Ecclestone, está destrozando la Fórmula 1 con su gestión

[GTO]

Señor Ecclestone, está destrozando la Fórmula 1 con su gestión

Bernie Ecclestone afirmaba el otro día en un medio ruso que Europa es una cosa del pasado. Los circuitos que han hecho grande a la Fórmula 1 ya no tienen hueco en este deporte. Circuitos como Imola o Magny-Cours desde 2006 y 2008 respectivamente, no tienen sitio en el calendario actual de la Fórmula 1.

Pero sí lo tienen circuitos nuevos, con tradición en el país en el que se celebran como el Gran Premio de Rusia en el que los aficionados rusos están como locos por acudir al evento –nótese la ironía-. ¿Hasta dónde vamos a llegar? Ecclestone prefiere celebrar carreras en países que no tienen nada relacionado con la Fórmula 1, que en lugares donde se vive con pasión este deporte, en lugares donde se han escrito historia.
Sin ir más lejos, un ejemplo de otro circuito que peligra es el del Gran Premio de Gran Bretaña. La celebración de Silverstone 2016 está en duda. Según el Sr. Ecclestone, Silverstone es pasado. Por lo visto, que un circuito tenga historia y leyenda está mal visto en la Fórmula 1 actual si tenemos en cuenta las palabras de Ecclestone. ¿Y no será que el negocio prevalece al espíritu deportivo en la Fórmula 1 actual, señor Bernie?
Cada año que pasa, un circuito europeo tiene las horas contadas. Este año le tocó a Alemania, con circuitos emblemáticos como Hockenheim o Nurburgring. Ahora está de moda correr en circuitos urbanos donde prevalecen los negocios y el lujo antes que el propio interés de la carrera.
En mi opinión, cada vez que un circuito europeo se cae del calendario, es una gran pérdida para la Fórmula 1 y sobre todo, para el espectador que ha crecido con esas carreras. Usted sabrá, señor Ecclestone, por donde querrá llevar la Fórmula 1; pero así, lo único que consigue es que la Fórmula 1 pierda identidad y parte de historia.

http://www.thebestf1.es/senor-eccleston ... u-gestion/

[CED]

No puedo estar más de acuerdo con aquella opinión, en especial con la frase.
¿Y no será que el negocio prevalece al espíritu deportivo en la Fórmula 1 actual, señor Bernie?

En mi opinión Bernardito ha sido nefasto para la F1.

[Trupon]

"No hay lugar para la democracia, en ninguna parte del mundo"

Alucinante...

[Joselo]

Los periodistas son todos una cagones, porque nadie habla de los que tienen la enorme y mayor responsabilidad y son los que mandan en este negocio, los cuales hace tiempo que ya no son ni la FIA ni Ecclestone (que la tienen, pero en mucho menor medida), sino que se trata de :

Los gigantes de la industria automotriz.

Si no se van a jugar diciendo las cosas como son, entonces que se callen porque de lo contrario pasan a ser funcionales de los que verdaderamente vienen destruyendo la F1 desde principios de los '90.

[GTO]

Los periodistas son todos una cagones, porque nadie habla de los que tienen la enorme y mayor responsabilidad y son los que mandan en este negocio, los cuales hace tiempo que ya no son ni la FIA ni Ecclestone (que la tienen, pero en mucho menor medida), sino que se trata de :

Los gigantes de la industria automotriz.

Si no se van a jugar diciendo las cosas como son, entonces que se callen porque de lo contrario pasan a ser funcionales de los que verdaderamente vienen destruyendo la F1 desde principios de los '90.

Yo creo que a dia de hoy, podríamos hablar del Grupo Mercedes y del grupo Fiat, han llevado a la F1 donde ellos querían. Y renault y honda, son aspirantes.

[Joselo]

Renault por ej. es uno de los principales responsables de todo esto, ya que a principios de los '90 comenzaron esta zaga que desde entonces vivimos en la categoría .

[GTO]

Renault por ej. es uno de los principales responsables de todo esto, ya que a principios de los '90 comenzaron esta zaga que desde entonces vivimos en la categoría .

Ya compay, pero a dia de hoy, lleva 4 años sin ser equipo, y como motorista, ahora mismo tiene un pie dentro y otro fuera, hoy no tiene gran peso...

Hay algo claro, en el 2005, se cambio una normativa para que dejara de ganar Ferrari, se sabia que BS no podria hacer unas gomas para toda la carrera y empezó a ganar renault, pero dejaron de gastar cantidades ingentes de dinero y dejaron de ganar de forma automatica...
Despues hubo unos años entre ferrari y mc laren, pero hubo otro cambio de normas que rompió con esto, y después de un año de regalo a Branw, por otra normativa dudosa, RBR puso un montón de pasta en la mesa, y domino, hasta que otro, Mercedes, puso otro monton de pasta en la mesa, y se cambio las reglas para que el que gane sean ellos.
Ahora llega el fin de esa epoca, sabemos como en el caso del fin de RBR, hasta la fecha del cambio, en 2017, dejara de ganar mercedes y empezara a ganar ferrari, por otros 3 o 4 años...

Esta todo orquestado, eso esta claro, pero yo creo que es por el capital, venga de la industria automotriz, o la industria de los refrescos...

