Michelin aprende de Pirelli lo que no hay que hacer

[Trupon]

Michelin toma nota de lo ocurrido con los neumáticos Pirelli en Spa

Couasnon asegura que las gomas no pueden durar diez vueltas, sino uno o dos tercios de la carrera

La candidatura de Michelin para presentarse a ser el proveedor oficial de la Fórmula 1 contemplaba realizar neumáticos más rápidos y de mayor duración, algo que evitaría sin duda el incidente que sufrió Sebastian Vettel en los últimos instantes de la carrera del Gran Premio de Bélgica. Para Pascal Couasnon, no pueden existir gomas que sólo duren diez giros y si finalmente son eleccionados, se encargarán de que esto no pase.

Por Ana Vázquez
31 AGO 2015

Tras el reventón de uno de los neumáticos Pirelli de Sebastian Vettel y de otro de Nico Rosberg en Spa, Michelin ha asegurado que está más convencido que nunca de que es necesario producir neumáticos de larga duración para la Fórmula 1. Esto viene en un momento decisivo, en el que ambas marcas están compitiendo para quedarse con un puesto como proveedor oficial del Gran Circo más allá de 2016.

"Quiero saber lo que pasó en Spa pero no puedo comentar porque no tenemos los datos. Todo lo que puedo decir es que aprendemos mucho de eso. No tiene sentido que hagamos neumáticos que duren diez vueltas. Una goma debería durar al menos un tercio de la carrera o quizás dos. Tenemos que discutir esto con los ingenieros y con Bernie Ecclestone. Necesitamos darles a los pilotos una rueda de la que puedan extraer el 100 % del coche y no sólo el 70%", indica el jefe de competición de Michelin, Pascal Couasnon, para el diario alemán Bild am Sonntag.

El objetivo de Michelin es fabricar neumáticos de larga duración que sean más rápidos y de 18 pulgadas. "Sabemos que no se puede agradar a todo el mundo. Nuestro reto es trabajar juntos con los ingenieros de los coches", añade Couasnon, que espera que se conozca al proveedor oficial de 2017 de la F1 en las próximas cuatro o cinco semanas.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... lli-en-spa

[Marcos_F1]

Y si llegase a reventar un Michelin por exceder la vida útil del neumático pues se volvería a decir lo mismo.

Si los neumáticos no se degradan y no permiten variedad estratégica, MAL.
Si se degradan permitiendo más variedades estratégicas, MAL.

Aunque bueno, parece que lo único que importa es que le ha reventado un neumático a un Ferrari. Si hubiese sido a otro coche...

[Trupon]

Y si llegase a reventar un Michelin por exceder la vida útil del neumático pues se volvería a decir lo mismo.

Es que no excedió su vida útil!!

Si los neumáticos no se degradan y no permiten variedad estratégica, MAL.
Si se degradan permitiendo más variedades estratégicas, MAL.

Si un piloto hace algo diferente y asciende de la 8ª a la 3ª posición regalándonos un buen final de carrera, MAL. Si su neumático revienta, BIEN.

[meteoro]

Si su neumático revienta, BIEN.

esto si que es una mentira. no he leido a nadie decir esto.

valla follon que se esta montando y todo por un podio!!

[Trupon]

esto si que es una mentira. no he leido a nadie decir esto.

Yo no estoy tan seguro

[meteoro]

ya estas tardando en poner las pruebas...

y no me vale que que solo la haya dicho uno

[zabatxe]

No Trupon no te cierres en banda. Creo que nadie se a alegrado del reventon. La gran mayoria se alegra y aplaude la decision de Ferrari. Yo soy de los que piensa que si tengo que morir que sea disparando. Ferrari fue valiente, cosa que aplaudo. Le ha salido mal y creo que hay se acaba todo.

Yo desde luego no me alegro de lo ocurrido. Ojala hubiese hecho podio, para demostrar que con una estrategia diferente se pueden hacer grandes resultados

[cenyon]

Si su neumático revienta, BIEN.

esto si que es una mentira. no he leido a nadie decir esto.

valla follon que se esta montando y todo por un podio!!

El follón lo montan los de siempre meteoro...

Ha reventado y ha reventado, punto... Ya no hay vuelta atrás... El podio se fue... Que fastidia verlo escapar? también! Pero no deja de ser un lance de carrera. Que hay que mejorar la seguridad? Pues claro que sí.

P.D.: El resto son pataletas.

Edito: Y no digo que que chuli el reventón que a poco se carga a Vettel y no he leido ningun comentario al respecto. Al revés, máxima seguridad para TODOS

[Otani]

Pues anda que Michelin precisamente puede hablar mucho, ¿o no fueron ellos los que causaron la famosa carrera de 6 coches por no haber sabido hacer su trabajo?

