PRETEMPORADA F1 2017 - MONTMELÓ

[Trupon]

RESULTADOS COMPLETOS
Primera semana de test en @Circuitcat_es
Tiempos, vueltas y kilómetros por piloto y equipo.
Tipo de compuesto usado con cada mejor tiempo.

Winfield, muchas gracias. De tus datos extraigo el rodaje por motor:

Motor Mercedes (Mercedes, Williams y Force India): 1048 vueltas
Motor Ferrari (Ferrari y Haas): 813 vueltas*
Motor Renault (Renault, Red Bull y Toro Rosso): 765 vueltas
Motor Honda (McLaren): 208 vueltas

*Contando Sauber suma 1162 vueltas, pero creo que llevan especificación 2016.

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Como llueva algún día de la semana que viene, menuda tontería habrán cometido hoy, pues serían dos días "perdidos". Además algunos coches no han rodado lo suficiente hoy por falta de repuestos en caso de accidente. En mi opinión tenían que haber esperado al último día para realizar esta prueba...

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Atentos al alerón trasero probado por Renault. En el 2011 prohibieron a Ferrari un concepto similar:

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Hasegawa: "Alonso está enfadado. Yo también estoy decepcionado de que tengamos estos problemas"
http://www.antena3.com/formula-1/notici ... 00262.html

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Polémica con la difusión de vídeos de los tests

La FOM otorgó permiso a los equipos y pilotos para publicar piezas audiovisuales cortas en redes sociales, pero esta medida ha causado confusión dentro de los medios.

Por Sofía Tera
2 MAR 2017
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Los tests de pretemporada de 2017 han traído con ellos una novedad sobre contenidos audiovisuales. La FOM otorgó permiso para difundir vídeos cortos de la actividad en pista a través de las redes sociales, lo cual estaba completamente prohibido hasta la fecha. Este anuncio causó una gran reacción y los aficionados comenzaron a compartir sus grabaciones.

Parece que a la FOM no le ha gustado este comportamiento y se ha visto obligada a concretar que los permisos para la publicación de estos contenidos son exclusivos para pilotos y equipos. Por lo tanto, ni aficionados ni periodistas pueden difundir estas piezas audiovisuales.

A pesar de que las restricciones siguen siendo grandes y todavía hay muchas áreas por investigar, este podría considerarse un primer paso hacia un mayor aperturismo de la Fórmula 1

MAL, MAL, MAL, ABSURDO

[Txus]

He utilizado la tabla hecha por Win para ordenar los mejores tiempos realizados durante los 4 dias por cada escuderia indistintamente de la goma. El orden quedaría algo así:

Mercedes: 1:19:705 US
Ferrari: 1:19:9 S
RB:1:21.153 S
Renault: 1:21.3 S
Sauber: 1:21.8 SS
Haas:1:22.1 SS
Williams: 1:22.0 S
Force India:1:22.3 SS
Mclaren: 1:22.5 US
ToroRosso:1:22.9 S

Curioso que entre los 2 primeros y el resto hay 1,2s de diferencia....
Cualquier parecido en Melbourne, pura casualidad

[Trupon]

Curioso que entre los 2 primeros y el resto hay 1,2s de diferencia....
Cualquier parecido en Melbourne, pura casualidad

Efectivamente, los tiempos son irrelevantes. La semana que viene buscarán más el rendimiento, con sendas simulaciones de carrera y de clasificación, pero aún así no podrán extraerse conclusiones debido a todos los factores y variables (cargas de combustible, compuestos de neumáticos, uso del DRS, momento del día en el que se rueda, mapa del motor, etc.).

Lo que cuenta es el rodaje, la fiabilidad, y que los equipos puedan completar sus programas. En este sentido, parece que Mercedes y Ferrari son los únicos que pueden decir que han completado el programa previsto para los primeros 4 días de test. Deberes hechos, y lo que queda......

[Txus]

Curioso que entre los 2 primeros y el resto hay 1,2s de diferencia....
Cualquier parecido en Melbourne, pura casualidad

Efectivamente, los tiempos son irrelevantes. La semana que viene buscarán más el rendimiento, con sendas simulaciones de carrera y de clasificación, pero aún así no podrán extraerse conclusiones debido a todos los factores y variables (cargas de combustible, compuestos de neumáticos, uso del DRS, momento del día en el que se rueda, mapa del motor, etc.).

Lo que cuenta es el rodaje, la fiabilidad, y que los equipos puedan completar sus programas. En este sentido, parece que Mercedes y Ferrari son los únicos que pueden decir que han completado el programa previsto para los primeros 4 días de test. Deberes hechos, y lo que queda......

Por supuesto. No creo que Toro Rosso esten peor que Sauber por ejemplo. Y realmente hemos visto años que en que algunos equipos parecian estar muy fuertes en petemporada y luego en australia los que parecian estar en baja forma pasarles por delante a base de evoluciones y mejoras (o por simplemente esconder sus cartas). Es la magia de la pretemporada

[GTO]

Que jodidamente bonitos son los coches nuevos, cada foto me gustan mas. El ferrari, El toro, el Renault.... son preciosos.

[Trupon]

Albert Fábrega: "Los primeros datos indican que la diferencia entre el compuesto medio y el blando está alrededor de 1.3"/ 1.4" y entre blando y superblando 0.6"

[Trupon]

Efectivamente, los tiempos son irrelevantes. La semana que viene buscarán más el rendimiento, con sendas simulaciones de carrera y de clasificación, pero aún así no podrán extraerse conclusiones debido a todos los factores y variables (cargas de combustible, compuestos de neumáticos, uso del DRS, momento del día en el que se rueda, mapa del motor, etc.).

Lo que cuenta es el rodaje, la fiabilidad, y que los equipos puedan completar sus programas. En este sentido, parece que Mercedes y Ferrari son los únicos que pueden decir que han completado el programa previsto para los primeros 4 días de test. Deberes hechos, y lo que queda......

Por supuesto. No creo que Toro Rosso esten peor que Sauber por ejemplo. Y realmente hemos visto años que en que algunos equipos parecian estar muy fuertes en petemporada y luego en australia los que parecian estar en baja forma pasarles por delante a base de evoluciones y mejoras (o por simplemente esconder sus cartas). Es la magia de la pretemporada

Hombre, con Red Bull podemos contar en Australia.

[Trupon]

Tema APUESTAS:

A modo de curiosidad, antes de los test Ricciardo se pagaba a 5 €, ahora a 7 €. Vettel se pagaba a 17 €, ahora a 11 € (retabet).

[Trupon]

[GTO]

Tema APUESTAS:

A modo de curiosidad, antes de los test Ricciardo se pagaba a 5 €, ahora a 7 €. Vettel se pagaba a 17 €, ahora a 11 € (retabet).

Es cierto que los tiempos de este primer baile no significan mucho, pero estoy seguro que todos tenemos en mente que en años anteriores los mercedes sin querer hacer tiempos, no podían evitar sacar 2 y 3 segundos en estos primeros compases.
Yo tengo muy buenas sensaciones con todos en general por que están en 2 segundos de franja y creo que estamos viendo a ferrari y a RBR muy muy bien.

Es pronto para soñar, pero podemos estar viendo el principio del fin.... todavia queda.