Radio libre y sin sanción por exceder los límites de pista

[Trupon]

MENSAJES LIBRES EN CARRERA

A petición del titular de los derechos comerciales y equipos, la FIA ha acordado adoptar un enfoque más liberal a la interpretación del artículo 27.1 (un conductor debe conducir el coche "solo y sin ayuda").
Con la excepción del período entre el inicio de la vuelta de formación y el inicio de la carrera, no habrá limitaciones en los mensajes que los equipos envíen a sus pilotos ya sea por radio o en la pizarra desde este mismo Gran Premio de Alemania.
Este enfoque está dirigido a proporcionar un mejor contenido para los aficionados y espectadores. Así, ahora los equipos deberán proporcionar al titular de los derechos comerciales un acceso sin restricciones a sus mensajes de radio en todo momento que sus coches están fuera del garaje.

SIN SANCIÓN POR EXCEDER LÍMITES DE PISTA

Tampoco se sancionará más a los pilotos por exceder los límites de la pista para evitar confusiones sobre si se ha obtenido o no ventaja al salir de la pista. También se aplicará desde el GP de Alemania.

http://www.laf1.es/noticias/reves-la-fi ... gia-923373

[Trupon]

De sentido común.

[bigbossf1]

Lo de las radios, bien, casi que prefecto diría yo, ya está bien de tanta tontería, eso si, so soy Rosberg y sobretodo Button me dejaría un sabor agridulce.

[zabatxe]

A mi me da que en Fia van dando bandazos. Ponen una norma nueva y si funciona, genial y si no pues la quitamos.

Joder, un poco de cordura, que para eso cobran un pastizal.

[DGoliath]

Pues que pongan unos buenos pianos, y así nadie excede los límites de la pista, que para eso están, coñe!!

Sino, que hagan las pistas más anchas... pero "lo negro" es para llevar por ahí el coche, si van a salirse de pista...que se inscriban en el Dakar

[Trupon]

Eliminan la doble bandera amarilla en clasificación, sacarán la roja directamente.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... sificacion

Detener la sesión, si las circunstancias no son graves, son palabras mayores. Habrá movida... Si un piloto se queda anclado cerca de la pista, por ejemplo, y detienen la sesión por eso, pero consigue sacarlo unos segundos después, y como consecuencia se perjudica a otros pilotos que se encuentren en otro punto del circuito, ¿tiene sentido?

[Trupon]

Vaya, algo no cuadra... Whiting confirma que el procedimiento para los que superan los límites de pista es el mismo que en Hungría: sensores electrónicos + 3 avisos. Y el documento de la FIA referente a la reunión del Grupo de Estrategia, mencionaba el tema de la radio pero nada de los límites de pista... ¿Confusión?

Por otro lado, desde este GP, la FOM tendrá acceso sin limite a las radios de los equipos (va a ser muy interesante jejeje)

[Trupon]

Otra buena noticia. Adiós a las salidas detrás del Safety Car en mojado. Después de dar las vueltas que sean necesarias tras el Safety Car, los coches se detendrán en su posición de parrilla y se realizará una salida en parado. Lo acordó el Grupo de Estrategia (formado por 6 equipos+FIA+milloneti). Quién dijo que el poder de decisión de los equipos perjudicaba a la F1...

http://www.thebestf1.es/el-grupo-de-est ... n-mojado/#

[GTO]

A mi me da que en Fia van dando bandazos. Ponen una norma nueva y si funciona, genial y si no pues la quitamos.

Joder, un poco de cordura, que para eso cobran un pastizal.

Esto es un cachondeo, en una carrera te sancionan por pasar los limites de la pista, a la siguiente es a la de 3, a la siguiente se permite la segunda linea despues del piano y a la siguiente permitido.
Y lo mismo con la radio... en mitad del campeonato.

Aunque estén en un error, la reglamentación se deberia ser intocable durante el campeonato. Trasmiten una falta de profesionalidad y de seriedad impresionante.

[DGoliath]

Aunque estén en un error, la reglamentación se deberia ser intocable durante el campeonato. Trasmiten una falta de profesionalidad y de seriedad impresionante.

+1
Además ni que fueran nuevos estableciendo reglamentos, claro que a lo mejor si lo son

Lamentable quienes establecen dichas reglamentaciones que luego hay que ir cambiando... tal vez si consultaran antes y las consensuaran...