentrado de la salud económica de nuestra sociedad, y si la vemos enferma, es porque nuestra sociedad está enferma.

Saludos

totalmente de acuerdo.

sobre el primer parrafo, hoy durante Le Mans comentaron que en la epoca de Prost y Senna se aburrian como ostras tras la salida... y resulta que esta considerada como una de las epocas doradas de la categoria.

[Mekola]

Considero que parte de la sangría de espectadores de la F1 se debe a que en gran parte de los países en donde se transmite por televisión, dejó de hacerlo por televisión abierta, o en directo por un simple cableoperador... La manía del pagar por ver termina por cercenar la justificación de público que permite a la máxima financiarse a través de los contratos con sus auspiciantes. La FOM debería tomar nota que la libre difusión y exposición de las carreras es lo que permite el seguimiento del público, sobre todo, de las generaciones más jóvenes que comienzan a conocer de qué va esto.

[GTO]

Considero que parte de la sangría de espectadores de la F1 se debe a que en gran parte de los países en donde se transmite por televisión, dejó de hacerlo por televisión abierta, o en directo por un simple cableoperador... La manía del pagar por ver termina por cercenar la justificación de público que permite a la máxima financiarse a través de los contratos con sus auspiciantes. La FOM debería tomar nota que la libre difusión y exposición de las carreras es lo que permite el seguimiento del público, sobre todo, de las generaciones más jóvenes que comienzan a conocer de qué va esto.

En el caso de España, la F1 se hace de pago el proximo año, y el Gp de España, lleva unos años bajando la asistencia a la carrera, pero sobre todo, las audiencias en television.

Te podras imaginar, que el año que viene, la F1 en España, que se convierte en un espectaculo de pago, que ademas te obliga a cambiar el operador de telefono e internet, va a caer en picado.