Lowe: “Antes teníamos 20 ingenieros; ahora tenemos 400

[bigbossf1]

velocidad pura, tiempo de quali en barcelona

Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:22,242 (1997)

00:01:24.681 Nico ROSBERG (2015)



pero vale, los f1 de ahora son muchisimo mas rapidos que los de decadas pasadas, si

vamos a ver, que entiendes tu por comparar el mismo circuito? yo he cojido circuitos que son exactamente igual y he comparado, tu me cojes un circuito que no tenía chicanes al final y que era mucho mas rápido, si vas a comparar tiempos, hazlo bien, no intentes engañar

empezaste diciendo que los coches de hoy eran mas lentos que en la época de Lowe que es hace 30 años, pretendes engañarnos y ahora muestars tiempos de 2004 sabiendo que son los coches mas rápidos que han existido jamás, en 2004,2008 y hasta 2013 claro que eran mas rápidos, pero en 1997 o principios de los 90 no y es lo que se estaba discutiendo aquí

[suso]

velocidad pura, tiempo de quali en barcelona

Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:22,242 (1997)

00:01:24.681 Nico ROSBERG (2015)



pero vale, los f1 de ahora son muchisimo mas rapidos que los de decadas pasadas, si

vamos a ver, que entiendes tu por comparar el mismo circuito? yo he cojido circuitos que son exactamente igual y he comparado, tu me cojes un circuito que no tenía chicanes al final y que era mucho mas rápido, si vas a comparar tiempos, hazlo bien, no intentes engañar

no son exactamente igual ninguno porque han sufrido todos reasfaltados mejorando el grip, asique tampoco intentes engañar tu por esa regla de tres

[bigbossf1]

vamos a ver, que entiendes tu por comparar el mismo circuito? yo he cojido circuitos que son exactamente igual y he comparado, tu me cojes un circuito que no tenía chicanes al final y que era mucho mas rápido, si vas a comparar tiempos, hazlo bien, no intentes engañar

no son exactamente igual ninguno porque han sufrido todos reasfaltados mejorando el grip, asique tampoco intentes engañar tu por esa regla de tres

claro, pero el trazado si que es exactamente igual, reesfaltados y demás hay cada 2 por 3, si fuera por eso no podríamos comparar ningún tiempo, lo que me parece tremendo es que me compares un circuito con otro diferente como es Montmeló 1997 y 2015

[suso]

no son exactamente igual ninguno porque han sufrido todos reasfaltados mejorando el grip, asique tampoco intentes engañar tu por esa regla de tres

claro, pero el trazado si que es exactamente igual, reesfaltados y demás hay cada 2 por 3, si fuera por eso no podríamos comparar ningún tiempo, lo que me parece tremendo es que me compares un circuito con otro diferente como es Montmeló 1997 y 2015

no me acordaba de lo d ela chicane, aun asi dudo que haga perder + 2 segundos y pico, aun asi, igual se puede comparar tiempos de ultimo año sin chicane vs primeros test del año siguiente con chicane (porque seran los coches mas parecidos a los del año pasado que los del gp del año siguiente) y asi hacernos una idea de cuanto se pierde

[meteoro]

no me acordaba de lo d ela chicane, aun asi dudo que haga perder + 2 segundos y pico, aun asi, igual se puede comparar tiempos de ultimo año sin chicane vs primeros test del año siguiente con chicane (porque seran los coches mas parecidos a los del año pasado que los del gp del año siguiente) y asi hacernos una idea de cuanto se pierde

venga vale, aceptamos pulpo

[bigbossf1]

claro, pero el trazado si que es exactamente igual, reesfaltados y demás hay cada 2 por 3, si fuera por eso no podríamos comparar ningún tiempo, lo que me parece tremendo es que me compares un circuito con otro diferente como es Montmeló 1997 y 2015

no me acordaba de lo d ela chicane, aun asi dudo que haga perder + 2 segundos y pico, aun asi, igual se puede comparar tiempos de ultimo año sin chicane vs primeros test del año siguiente con chicane (porque seran los coches mas parecidos a los del año pasado que los del gp del año siguiente) y asi hacernos una idea de cuanto se pierde

las chicanes se introdujeron en 2007:

