GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA - PREVIO

[Winfield]

Circuito: Silverstone circuit
Web del circuito: http://www.silverstone.co.uk/

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO

Viernes, 4 de Julio

11:00 - 12:30 ---> Sesión libres 1
15:00 - 16:30 ---> Sesión libres 2

Sábado, 4 de Julio

11:00 - 12:00 ---> Sesión libres 3
14:00 - 15:00 ---> Sesión de clasificación

Domingo, 5 de Julio

14:00 ------------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 52
Longitud del trazado: 5.891 km
Distancia de carrera: 306,198 km

Aerodinámica: MEDIA
Desgaste de Frenos: BAJO
Agarre: MEDIO-ALTO

Acelerador al máximo: 66% de la vuelta
Freanada: 9% de la vuelta
Uso ERS: 37% de la vuelta
Aceleración máxima: 13 segs. / 990 metros

Zonas DRS: Doble zona DRS independiente. Punto de deteccion 1: antes de curva 3 y activacción tras curva 5 (Recta Wellington). Punto de detección 2 tras la curva 10 y activación tras curva 14 (Recta Hangar)

Velocidad media: 227 Km/h.
Velocidad punta: 325 Km/h.

Compuestos: MEDIO (Blanco) y DURO (Naranja)

Datos pitstop: 498 Mts. / 80 Km/h / Pérdida 24 Segs. + parada

Record de vuelta: 1:33.401 - Mark Webber (2013)

Podio 2014

1 .- Lewis HAMILTON
2 .- Valtteri BOTTAS
3 .- Daniel RICCIARDO

Pole Position 2014:

Nico ROSBERG - 1:35.766

Vuelta rápida 2014:

Lewis HAMILTON 1:37.176 - Vuelta 26 - Vel. media: 218,24 Km/h.

TRAZADO DEL CIRCUITO

VISTA AEREA

DATOS TECNICOS Y ESTADISTICOS DEL CIRCUITO

VUELTA ONBOARD

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE PILOTOS

GRAFICO DEL MUNDIAL DE PILOTOS

PROGRESION DE PUNTOS DEL MUNDIAL DE PILOTOS

CLASIFICACION DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

POSICIONES EN CLASIFICACION

POSICIONES GANADAS / PERDIDAS EN CARRERA

ABANDONOS EN CARRERA

LAS MODIFICACIONES DEL TRAZADO DE SILVERSTONE CON EL PASO DE LOS AÑOS

[Trupon]

Gracias Winfield. Un circuito histórico donde los haya. ¿Cuál os gusta más, el de ahora o el de los 2000?

[Otani]

A mí me gustaba bastante más el antiguo, la zona de Bridge que enlazaba con esas dos curvas a izquierdas era de lo mejor del circuito. La zona nueva no solo rompe con el tono general del circuito sino que ni siquiera cumplió su cometido, porque adelantamientos apenas se han visto ahí, o al menos no tantos como para justificar el cambio. En la recta que había antes ya se adelantaban, por ejemplo la remontada de Massa en 2007 recuerdo que se hinchó a adelantar en esa zona. Este cambio es un poco como el de Montmeló: no ha servido para nada y ha empeorado el circuito.

Otra cosa es lo de que las instalaciones del otro ya eran antiguas y todo eso, que me parece más razonable y lo veo bien, pero no creo que hiciese falta cambiar el trazado para eso. Es un poco lo de siempre, la obsesión con buscar adelantamientos. El circuito viejo, con DRS, no habría tenido ningún problema para permitir adelantamientos dentro de lo normal. Pero claro, si todos los cambios tiene como objetivo buscar más adelantamientos al final se convierte en un exceso.

[Joselo]

Aunque al video de la evolución del circuito (que era -como casi todos saben- un aeródromo) habría que sumarle éste dibujo original de 1948 (el cual no estaba nada mal) :


© Motor Racing Circuit.


Y éste del año 1949 (justo antes de comenzar el campeonato Mundial al año siguiente) :


© Motor Racing Circuit.

Un circuito histórico donde los haya. ¿Cuál os gusta más, el de ahora o el de los 2000?

A mí particularmente me agradaba mucho el dibujo ultra-rápido que se utilizó hasta 1973 (hasta ese entonces con un peralte negativo en la totalidad de la pista), antes que de a poco se le fueran "amputando" (y sobre todo a partir de 1991) determinadas áreas :


© Motor Racing Circuit.


Esta fue la última vez que se corrió en dicho trazo :

[Trupon]

Muy buen vídeo Joselo!!!!

[Joselo]

Por nada compañero ...

Y ya que se habló de Silverstone '48 (el dibujo que aún incluía el aeródromo), aquí te dejo un muy breve nstitucional de una escudería italiana que venció allí, pero no es Ferrari... es Maserati :

(Antes aclaro que el británico que vuelca con el Era type B salió ileso porque no utilizaba cinturón de seguridad)

[relayer]

Se sabe si Renault lleva aquí el motor con los tokens gastados y que han anunciado recientemente?

[Trupon]

Pirelli se lleva sus compuestos más duros a Silverstone y esperan entre una y dos paradas

[jdvp]

Muchas gracias win, gran trabajo como siempre, también agradecer a los compañeros joselo y trupon por los aportes

[Hudson]

Pirelli se lleva sus compuestos más duros a Silverstone y esperan entre una y dos paradas

Ja, ja, ja, ja... ¿dos paradas con esos ladrillos? Lo que veremos es a lo mejor más de un coche estrellado por no poder calentar esos muertos. Cinco vueltas en clasificación para hacer la vuelta buena, y eso... ¿Por qué no cambiais ya las gomas, Pirelli, en lugar de esperar al año próximo? No sería la primera vez.

Otro Tiovivo más.

Saludos

[Trupon]

[Joselo]

Este video ya estaba incluido en la previa que hizo Winfield compañero

[Trupon]

Este video ya estaba incluido en la previa que hizo Winfield compañero

No me di cuenta, precisamente lo tomé de su Twitter

[DanielB]

Ganas inmensas que ya sea domingo

[Jorge_MX]

Excelente previo, gracias Win.

No puedo esperar a este fin de semana.