PRETEMPORADA F1 2017 - MONTMELÓ

[Trupon]

joder qué bueno......

[Txus]

Por lo que he podido averiguar...en Honda no estan tan preocupados como parece. Estan muy satisfechos con el trabajo hecho en las especificaciones de motor pre y post Australia.
El fallo del tanque de aceite "solo" podía ocurrir ante frenadas muy fuertes. Por otra parte el motor estaba bastante limitado (siendo una version menos potente que la que traeran la semana que viene).

Por otra parte, los difusores de Mclaren que se han visto hasta la fecha me parecían muy básicos. Así que creo (y espero no equivocarme) que los los segundos test serán bastante diferentes...
Me extraña el alarmismo que se ha generado cuando Honda semanas previas avisaron de que tendrían problemas en Barcelona. Parece que incluso ellos mismos se olvidaron de esas declaraciones.

[Trupon]

Me reitero: el SF70H es el Fórmula 1 más bonito que he visto desde que sigo la categoría reina (es decir, 2005).

Aquí discrepo, personalmente todavía no he visto monoplazas más bonitos y estilizados que los de 2007/2008.

[Trupon]

Interesante artículo sobre la aleta de tiburón, sus beneficios y todo lo que la rodea:

http://soymotor.com/articulos/aletas-de ... a-1-930604

[Trupon]

Steiner (Haas): "El motor Ferrari ha dado un gran salto adelante"

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... ra-steiner

[Trupon]

[Trupon]

[Txus]

Alonso ha declarado en instagram que:
1) tienen un buen chasis con buena agarre y que tiene potencial
2) que si hubieran querido hubieran rodado en 1:19 bajos, que nadie muestra sus cartas en los test. Creo que también ha dicho algo sobre que Mercedes podría rodar en 1:17 si hubiese querido.

3)semana 1 test: chasis de presentación
semana 2 test: evoluciones en el chasis
Melbourne: chasis nuevo

[Ras]

Me reitero: el SF70H es el Fórmula 1 más bonito que he visto desde que sigo la categoría reina (es decir, 2005).

Aquí discrepo, personalmente todavía no he visto monoplazas más bonitos y estilizados que los de 2007/2008.

Yo re-discrepo...y para gustos los colores.

Para mí los monoplazas de 2007, 2008, etc tenían demasiada parafernalia aerodinámica.

Me quedo con las líneas más limpias de principios de los 90.
Ferrari de 2008



Mp4/6 de 1991



Williams FW14 de 1992

[meteoro]

Aquí discrepo, personalmente todavía no he visto monoplazas más bonitos y estilizados que los de 2007/2008.

Yo re-discrepo...y para gustos los colores.

Para mí los monoplazas de 2007, 2008, etc tenían demasiada parafernalia aerodinámica.

Me quedo con las líneas más limpias de principios de los 90.

Yo requetediscrepo

Los F1, y por extension, los monoplazas open wells son feos de cohones

[Joselo]

Lotus 86, 88, 88B... cualquiera de sus variantes :



















© thedrivenblog.files.wordpress.com


© motorbase.s3.amazonaws.com




© encdn.f1i.com


© farm5.static.flickr.com

[Otani]

Aquí discrepo, personalmente todavía no he visto monoplazas más bonitos y estilizados que los de 2007/2008.

Yo re-discrepo...y para gustos los colores

Para mí los monoplazas de 2007, 2008, etc tenían demasiada parafernalia aerodinámica.

Exactamente. Los F1 de 2008 serán preciosos (a mí también me lo parecen de hecho) pero en su día recuerdo muchas voces como la tuya diciendo que si parecían naves espaciales y no coches, que si eran peligrosos porque si te caías encima de unos de esos coches era como caerse encima de un coche recubierto de cuchillos afilados... Ahora, con la perspectiva del tiempo y la nostalgia, si se oye algo acerca del aspecto de estos coches es para decir lo maravillosos que eran.

Y sí, los F1 nos parecen bonitos a nosotros pero hay mucha gente (incluso dentro del propio mundo del motor) a los que les parecen feos a rabiar. Yo recuerdo que de pequeño iba a una de las competiciones de montaña que se hacían cerca de donde vivía, y me encantaba ver pasar a los coches de rally y los turismos que corrían ahí, pero también había fórmulas y barquetas que... en fin, eran algo raro. Y eso que alguna de las barquetas llevaban nada más y nada menos que motores V10 o V8, que tanto se mitifican ahora. Y sonar sonaban mucho, pero yo me quedaba con los coches de rally, fíjate. Que a lo sumo llevarían motores turbo de 4 cilindros o atmosféricos de 200 y pico cv, a lo sumo. Será verdad eso de que para gustos colores.

[don juaco]

Aquí discrepo, personalmente todavía no he visto monoplazas más bonitos y estilizados que los de 2007/2008.

Yo re-discrepo...y para gustos los colores.

Para mí los monoplazas de 2007, 2008, etc tenían demasiada parafernalia aerodinámica.

Me quedo con las líneas más limpias de principios de los 90.


Mp4/6 de 1991

En mi opinion,y ya que no puedo poner una foto de "el bellisimo" Ferrari 639/40 este es el tipo de coche de formula 1 que siempre me ha gustado.formas muy limpias,un aleron de doble plano en el frente y uno de tres o dos en la trasera.Sin ningun aditamento aerodinamico y por sobre todo,y tal vez don joselo y algun otro compañero podria estar de acuerdo conmigo,sin el espantoso " morro elevado",que para mi entender es un concepto util y efectivo,pero que afea mucho a los coches.
Gracias por las fotos que han publicado.
Saludos.

[Trupon]

Yo re-discrepo...y para gustos los colores

Para mí los monoplazas de 2007, 2008, etc tenían demasiada parafernalia aerodinámica.

Exactamente. Los F1 de 2008 serán preciosos (a mí también me lo parecen de hecho) pero en su día recuerdo muchas voces como la tuya diciendo que si parecían naves espaciales y no coches, que si eran peligrosos porque si te caías encima de unos de esos coches era como caerse encima de un coche recubierto de cuchillos afilados... Ahora, con la perspectiva del tiempo y la nostalgia, si se oye algo acerca del aspecto de estos coches es para decir lo maravillosos que eran.

Y es algo que yo siempre he pensado y he dicho. El cambio de 2008 a 2009 lo viví peor que algunas otras personas el cambio de 2013 a 2014.

[Trupon]

Alonso ha declarado en instagram que:
1) tienen un buen chasis con buena agarre y que tiene potencial
2) que si hubieran querido hubieran rodado en 1:19 bajos, que nadie muestra sus cartas en los test. Creo que también ha dicho algo sobre que Mercedes podría rodar en 1:17 si hubiese querido.

3)semana 1 test: chasis de presentación
semana 2 test: evoluciones en el chasis
Melbourne: chasis nuevo

Sí, también ha dicho que ojala pueda llegar al podio este año, y que con 20 caballos menos el año pasado se perdían 2-3 décimas, pero este año se pierde medio segundo.