¿Cuál es la solución al problema de las escapatorias?

[Trupon]

Los pilotos de F1 piden una solución al problema de las escapatorias

Por: Jonathan Noble, Formula 1 Editor

Los pilotos de la máxima categoría consideran que los pilotos que saquen ventaja al recortar una curva, como Lewis Hamilton, deben ser penalizados de alguna forma.

El líder del Gran Premio de México y posterior ganador de la carrera, Lewis Hamilton, pudo cortar las primeras dos curvas del circuito durante la salida y conservar su ventaja en la primera vuelta mientras que Max Verstappen fue sancionado posteriormente por una maniobra similar.

Con estos incidentes se desató la polémica y encendió el debate acerca de la consistencia de las reglas. Un buen número de pilotos creen que podría ser el momento de cambiar el enfoque que se le da a estas situaciones y que haya un efecto de disuasión a la hora de realizar una maniobra de este tipo .

Daniel Ricciardo dijo que era partidario "de las puzolanas de grava, son un buen elemento de disuasión. Incluso si consigues sortear la grava, con una buena velocidad, todavía tienes piedras en los radiadores o en los neumáticos, es una buena penalización. No me gusta la manera en que un piloto puede cometer un error defendiendo la posición, cortar la curva y continuar. Lo que sucedió en la primera curva con Lewis no creo que sea lo correcto. Fue la primera vuelta y es un momento crucial así que si cometes un error, debes pagar un precio".

El piloto de Force India Nico Hulkenberg piensa que si las puzolanas no son posibles por un asunto de seguridad, entonces la F1 debería considerar la posibilidad de usar con más frecuencia los conos para frenar a los pilotos. La F1 utiliza esa medida de desaceleración en Monza y Sochi.

"No hay que pensar sólo en las puzolanas, tal vez podría ser algo como lo que se hace en Sochi o en Monza, donde tienes que rodear algo para que te cueste algo. Donde frenó Lewis no había manera de hacer la curva".

La opinión de Horner

El responsable del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que la idea de Bernie Ecclestone de construir pequeños muros alrededor de la pista puede ser un poco extrema, pero piensa que algo se puede hacer.

"El punto de vista de Berny es poner un muro, que es probablemente algo extremo", dijo Horner. "pero sí creo que puede haber una discusión para poner grava, si acabas ahí puedes perder mucho tiempo o quedar fuera de la carrera. Es algo que hay que analizar para ver si en algunas curvas, la grava disuade más que una escapatoria de asfalto. El problema de todo esto es que queda a criterio de los comisarios ¿por qué el movimiento de Max es diferente al de Lewis en la chicane de Montecarlo, o al de la primera curva aquí [México]? Depende mucho del punto de vista de los comisarios y ellos juzgan cada acción de manera independiente. Si hubiera una puzolana, te penalizaría de inmediato".

http://es.motorsport.com/f1/news/los-pi ... as-846042/

[Trupon]

Actualmente, con las escapatorias de asfalto, la FIA podría poner sanciones de 5 segundos a cumplir en un pit-stop o añadir a final de carrera (es lo que deberían haber hecho con Hamilton, en mi opinión). Deberían tirar de ahí mientras se analiza el tema. Como solución para el futuro, yo estoy a favor de la medida intermedia: astroturf que ralentice la velocidad y un bolardo que de no ser rodeado, habrá sanción. Creo que es la solución más justa y se consigue el efecto deseado: que el que se salga de pista pierda tiempo. A la puzolana de grava le veo la desventaja de que un pequeño error puede tener una gran consecuencia, y es que el piloto se quede fuera de carrera, y creo que no queremos eso. Queremos seguir disfrutando de los pilotos en pista y que por el error de un piloto no se vea frustrado el esfuerzo de todo un equipo.

[meteoro]

[mari]

La solucion es la sanción. No se puede sacar ventaja y el hecho de que no te quedes enganchado en la puzolana porque ahora hay asfalto ya es suficiente ventaja. Estas escapatorias son un elemento de seguridad y por tanto no puede usarse para adelantar o para mantener la posicion.

[zabatxe]

De acuerdo con meteoro. Las sanciones pueden llegar o no, ya conocemos la vara de medir de estos ineptos. Pon gravilla y punto. El piloto sabe que si entra ahí, no sale. De la otra manera siempre hay, ha habido y habrá debate.

[mari]

El problema es que en una zona donde hay una salida se pueden dan muchas circunstancias y muchos coches al mismo tiempo en la misma zona y es peligroso colocar gravilla porque los frena en seco.

[Stella's Boy]

Yo también abogo por la gravilla mayoritariamente, aunque es cierto que es un tema complicado y no dispongo de los elementos necesarios para decir algo con total seguridad.

Esto sí, ¿por qué en México no había un carril de reincorporación como hay en la curva 1 de Monza o en la chicane final del Gilles Villeneuve? Si alguien se sale, queda claro por dónde debe volver a pista y el tiempo X que pierde.

[Hudson]

La gravilla, ¿cuándo empezó a desaparecer de los circuitos? Ah, sí, desde el Sanganchaó.

Tengo una solución alternativa para las escapatorias: jubilar a Charlie Whiting

Saludos

[Stella's Boy]

Tengo una solución alternativa para las escapatorias: jubilar a Charlie Whiting

I have a message for Charlie...

[Joselo]

El problema no son las escapatorias, el problema son los "alcornoques" de la FIA.

[Trupon]

El problema no son las escapatorias, el problema son los "alcornoques" de la FIA.

Totalmente compañero

[Trupon]

La FIA rechaza la idea de introducir grava en las escapatorias de los circuitos
http://www.f1aldia.com/30190/fia-rechaz ... circuitos/

[GTO]

La solucion es la sanción. No se puede sacar ventaja y el hecho de que no te quedes enganchado en la puzolana porque ahora hay asfalto ya es suficiente ventaja. Estas escapatorias son un elemento de seguridad y por tanto no puede usarse para adelantar o para mantener la posicion.

El problema es la Fia de la mano de Mosley, que aplica la normativa según le interesa...
Es muy sencillo, no es necesario trampas de arena que solo provocan coches de seguridad y protagonistas fuera de carrera. El tema esta en lo que dices, Sancionar si o si. Si el balon en el futbol sobrepasa la linea de fuera, no hace falta que lo señale el arbitro, un linier lo señala y listo. cortar una chicanne, 5 segundos a final de carrera, caiga quien caiga, y listo.