Pole 2006: 1.14,648
Pole 2007: 1.21.421

[bigbossf1]

Perdón si me pasado un poco por mis palabras, pero si se compara me gusta que se haga bien, o lo mejor dentro de los pocos medios que se tiene

[meteoro]

las chicanes se introdujeron en 2007:

Pole 2006: 1.14,648
Pole 2007: 1.21.421

7 segundos... ahora vas y lo cascas

[suso]

no me acordaba de lo d ela chicane, aun asi dudo que haga perder + 2 segundos y pico, aun asi, igual se puede comparar tiempos de ultimo año sin chicane vs primeros test del año siguiente con chicane (porque seran los coches mas parecidos a los del año pasado que los del gp del año siguiente) y asi hacernos una idea de cuanto se pierde

las chicanes se introdujeron en 2007:

Pole 2006: 1.14,648
Pole 2007: 1.21.421

ese año fue le de los cambios de motor y demas!?, tengo un chocho en la cabeza con los años y las modificaciones que telita.... se me hace raro que una chicane te haga perder tanto tiempo...

[bigbossf1]

las chicanes se introdujeron en 2007:

Pole 2006: 1.14,648
Pole 2007: 1.21.421

ese año fue le de los cambios de motor y demas!?, tengo un chocho en la cabeza con los años y las modificaciones que telita.... se me hace raro que una chicane te haga perder tanto tiempo...

No, en ese año no hubo cambios importantes, fue el año en el que bridgestone pasó a ser suministrador único de neumáticos, los V8 habían entrado ya en 2006, en 2007 se congelaron y se limitaron a 19.000 RPM, si no me dejo nada no hubo mas cambios tecnicos de 2006 a 2007. mirate una onboard de 2006 o anterior y de 2007 o posterior, verás la diferencia de hacer dos curvas a tope o casi a tope con frenar hasta los 80-100 KM/h hacer 3 chicanes y luego acelerar hasta la meta, cuando antes ya llegabas casi a tope, no se si me explico, pero la diferencia es brutal.

[suso]

ese año fue le de los cambios de motor y demas!?, tengo un chocho en la cabeza con los años y las modificaciones que telita.... se me hace raro que una chicane te haga perder tanto tiempo...

No, en ese año no hubo cambios importantes, fue el año en el que bridgestone pasó a ser suministrador único de neumáticos, los V8 habían entrado ya en 2006, en 2007 se congelaron y se limitaron a 19.000 RPM, si no me dejo nada no hubo mas cambios tecnicos de 2006 a 2007. mirate una onboard de 2006 o anterior y de 2007 o posterior, verás la diferencia de hacer dos curvas a tope o casi a tope con frenar hasta los 80-100 KM/h hacer 3 chicanes y luego acelerar hasta la meta, cuando antes ya llegabas casi a tope, no se si me explico, pero la diferencia es brutal.

si, de dos curvas de alta velocidad a dos curvas lentas hay diferencia, pero pensaba que menos... los neumaticos si pueden ser un factor determinante, ya que si no recuerdo mal las michelin eran bastante superiores en prestaciones a bridgestone, y al convertirse en suministrador unico podrian relajarse un poco... pero aun asi...

[carmelancias]

Yo, como buen mecánico, también creo que sobran la mayoría de los ingenieros, no sólo en la F1 sino en todas las áreas.
Los ingenieros sólo consiguen volver las cosas simples en tremendamente complicadas.
Menos mal que aún existimos los mecánicos, por que a fin de cuentas, los ingenieros también necesitan héroes

[suso]

Yo, como buen mecánico, también creo que sobran la mayoría de los ingenieros, no sólo en la F1 sino en todas las áreas.
Los ingenieros sólo consiguen volver las cosas simples en tremendamente complicadas.
Menos mal que aún existimos los mecánicos, por que a fin de cuentas, los ingenieros también necesitan héroes

tu ultima frase me encanta, la lleva un amigo mio en una camiseta

[carmelancias]

tu ultima frase me encanta, la lleva un amigo mio en una camiseta

Another proud mechanic