Arai: "No nos imaginábamos que sería tan difícil"

[Trupon]

Arai: "No nos imaginábamos que sería tan difícil"

Honda reconoce abiertamente que se esperaban ser más competitivos este año

La temporada 2015 está siendo una auténtica pesadilla para McLaren-Honda. Los años previos de la escudería de Woking no eran para tirar cohetes y la llegada del fabricante japonés daba esperanzas a los británicos de volver a la cima. Sin embargo, se han encontrado con un motor poco potente y fiable y tan solo han sido capaces de superar a los Manor, maquillando la clasificación general con el último Gran Premio de Hungría.

Por Víctor Bolea
5 AGO 2015


Alcanzado el ecuador de la temporada y el parón veraniego es hora de hacer balance de la primera parte de la temporada y, en el caso de McLaren-Honda, se puede definir en una sola palabra: decepcionante. McLaren cerraba el año 2014 con la confirmación oficial de que Fernando Alonso pilotaría el MP4-30 en el regreso del binomio McLaren-Honda. No obstante, todos los miembros del equipo bajaron a la tierra en la primera sesión de pretemporada y se dieron cuenta que todavía había mucho trabajo por delante.

Además el director de Honda Motorsport, Yasuhisa Arai, ha reconocido que subestimaron la F1 actual y se pensaban que tendrían éxito nada más llegar.

"Las expectativas siempre iban a ser altas por nuestra ilustrada historia con McLaren. Muchos aficionados tienen una gran imagen del patrimonio de McLaren-Honda, por lo que esperaban que volviéramos a la F1 y fuéramos competitivos de forma inmediata. Está claro que no ha sido así", lamenta el japonés.

Honda se ha encontrado con una Fórmula 1 muy distinta en comparación a cuando tuvieron éxito a finales de los 80, pero reconocen que no se esperaban que la adaptación fuera tan complicada.

"El deporte ha cambiado enormemente desde los días de gloria de McLaren-Honda. Sabíamos que no iba a ser fácil, pero no nos imaginábamos que iba a ser tan duro", se sincera Arai.

"No me imaginaba qué dirección íbamos a tomar en cuanto a la tecnología, pero tengo plena confianza en lo que hemos hecho con nuestra unidad de potencia. Necesitábamos crear algo radical para batir a los grandes equipos y ese es nuestro objetivo: vencer a los mejores", añade.

Yasuhisa Arai se ha defendido de todas las críticas argumentando que la unidad de potencia es muy compleja y se requiere que todos los sistemas funcionen a la perfección.

"Creemos que nuestra unidad de potencia es muy competitiva. No obstante, sabíamos desde el principio que habría problemas. Sabemos qué área está afectada y en la segunda mitad de la temporada introduciremos nuevas partes para resolver el problema y más caballos para mejorar nuestra competitividad", anima a todos los aficionados.

Concretamente, Arai ha revelado que la relación entre la MGU-H y el turbo era lo que había provocado el estancamiento de McLaren-Honda, pero ahora ya saben cómo solucionarlo.

"La normativa actual de toda la unidad de potencia es muy complicada, por lo que un pequeño error en un componente produce un efecto dominó en otros elementos. Este tipo de reacciones en cadena provocaba que el coche se parara más de lo que calculábamos o de lo que imaginábamos. Lo complicado es que no puedes calcularlo con precisión sin correr en pista", ha concluido.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... an-dificil

[Trupon]

...y reconoce que los patrocinadores no están interesados en ellos. http://www.jamesallenonf1.com/2015/08/h ... r-results/

Últimamente tienen un discurso mucho más sincero, honesto y realista.

[Dalamar]

Lo que parece claro es que ellos siguen a su ritmo. Mclaren les mete prisa, les dice que puede ayudarles si les deja y que las cosas en la F1 lleva el timing de la F1. Pero de momento honda va usando los tokens a su gusto, sin prisas y parece que van a seguir así y de esa gran evolución de 7 tokens al final se van a q quedar en varias entregas mas pequeñas.

Saludos.