[Joselo]

Red Bull, Marlboro, Petronas, etc., no cuentan el la ecuación, a lo sumo se hacen confiables como fue Barnard o Murray en McLaren o Newey en estos últimos tiempos y mantienen una estructura de egresos gracias a sus ingresos, ya que fue tanto Honda en su momento como Renault recientemente con Red Bull el que puso cientos de millones en el desarrollo (en su equipo integral y luego en su cliente) de su motor para ser Campeón Mundial... los que realmente ponen la "tarasca" (lo que llaman "pasta" por allí) son los gigantes de la industria automotriz porque no existe ningún auspiciante en el mundo que por sí sólo pueda mantener una estructura monstruosa y gigantesca como sí la tienen y pueden contar estos gigantes compañero .

[GTO]

Bueno, quizas RBR sea la excepción que confirma la regla, pero los energéticos han puesto 4 coches en pista, y han dominado 4 años.

[Joselo]

Gracias a Newey y a Renault que creyó en él y no a la bebida energética.

[DGoliath]

Los gigantes de la industria automotriz.

A saber... Ferrari y Mercedes? porque Renault siempre ha sido de los que si, pero siempre con gastos controlados, no a gastar ingentes millonadas de las que no disponen...

No se, hay algo que echo de menos en "los gigantes",..... donde están los Toyota, Ford, BMW, Audi/vW, Hiunday, Lexus, etc, etc ??,
O sólo hay 2 gigantes en el mundo automotriz?

Me sigue sin "cuadrar" que 2 motoristas manejen a su antojo la F1.

[Joselo]

O sólo hay 2 gigantes en el mundo automotriz?

Hace un cuarto de siglo ya se hablaba que de la veintena de los más grandes fabricantes de la industria automotriz mundial iban a quedar sólo una media docena... sólo ve lo que es Renault, Honda, FIAT o Mercedes Benz compañero . Esa guerra sin cuartel que vienen llevando desde hace mucho tiempo, ha desembarcado en un ámbito como lo es la F1 justamente a principios de los '90 y el camino no es otro que el que se predecía hace 25 años.

[DGoliath]

Está clara esa guerra sin cuartel, lo que no veo claro es como los que han dirigido este cotarro, o los que aún lo dirigen, no han visto venir la jugada y han dado los pasos para evitar el colpaso de la F1 actual. ( o sea, nuestro amigo Ecclestone ).

Hoy tenemos a "gigantes" como Toyota, Volskwagen, General Motors, Hyundai, BMW o Ford, que o nunca han estado en la F1, o se han marchado porque hace años que no veían rentabilidad al "chiringuito de Ecclestone".

Renault se tambalea un año si otro también, y porque en los últimos años ha entrado Mercedes con fuerza, sino, este circo ya estaba hace años "sin enanos".

La gestión de este tipo y del grupo que controla la F1 ha estado únicamente orientada a llevar "petrodólares" a sus bolsillos, y ahora no saben por donde salir del paso, porque tienen a todo quisqui cabreado, los motoristas, los pilotos, los equipos, la FIA, los ex-FIA, los ex-directores, los ex-pilotos, y por encima de todos, los aficionados... y seguro me dejo a alguien en el tintero.

¿como se puede llevar un negocio a un nivel de cabreo de esa índole?...
Confío seriamente en que la compra del negocio le de otro aire al "negocio", sino, me da que me tendré que aficionar a la DTM o a las carreras de camiones y seguir más de cerca a Antonio Albacete

[CED]

Desde hace un tiempo, la televisión transmite varias series interesantes.
Por falta de emoción, no moriremos los aficionados a carreras de coches.
Está el WEC, WTCC, Indy, Nascar, GP2, entre otras.
Lo que pasa es queremos a toda costa seguir una F1 que cada día es menos interesante.......pero eso tiene solución y es que las mediciones de telemiradores compruebe el bajón en F1 y subida de otras series.
Está claro que los anunciantes en F1 no van a querer pagar por una serie poco emocionante, entonces llega el momento para replantear una serie de aspectos, como los que hoy están haciendo la crisis más profunda.
Probablemente si Red Bull se retira, haya compromisos que la F1 no puede cumplir, como mínimos de coches en pista de diferentes equipos.....cosa de la que no se habla, porque no conocemos los contratos publicitarios, pero no lejanos a cierta lógica de cualquier categoría sobre todo la denominada "máxima" o "categoría reina".

Creo que se están dando ciertas condiciones para una reestructuración positiva en la F1, tomando en cuenta que para Ferrari y Mercedes no les favorece en nada imponerse de esta forma a equipos como Caterham, Hispania, Manor, Sauber, RedBull y Toro Rosso con motores mediocres o Williams, Lotus, Forcé India con motores B.

[Ras]

Señor Ecclestone, está destrozando la Fórmula 1 con su gestión

Bernie Ecclestone afirmaba el otro día en un medio ruso que Europa es una cosa del pasado. Los circuitos que han hecho grande a la Fórmula 1 ya no tienen hueco en este deporte. /

Nadie le ha dicho a Bernie de deje de mirar tan lejos? Que a lo mejor el que no tiene hueco en el deporte debería ser él...