Murray Walker lamenta las críticas a la F1: Son tristes

[scuderia ferrary]

Murray Walker ha cargado duramente contra el sentimiento de negatividad que rodea el paddock de la Fórmula 1. Según el histórico comentarista y reciente incorporación al equipo de retransmisiones de Channel 4, los comentarios de Bernie Ecclestone sobre la falta de espectáculo en las carreras actuales fueron "tristes e innecesarios", una postura que argumenta bajo la afirmación de que la F1 actual es más interesante que en épocas pasadas a pesar del dominio de Mercedes, el rechazo a los motores V6 Turbo y el progresivo descenso en las audiencias de televisión.
Tras haber subrayado en numerosas ocasiones su rechazo a la dirección que ha tomado la Fórmula 1 bajo la nueva tecnología híbrida, Ecclestone insistió el pasado mes de febrero que la categoría reina "está peor que nunca". Además, otras voces autorizadas del paddock se han sumado a la corriente crítica cada vez más generalizada contra la predictibilidad de las carreras y su limitado atractivo para las necesidades de la afición. Murray, por su parte, cree que el rechazo del dirigente de la FOM viene motivado por intereses particulares, y no según un análisis veraz de la situación actual de la F1.
"Es muy triste e innecesario. Bernie tiene su propia agenda, quizá esté intentando devaluarla para poder comprarle el deporte a CVC. (Pero) es obligatorio que la gente sea positiva y no negativa sobre la Fórmula 1, especialmente cuando ves la audiencia colosal que tiene", explica Walker al diario The Guardian. Con más de seis décadas de experiencia al micrófono, el británico insiste en que las carreras actuales ofrecen un mayor grado de emoción que en otras etapas donde también imperaba el domino de una escudería.
"La Fórmula 1 del pasado año no fue más aburrida que a principios de los años 50 cuando los Alfas lo ganaban todo, o en medio de los 50 cuando Mercedes volvía a ganar. ¿Y qué hay del 2000 al 2005, cuando sabías que Michael Schumacher y Ferrari iban a ganar?", se pregunta Walker, quien predice el fin inminente a la supremacía de Mercedes. "Algo ocurrirá para detener sus victorias. No sé qué es y no sé qué será, pero no podrán seguir ganando para siempre. Espero que Ferrari les ponga en aprietos este año", sueña el británico.

http://www.laf1.es/noticias/murray-walk ... ias-918532

[mari]

Ese fue uno de los motivos que hicieron que el año pasado dejara de postear sobre F1. Era deprimente. Bravo Mr. Walker.

y sinceramente creo que no ira muy desencaminado en cuanto a Bernie. A finales del año pasado ya anuncio que había tres compradores y que el iba a vender su 5% si o si cualquiera que fuera el comprador. Y pronto salió Mckenzie a la palestra para decir que a veces el tito Bernie habla de lo que lo sabe para continuar diciendo que no estan obligados a vender.....aunque no siempre estarán ahi.

Bernie no da puntada sin hilo.

[Joselo]

"Comentarios tristes e innecesarios"

Este comentario es una muestra cabal de cuando lo subjetivo suplanta lo objetivo... porque los serios problemas por los que atraviesa la categoría no son una cuestión de fe, se trata de una cuestión de hechos concretos y ni comienzan ni terminan en lo que pueda opinar (interesado o no) Bernie Ecclestone, sino más bien en multitud de otras opiniones que no tienen interés comercial alguno... también este foro es prueba de ello.

[Trupon]

Murray Walker: "Es muy triste e innecesario. Bernie tiene su propia agenda, quizá esté intentando devaluarla para poder comprarle el deporte a CVC"

Y por aquí algunos lo defienden...

[meteoro]

Que sabrá este Walter de F1...

[Joselo]

Murray Walker: "Es muy triste e innecesario. Bernie tiene su propia agenda, quizá esté intentando devaluarla para poder comprarle el deporte a CVC"

Y por aquí algunos lo defienden...

