Ferrari explica su silencio: "Erróneo generar expectativas"

[Trupon]

Ferrari explica su silencio: "Sería erróneo generar expectativas"

Arrivabene argumenta su ausencia en el evento de Pirelli: "Tenemos mucho por hacer"

JORDI ANGRILL | 16 FEB 2017

Ferrari ha aprendido la lección de 2016. El discurso del equipo de Maranello durante la pasada pretemporada fue que su objetivo no era otro que ganar el título después de ser subcampeones en 2015, pero los resultados finales determinaron otro fracaso de la Scuderia, pues no solo fueron superados por Mercedes, sino también por Red Bull.

El año que viene habrá un gran cambio en el reglamento, y eso puede alterar la jerarquía de la parrilla. En Ferrari son conscientes de ello y prefieren centrarse en trabajar en silencio. Esta semana Pirelli organizó un evento para celebrar su 110 aniversario e invitó a responsables de otros equipos y personalidades de la Fórmula 1.

SoyMotor.com fue uno de los medios invitados, y no faltamos a la cita, pero hubo una ausencia sonada: Maurizio Arrivabene. El director de Ferrari envió un vídeo mensaje a la prensa Italiana para dar las razones por las cuales no asistió al evento en Turín. "No estoy lejos de Maranello, pero no pude venir porque tenemos mucho por hacer".

Alberto Antonini, portavoz de la Scuderia, explicó el porqué del silencio del equipo este invierno. "Sería inapropiado hablar sobre expectativas. Las reglas han cambiado y el coche será completamente diferente. Conocemos nuestras habilidades y el tipo de coche que hemos construido. En el equipo los resultados están en línea con las expectativas, pero tenemos que esperar para los tests en Barcelona para compararnos con los demás".

http://soymotor.com/noticias/ferrari-ex ... vas-929604

[GTO]

Me alegro que hayan cambiado el humo por la realidad.
Cuando alguien presume en pretemporada, esta presumiendo de lo que sabe que no tiene.
Los equipos ahora creen haber mejorado pero no saben cuanto hasta los primeros test. Y si en los test descubren un paso de gigante, callaran como piedras para poder sorprender en la primera carrera.

[Txus]

El otro motivo que se dice es que no estan satisfechos con los resultados aerodinamicos obtenidos con el nuevo coche.

[GTO]

El otro motivo que se dice es que no estan satisfechos con los resultados aerodinamicos obtenidos con el nuevo coche.

En otros años eran fieles seguidores del lema, "no dejes que unos resultados aerodinamicos te estropeen un buen titular" y vendian unos optimismos...

[Trupon]

Ferrari trabaja sin descanso para 2017, según Marchionne

Cree que está en su mano vencer a Mercedes en 2017
No quiere dar falsas expectativas sobre su rendimiento

TOMÁS SLAFER | 18 FEB 2017

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha respaldado y motivado a sus trabajadores de la fábrica de Maranello. Afirma que no
quiere confiarse con los resultados de sus pruebas a pesar de la enorme acumulación de trabajo de los italianos esta pretemporada.

"El coche marcha bien, quiero decir, las pruebas de motor han sido geniales. Pero no voy a confiarme esta vez, ya veremos qué ocurre cuando se apague el semáforo en pista", ha citado una versión mucho más cautelosa de Marchionne.

"Pero todo el trabajo que están haciendo en la fábrica es enorme… el motor, la aerodinámica, todas las nuevas normas. Están trabajando todo el día y en Navidades por ejemplo solo tuvieron dos días de vacaciones", reconoció en una entrevista para el Corriere dello Sport.

¿Podrá Ferrari vencer entonces en 2017 si Mercedes comete algunos errores?: "Estaríamos equivocados si pensamos de ese modo. Quizá a vosotros (Mercedes) no os guste, pero son buenos. Todo depende de nosotros y debemos centrarnos en cómo mejorar para vencerles", ha concluido el italiano.

http://soymotor.com/noticias/ferrari-tr ... nne-929683

Vettel no se acobarda ante el desafío de 2017

Cree que podrán ir al límite con los nuevos Pirelli
El germano avisa del aumento de las fuerzas G en curva

TOMÁS SLAFER | 18 FEB 2017

A pesar de que todos los indicios marcan que 2017 podría volver a estar dominado por Mercedes con un equipo Red Bull pegado a ellos, y por ende, otro año probablemente sin título para los hombres de Ferrari, Sebastian Vettel encara el cambio normativo con buenos ojos y con optimismo en los aspectos que más resaltan, como que podrá ir al límite en casi toda la carrera dado el menor desgaste de los Pirelli.

"Los nuevos coches deberían ser significantemente más rápidos. No tanto en las rectas, de hecho creo que las rectas serán más lentas en cuanto a velocidad punta. La velocidad en curva aumentará mucho y las fuerzas G serán mayores", ha explicado Vettel a la cadena británica Channel 4. "Todo será más físico".

"Será interesante ver cómo se comportan los neumáticos, y los coches tendrán mucha más carga aerodinámica que en 2016. En general será un gran cambio y todo será más desafiante. Y creo que podremos ir más al límite durante más tiempo en carrera, y no estaremos limitados por los neumáticos", ha concluido.

http://soymotor.com/noticias/vettel-no- ... 017-929682

[mari]

Me parece una politica inteligente que hayan optado por no vender humo. Mejor no crear expectativas ni dar pistas.