Para mí desde luego sería una malísima noticia volver a neumáticos del estilo de las Bridgestone de 2007-10 que duraban una carrera entera, o casi. Las carreras son mucho más interesantes y divertidas desde 2011, en gran parte gracias a Pirelli y sus neumáticos.

Lo de Spa es algo que no puede pasar, estoy de acuerdo, pero sigo sin ver eso de haya pasado tanto o tan a menudo como para considerarlo algo crónico a las ruedas Pirelli.

[Trupon]

Un reventón de un neumático un lance de carrera, vaya tela... Gracias Otani por ver la seriedad del asunto. Michelin tiene en su historia el lamentable episodio de Indianápolis, pero tanto ellos como Bridgestone demostraron saber hacer neumáticos que podían ir al límite y al máximo de rendimiento durante muchas vueltas.

[Otani]

Pero si he dicho que es algo que no puede pasar, ¿eso es lo que entiendes tú por lance de carrera?

Simplemente digo que no es algo que haya pasado tantas veces como para estigmatizar a los neumáticos Pirelli, ¿es mentira? ¿Cuántas veces más ha pasado algo parecido sin contar este fin de semana ni el de Silverstone 2013?

La seriedad de la situación la veo perfectamente, yo desde el minuto uno estoy a favor de que se tomen las medidas que hagan falta para mejorar la seguridad, aunque suponga hacer sacrificios que me vayan a perjudicar como aficionado. Hay que ser más razonable; Wurz, como representante de la GPDA ha dicho que el camino es el diálogo y yo no podría estar más de acuerdo con él. Y seguro que Vettel y Ferrari, pasado su cabreo lógico inicial, están mucho más receptivos a hablar sobre el tema, y no a tomárselo como una guerra de todo el mundo contra Pirelli como estás haciendo tú y otros aficionados.

P.D.: Los neumáticos Michelin y Bridgestone también reventaban. Como dato.

[Trupon]

Pero si he dicho que es algo que no puede pasar, ¿eso es lo que entiendes tú por lance de carrera?

Simplemente digo que no es algo que haya pasado tantas veces como para estigmatizar a los neumáticos Pirelli, ¿es mentira? ¿Cuántas veces más ha pasado algo parecido sin contar este fin de semana ni el de Silverstone 2013?

La seriedad de la situación la veo perfectamente, yo desde el minuto uno estoy a favor de que se tomen las medidas que hagan falta para mejorar la seguridad, aunque suponga hacer sacrificios que me vayan a perjudicar como aficionado. Hay que ser más razonable; Wurz, como representante de la GPDA ha dicho que el camino es el diálogo y yo no podría estar más de acuerdo con él. Y seguro que Vettel y Ferrari, pasado su cabreo lógico inicial, están mucho más receptivos a hablar sobre el tema, y no a tomárselo como una guerra de todo el mundo contra Pirelli como estás haciendo tú y otros aficionados.

P.D.: Los neumáticos Michelin y Bridgestone también reventaban. Como dato.

¿Es a mí? Lo de "lance de carrera" iba por lo que dijo cenyon, y lo de "gracias por ver la seriedad del asunto" era en serio. Básicamente estaba de acuerdo con tu comentario.

[Otani]

Pues vaya desliz por mi parte, lo había entendido como una ironía . Te veía a fuego con Pirelli, pero está claro que me he precipitado. Perdona .

Al margen de eso, me alegro de haberme confundido porque sería una pena que esto se convirtiese en una historia de rencores y de a ver quién tiene más culpa, o menos, porque como digo sí hay personas que se lo han tomado de esa forma. Si Pirelli ha cometido una negligencia y se ha equivocado intentando justificarse después de forma equivocada, la manera de que rectifiquen o trabajen en buscar una solución no es faltarles a respeto ni colgarles una fama que no se han buscado ni merecido, al menos no hasta ese punto.

Además, también quiero añadir que he leído lo que ha dicho Arrivabene y me parece muy correcta su postura en este asunto. Aunque bueno, como ha dicho Meteoro, supongo que por un podio todos estamos dispuestos a pasar página pero de todas formas, muy correcta la actitud de Ferrari hasta ahora.

[Trupon]

No pasa nada.

Supongo que, como siempre, las conversaciones se están produciendo detrás, y es más lo que no sabemos que lo que sabemos. Ya sólo queda esperar a la publicación de la investigación dentro de unos días.

[Joselo]

Yo soy de los que piensa que si tengo que morir que sea disparando. Ferrari fue valiente, cosa que aplaudo. Le ha salido mal y creo que hay se acaba todo.

Estoy de acuerdo .