Por si me incluyes (entre esos "algunos") compañero, yo no defiendo a Ecclestone y menos con el comentario que hice .

[suso]

lo que hay que lamentar y analizar es el motivo de esas criticas señor Walker, con la moda que hay en la actualidad de hacer culpable al que protesta por las cosas mal hechas en lugar de al que lo hace mal.....

[GTO]

lo que hay que lamentar y analizar es el motivo de esas criticas señor Walker, con la moda que hay en la actualidad de hacer culpable al que protesta por las cosas mal hechas en lugar de al que lo hace mal.....

Se llama matar al mensajero que razón tienes compay...

[mari]

lo que hay que lamentar y analizar es el motivo de esas criticas señor Walker, con la moda que hay en la actualidad de hacer culpable al que protesta por las cosas mal hechas en lugar de al que lo hace mal.....

Se llama matar al mensajero que razón tienes compay...

Por esa regla de tres emprzemos por Bernie. Si la F1 esta como esta que primero admita su parte de culpa y luego cargue contra lo que quiera. En este caso el mensajero es mas complice que muchos

[suso]

Se llama matar al mensajero que razón tienes compay...

Por esa regla de tres emprzemos por Bernie. Si la F1 esta como esta que primero admita su parte de culpa y luego cargue contra lo que quiera. En este caso el mensajero es mas complice que muchos

¿Acaso en este foro no se le ha criticado hasta la saciedad? se le ha llamado de todo en miles de ocasiones...

[mari]

Este señor es el responsable de que la F1 este como esta. El y Mosley. Pero principalmente el que es quien lleva los ultimos 30 años al mando.

Este señor con sus negocios de compraventa de acciones de la F1 se hs forrado (y a su ex) y que ha llevado la F1 a circuitos que luego han ido al carajo y que sigue con ello en detrimento de circuitos que se llenaban en Europa encareciendo el gasto de los equipos, de los circuitos con contratos millonarios y de las TV.

Este señor a quien su amigo Mosley le hizo un contrato de 100 años para mangonear a au antojo y utilizar el paddock para hacer millonarios a sus amigos, dio todo el poder a los equipos y la FIA a cambio de que le hicieran la ola y firmaran el Pacto de las narices. El dejo en manos de los fabricantes el cotarro. Y ahora se queja de que los fabricantes decidan las normas.

Y este señor, que estuvo a punto de mandarlo todo al carajo con dudosos fondos de inversion (Lehman Brothers entre otros) y dudosos compañeros de viaje ha creado un monstruo ficticio cuyo unico valor tangible es la tele y que nadie parece querer comprar y que encima, depende de fondos privados (los equipos) a los que intenta encima decirles lo que tienen que hacer con su dinero como volver a motores V8 y tirar por tierra la inversion que han hecho estos años.

Como el dinero no es suyo.....

[GTO]

Este señor es el responsable de que la F1 este como esta. El y Mosley. Pero principalmente el que es quien lleva los ultimos 30 años al mando.

Este señor con sus negocios de compraventa de acciones de la F1 se hs forrado (y a su ex) y que ha llevado la F1 a circuitos que luego han ido al carajo y que sigue con ello en detrimento de circuitos que se llenaban en Europa encareciendo el gasto de los equipos, de los circuitos con contratos millonarios y de las TV.

Este señor a quien su amigo Mosley le hizo un contrato de 100 años para mangonear a au antojo y utilizar el paddock para hacer millonarios a sus amigos, dio todo el poder a los equipos y la FIA a cambio de que le hicieran la ola y firmaran el Pacto de las narices. El dejo en manos de los fabricantes el cotarro. Y ahora se queja de que los fabricantes decidan las normas.

