Liberty Media intenta de nuevo limitar los presupuestos

[Trupon]

Liberty Media intenta de nuevo limitar los presupuestos de la F1

Aseguran que derrochar dinero en tecnología no beneficia ni a los fans ni al deporte

Un asunto que ha dividido a la Fórmula 1 y frustrado a las mejores mentes del deporte, el límite presupuestario. En el paddock están los ricos y los menos ricos y cada vez la distancia entre ambos es mayor. Esto es algo que Liberty Media, los nuevos dueños del Gran Circo, están dispuestos a cambiar.

Por Ana Vázquez
19 DIC 2016

Como en la mayoría de deportes, el éxito lleva a la recompensa económica, tanto en términos de dinero como de patrocinio. No es difícil entender las diferencias de dinero de Mercedes y Ferrari en comparación con el de Force India y Sauber.

Más dinero significa que puedes tener lo mejor de todo: las mejores instalaciones; ingenieros; pilotos; investigación y programas de desarrollo y mientras que los equipos ricos pueden resolver con dinero cualquier problema que se les presente, sus rivales están limitados en cada contratiempo y así nunca reducen el hueco, simplemente pueden confiar en la suerte de un resultado bueno de manera ocasional.

El ex presidente de la FIA, Max Mosley, trabajó sin descanso para hacerles entender a los equipos que gran parte del dinero se gastaba en cosas que no significaban nada para los aficionados de las gradas. Aunque algunas de las medidas que introdujo se aceptaron, como la reducción de test y la limitación de ciertos componentes como motores y cajas de cambios, el movimiento para forzar un límite presupuestario, algo que nivelaría la parrilla, hizo que un número de escuderías, lideradas por Ferrari, amenazaran con formar una categoría por separado.

Los últimos intentos no han tenido resultados, ya que los grandes conjuntos no ven lógico ponerse al nivel de sus rivales económicamente frustrados. Ahora, justo en el área en el que Mosley y la FIA fallaron, Liberty Media quiere triunfar, pues creen que una parrilla nivelada no sólo beneficiará a los equipos, también a los aficionados y por tanto, al deporte.

"No tiene sentido que tengamos equipos que gastan 380 millones de euros. Ese dinero no hace nada por los aficionados. Se derrocha en competir y en tecnología. No tiene una lógica y crea una sociedad de dos clases. El equipo débil debería tener la oportunidad de ganar", ha asegurado una fuente conocedora de los planes de Liberty Media para el diario británico The Telegraph.

Aunque en la F1 ahora se gasta dinero de manera más sensata que antes, es una locura pensar en los recursos que se necesitan para poner en parrilla a dos monoplazas, sobre todo si el objetivo del equipo es luchar por podios.

Mientras que los equipos pequeños darían la bienvenida a un movimiento así, los rivales querrán mantener el status quo y así será siempre mientras que los fabricantes participen en el Gran Circo. Además, establecer un límite sobre el gasto de los equipos es una cosa y vigilarlo es otra. “Lo más difícil de cambiar es la cultura, justo ahora nadie confía en nadie”, ha añadido la fuente al rotativo antes mencionado.

De acuerdo con este diario, el jefe de Liberty, John Malone, es la fuerza que impulsa la propuesta del límite presupuestario, mientras que Chase Carey busca reunirse con los jefes a primeros de 2017 para tratar otros asuntos que le preocupan al nuevo propietario de este deporte, como la simplificación de las reglas.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... stos-la-f1

[GTO]

"No tiene sentido que tengamos equipos que gastan 380 millones de euros. Ese dinero no hace nada por los aficionados. Se derrocha en competir y en tecnología. No tiene una lógica y crea una sociedad de dos clases. El equipo débil debería tener la oportunidad de ganar", ha asegurado una fuente conocedora de los planes de Liberty Media para el diario británico The Telegraph.

Esto sobre el papel suena requetebién, pero el problema esta en que la única forma real de limitar los presupuesto es pagandoles menos a los grandes, y los grandes dicen que si les pagas menos se van. Un circulo vicioso.
Si les mantienes los ingresos ya explico Montizemolo como pueden gastar lo mismo sin que nadie lo detecte, y es encargandole trabajos internos a marcas dentro del grupo, el hablaba de encargarle Dodge en desarrollo de una pieza o a lancia otra, sin que nadie pueda fiscalizar esos movimientos ni pagos internos entre filiales...

[bigbossf1]

"No tiene sentido que tengamos equipos que gastan 380 millones de euros. Ese dinero no hace nada por los aficionados. Se derrocha en competir y en tecnología. No tiene una lógica y crea una sociedad de dos clases. El equipo débil debería tener la oportunidad de ganar", ha asegurado una fuente conocedora de los planes de Liberty Media para el diario británico The Telegraph.

Esto sobre el papel suena requetebién, pero el problema esta en que la única forma real de limitar los presupuesto es pagandoles menos a los grandes, y los grandes dicen que si les pagas menos se van. Un circulo vicioso.
Si les mantienes los ingresos ya explico Montizemolo como pueden gastar lo mismo sin que nadie lo detecte, y es encargandole trabajos internos a marcas dentro del grupo, el hablaba de encargarle Dodge en desarrollo de una pieza o a lancia otra, sin que nadie pueda fiscalizar esos movimientos ni pagos internos entre filiales...

exacto, lo del límite de presupuesto está muy bien, pero es irrealizable y al final beneficiaría a los grandes porque en general son los que tienen mas historias fuera de la F1 con que tapar el gasto.

[GTO]

Esto sobre el papel suena requetebién, pero el problema esta en que la única forma real de limitar los presupuesto es pagandoles menos a los grandes, y los grandes dicen que si les pagas menos se van. Un circulo vicioso.
Si les mantienes los ingresos ya explico Montizemolo como pueden gastar lo mismo sin que nadie lo detecte, y es encargandole trabajos internos a marcas dentro del grupo, el hablaba de encargarle Dodge en desarrollo de una pieza o a lancia otra, sin que nadie pueda fiscalizar esos movimientos ni pagos internos entre filiales...

exacto, lo del límite de presupuesto está muy bien, pero es irrealizable y al final beneficiaría a los grandes porque en general son los que tienen mas historias fuera de la F1 con que tapar el gasto.

Seria realizable, recortandole los ingresos, ten en cuenta que los grandes dan beneficios, es decir que la marca Mercedes, o Ferrari a dia de hoy no les cuesta dinero si no que son parte de sus ingresos, y es por que hay una brutal descompensacion de algunos equipos por el resultado obtenido y lo que cobran.
Ferrari se puede pasar siendo el equipo segundon toda la vida, por que aunque sea el tercero o el cuarto, es el que mas cobra....

Tienen asegurado un pastizal hagan lo que hagan solo por el nombre Mitico... y luego estan las abismales diferencias de lo que se cobra entre la cabeza y los del grupo de enmedio, lo que asegura en que nunca saldras del grupo de enmedio.

No se conseguira hacer nunca un reparto justo,, pero si se podrá estudiar como hacer algo menos injusto.