[GTO]

Arai: "No nos imaginábamos que sería tan difícil"

Pues fijate que aqui ya se comentaba que ibais a tener un grave problema de fiabilidad antes de Jerez, aunque reconozco que me llegan a decir que a mitad de temporada, no se podia asegurar que no rompieran en clas o en carrera y no me lo creo.

El titulo del articulo es casi gracioso...
A ver cuanto aguanta Honda los palos que están recibiendo.

[Txus]

A ver cuanto aguanta Honda los palos que están recibiendo.

O a ver cuanto aguanta Mclaren espantando a los patrocinadores que en poco tiempo necesitará.

[zabatxe]

Os veo un poco pesimistas.

Esta ckaro que el año esta siendo malo, pero de no empezar carreras al principio hemos pasado a puntuar los dos coches. Poco a poco van dando pasos hacia adelante. Que esta costando mas de lo esperado? Si. Que les ha pillado con los pantalones por los tobillos? Tambien.

Hay que ser positivos y a la vez exigentes. Es mejor tener una temporada mala de adaptacion y conocimiento y despues tener muchas buenas. Eso creo y espero que pase

[GTO]

Os veo un poco pesimistas.

Esta ckaro que el año esta siendo malo, pero de no empezar carreras al principio hemos pasado a puntuar los dos coches. Poco a poco van dando pasos hacia adelante. Que esta costando mas de lo esperado? Si. Que les ha pillado con los pantalones por los tobillos? Tambien.

Hay que ser positivos y a la vez exigentes. Es mejor tener una temporada mala de adaptacion y conocimiento y despues tener muchas buenas. Eso creo y espero que pase

Sinceramente compay, espero que sea asi, y que el equipo, antes de final de temporada llegue a ser competitivo al nivel de mitad de la parrilla, por que las nubes oscuras que se ven en el horizonte son feas, y la F1 no merece que mc laren se quede viudo en sus peores momentos.
Espero de verdad que honda tenga la paciencia necesaria, por que parece que encima se lo ponen mas complicado, reduciendo los entrenos en 2016 y anunciando que todo esto, sera para nada por que en 2017, la F1 cambia otra vez a repostajes, 1000 cv y otros cambios profundos que haran que el esfuerzo en este motor, tenga fecha de caducidad.

[Trupon]

McLaren-Honda va a por el mundial de 2017, ya lo han dicho.

[GTO]

McLaren-Honda va a por el mundial de 2017, ya lo han dicho.

Joe que vision de futuro, si todavia no se sabe como va a ser definitivamente... A lo mejor tampoco se lo imaginan tan dificil

[CED]

McLaren-Honda va a por el mundial de 2017, ya lo han dicho.

Joe que vision de futuro, si todavia no se sabe como va a ser definitivamente... A lo mejor tampoco se lo imaginan tan dificil

Yo creo que fue un comentario muy osado y del cual ya se están arrepintiendo. Un calmante para la afición de McLaren y Honda, pero de ahí a que efectivamente lo hayan pensado.....cuesta creerlo. Tal vez son muy ilusos y está bien ilusionarse, pero no de ser realista.
Saludos

[Dalamar]

Joe que vision de futuro, si todavia no se sabe como va a ser definitivamente... A lo mejor tampoco se lo imaginan tan dificil

Yo creo que fue un comentario muy osado y del cual ya se están arrepintiendo. Un calmante para la afición de McLaren y Honda, pero de ahí a que efectivamente lo hayan pensado.....cuesta creerlo. Tal vez son muy ilusos y está bien ilusionarse, pero no de ser realista.
Saludos

Menos mal que esto no es fútbol porque sino no daríamos abasto en el foro. Yo creo que es normal que en estos comunicados de prensa haya algún tipo de comentario similar. Todos los deportistas llegan a sus equipos diciendo básicamente que es su sueño desde pequeños, que están muy ilusionados y que vienen a ganarlo todo y a dar lo mejor de si mismos.
Yo lo que si que veria fuera de lugar es que honda dijera que va a luchar de manera continua de aqui a final de año por los podium o cualquier cosas similar a muy corto plazo.

Saludos.