Y este señor, que estuvo a punto de mandarlo todo al carajo con dudosos fondos de inversion (Lehman Brothers entre otros) y dudosos compañeros de viaje ha creado un monstruo ficticio cuyo unico valor tangible es la tele y que nadie parece querer comprar y que encima, depende de fondos privados (los equipos) a los que intenta encima decirles lo que tienen que hacer con su dinero como volver a motores V8 y tirar por tierra la inversion que han hecho estos años.

Como el dinero no es suyo.....

Estamos de acuerdo, ademas se le podian echar en cara muchas mas cosas al Tito, como tener a la F1 de espaldas a los aficionados jovenes, a no saber introducir la competición en las redes sociales, en una comunicación irrisoria con la afición, por no hablar de la chapudera e injusta forma de repartir los beneficios de forma poco clara, aleatoria e interesada... y asi nos podriamos pasar horas...

Pero y que pasa con Todt... ?
desde que cogió la F1 en 2010, esto va de mal en peor...
Audiencias que se caen.
decisiones en manos de 5 equipos,
cada año quiebra un equipo y a veces dos.

Que heredara el camino cuesta abajo, ciertamente, pero ha sido incapaz de reconducir esto...

[mari]

Lo que pasa con Todt es que en su dia, el señor Ecclestone y su primo Mosley firmaron una serie de acuerdos con los equipos y ahora hay dos equipos que hmtienen dos motores potentisimos que bloquran cualquier decision que se quiera tomar.

Hasta que esos acuerdos no finalicen esta atado. Es lo que tiene ir por lo bajini ofreciendo esto a uno a cambio de aquello y mangonear el circo a su antojo. El divide y venceras le ha venido muy bien durante años a Bernie hasta que cometio el error de quitar poder a los reguladores para darselo a los constructores (en uno de esos equipos estaba Todt y con un trato muy especial, por cierto). Y ahora es lo que hay.

Menosprecio a los equipos de competicion en favor de los constructores de motores y es lo que hay.

[GTO]

Lo que pasa con Todt es que en su dia, el señor Ecclestone y su primo Mosley firmaron una serie de acuerdos con los equipos y ahora hay dos equipos que hmtienen dos motores potentisimos que bloquran cualquier decision que se quiera tomar.
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Ahora hay dos equipos que tienen motores potentisimos, por que el Sr. Todt decidió que cambiaría el sistema de la F1:
- prioridad al motor por encima de piloto o aerodinamica. lo cual favorece a los equipos que fabrican todo, frente a los chasistas.
- Cambio del sistema de decisión, ahora lo deciden los 5 equipos mas poderosos. Y estos se pueden enrocar.
- Cambio del sistema de introducción de reglas, en vez de pocas, cada año, y enfocadas a desbancar al de arriba, ahora son revoluciones y años sin cambios que favorecen que equipos arrasen y los ciclos se alarguen en el tiempo.

Todt llego a la presidencia de la Fia en 2009, creo que estas poniendo alguno de estos puntos en los tiempos de Mosley, cuando el pacto de la concordia desapareció en 2012.

Y no me entiendas mal, no es que eche de menos al Dictador Mosley, ni al usurero Bernie, pero Todt esta demostrando una falta de planificación y liderazgo penosa, en un momento en que la F1 necesita un lider nato.

Ademas, soy de la opinión, que un tipo que fue director de un Equipo, que se le pillo haciendo trampas tremendas, no deberia tener la presidencia de la Fia.

[DGoliath]

Conclusión....

2 idividuos estan demostrando no estar capacitados para llevar las riendas de la F1, los amigos Ecclestone (octogenario que deberia estar ya jubilado, con dudosas artes de manejo de negocio, y ríete tú de la corrupción política si se destapan sus trapos sucios...), y Todt, un pieza que cuando estuvo en Ferrari firmaba unos pactos de la concordia que garantizaban la hegemonía roja, y ahora ha dejado en manos de 5 equipos las deciciones que en realidad debería tomar la federación internacional....

Y estos, igual que en la política, nos meten en el follón, pero dicen que saben como salir de él?

Me parto, Ecclestone-Todt dimisión!!!!