[GTO]

Joe que vision de futuro, si todavia no se sabe como va a ser definitivamente... A lo mejor tampoco se lo imaginan tan dificil

Yo creo que fue un comentario muy osado y del cual ya se están arrepintiendo. Un calmante para la afición de McLaren y Honda, pero de ahí a que efectivamente lo hayan pensado.....cuesta creerlo. Tal vez son muy ilusos y está bien ilusionarse, pero no de ser realista.
Saludos

Mas que ilusion es vender humo, cuando exageras un poco e¡puede ser que la ilusión te ciegue, pero hablar de ganar campeonatos en la situacion en la que estan es vender motos. Ojo no es que sea imposible que ganen 2017, pero hablar de ganar campeonatos cuando eres penultimo, pa mi que es vender motos.

[Trupon]

Mas que ilusion es vender humo, cuando exageras un poco e¡puede ser que la ilusión te ciegue, pero hablar de ganar campeonatos en la situacion en la que estan es vender motos. Ojo no es que sea imposible que ganen 2017, pero hablar de ganar campeonatos cuando eres penultimo, pa mi que es vender motos.

Es verdad que no iban últimos, pero Mercedes allá por el año 2010 estaba bastante mal, dijeron que ganarían en 4 años y acertaron

[Otani]

Pues mira que tampoco era tan difícil de imaginar, ¿eh?

A ver, es atar cabos: un equipo como Red Bull o más concretamente su motorista, Renault, que venían de ganar los últimos ocho títulos con contundencia y de forma consecutiva, llega la temporada 2014 y entran en una espiral de problemas y más problemas, muchos de los cuales aún no han superado a día de hoy. ¿Qué nos dice eso? Pues que la F1 se ha vuelto muy complicada en los dos últimos años, si ya lo era poco antes. Me hace gracia que hable de que la F1 ha cambiado mucho desde los tiempos de dominio de McLaren Honda, ¡pero si ellos estaban aquí en 2008! Y en 2009, de no haberse ido, es probable que hubieran ganado el campeonato o al menos habrían luchado por ganarlo.

Está claro que es un equipo que está muy verde todavía, al menos en lo que respecta a Honda porque McLaren ya ha demostrado que es un gran equipo en los últimos años. Entonces, la pregunta del millón: ¿ha acertado Alonso yéndose a este equipo o la ha pifiado todavía más? Mi respuesta es que si, como él dice, tenía ofertas de equipos que luchaban por el mundial tendría que haberles dado prioridad, porque McLaren Honda eran una incógnita y al final se ha demostrado que más que nada era tirar la moneda al aire y a ver qué salía.

Pero, ¿tendría que haberse quedado en Ferrari? No he cambiado de opinión respecto a esto: no. Porque aunque a Ferrari ahora le vayan bien las cosas, la relación con Alonso se había desgastado mucho después de varios fracasos e insatisfacciones y estaba claro que ya no iba a ser capaz de ganar con ellos si tenía que volver a empezar de cero. Para alguien como Vettel, que llega nuevo al equipo y con toda la ilusión del mundo, es un proyecto mucho más adecuado y así se está viendo. ¿Que no ganan este año? Da igual, tenemos tiempo y oportunidades por delante. Pero para Alonso hubiera sido muy distinto, hubiera supuesto otro año más sin ganar, otro más.

Así que, resumiendo: Alonso hizo bien en irse de Ferrari pero todavía está por ver si optar por McLaren fue la mejor opción. Todo pinta a que no.

[meteoro]

Pero, ¿tendría que haberse quedado en Ferrari? No he cambiado de opinión respecto a esto: no. Porque aunque a Ferrari ahora le vayan bien las cosas, la relación con Alonso se había desgastado mucho después de varios fracasos e insatisfacciones y estaba claro que ya no iba a ser capaz de ganar con ellos si tenía que volver a empezar de cero. Para alguien como Vettel, que llega nuevo al equipo y con toda la ilusión del mundo, es un proyecto mucho más adecuado y así se está viendo. ¿Que no ganan este año? Da igual, tenemos tiempo y oportunidades por delante. Pero para Alonso hubiera sido muy distinto, hubiera supuesto otro año más sin ganar, otro más.

Así que, resumiendo: Alonso hizo bien en irse de Ferrari pero todavía está por ver si optar por McLaren fue la mejor opción. Todo pinta a que no.

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