GRAN PREMIO DE CHINA - PREVIO

[Winfield]

2017 FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX

Circuito: Shanghai International Circuit
Web oficial: http://www.icsh.sh.cn
Aforo: 200.000 espectadores

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO (Hora de España)

Viernes, 7 de Abril

04:00 - 05:30 --> Libres 1
08:00 - 09:30 --> Libres 2

Sábado, 8 de Abril

06:00 - 07:00 --> Libres 3
09:00 - 10:00 --> Sesión de Clasificación

Domingo, 9 de Abril

08:00 --------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 56
Longitud del trazado: 5,451 Km.
Distancia de carrera: 305,066 Km.

Curvas: 16 (7 Izqda. - 9 Dcha.)

Zona DRS: DOBLE ZONA DRS INDEPENDIENTE. Punto de deteccion 1 tras superar la horquilla de la curva 11 con activación tras superar la mitad de la recta entre las curvas 13 y 14. Punto de activación 2 justo antes de la curva 16 y activación tras la misma curva (recta de meta).

RECORD DE POLE POSITION: 1:33.706 - Sebastian Vettel (2011)
RECORD DE VUELTA RAPIDA: 1:32.278 - Michael Schumacher (2004)

TRAZADO DEL CIRCUITO

IMAGEN AEREA DEL CIRCUITO

VUELTA ON BOARD

[Trupon]

Muchísimas gracias Winfield!

2ª ronda: Shanghai, circuito totalmente distinto a Albert Park. Éste es un circuito de verdad, bastante más rápido y ancho, y nos ofrecerá una imagen mucho más real de la jerarquía entre los equipos en parrilla, del rendimiento de los coches y de los motores (que aquí tienen mucha más importancia con la larga recta), del rendimiento de los neumáticos (que aquí están sometidos a más desgaste y puede hacer más calor, aunque ahora mismo dan "frío" y lluvia) de las posibilidades de adelantamientos (y la hipotética influencia del DRS frente a la teoría de los compuestos 2016), etc.

Veremos si los problemas de neumáticos que Mercedes tuvo en Australia eran reales y si los mantienen en China.

En cuanto a Ferrari, como aficionado me encuentro en el mismo punto que hace 15 días.

Después del primer GP de la temporada, celebrado en un circuito específico y semi-urbano como es Albert Park, a temperaturas de 31ºC en el aire y 38ºC en el asfalto, no se puede afirmar que el SF70H vaya a rendir igual de bien en el resto de circuitos y escenarios tan distintos que nos vamos a encontrar. El año pasado, de no haber sido por la bandera roja, Ferrari habría ganado en Australia, y no habría ganado ninguna carrera más (esto mismo lo dijo Marc Gené). Estoy feliz por la victoria, es alentadora, pero es necesario esperar algún GP más para comprobar si Ferrari realmente está ahí y si en verdad hay mundial. China es un circuito de verdad, donde puede hacer más calor, y (si no llueve) nos dará pistas y un reflejo más fidedigno de la realidad.

Por otro lado estaré atento al rendimiento de Ferrari a una vuelta y al desempeño de Kimi...

#GanasDeF1 #ForzaFerrari

[Winfield]

Muchísimas gracias Winfield!

Gracias a vosotros, siempre.
Los previos no están a la altura de otros años, la verdad es que esta F1 es totalmente nueva y antes de invertarme o suponer velocidades y tiempos por vuelta, prefiero hacerlo breve (y escaso) a poner cosas de las que no tengo datos y meter la pata.

Saludos.

[zabatxe]

Muchas gracias Win. No nos merecemos tanto y los previos están genial

Segunda carrera y estoy con ganas. Circuito muy diferente, aquí se vera si Ferrari esta a la altura. Esperemos que si

[Winfield]

Muchas gracias Win. No nos merecemos tanto y los previos están genial

Os merecéis más, pero como he dicho antes, no es por desgana, es por desconocimiento. Para el próximo ya vendrán las habituales tablas de puntuacion, gráficos y estadísticas.

Saludos.

[vx2war]

Que ganas tengo

Por suerte este GP no coincide con cambio horario. Por que con eso de que unos cambian y otros no. El de Australia me perdí 15 minutos de carrera.

Este GP nos ayudará a salir de dudas con el rendimiento de algún equipo y con la verdadera dificultad de adelantar.

[Trupon]

Muchísimas gracias Winfield!

Gracias a vosotros, siempre.
Los previos no están a la altura de otros años, la verdad es que esta F1 es totalmente nueva y antes de invertarme o suponer velocidades y tiempos por vuelta, prefiero hacerlo breve (y escaso) a poner cosas de las que no tengo datos y meter la pata.

Saludos.

Lo comprendo perfectamente. Ahora bien... yo, con que exista este espacio, me conformo.

[GTO]

Muchísimas gracias Winfield!

Gracias a vosotros, siempre.
Los previos no están a la altura de otros años, la verdad es que esta F1 es totalmente nueva y antes de invertarme o suponer velocidades y tiempos por vuelta, prefiero hacerlo breve (y escaso) a poner cosas de las que no tengo datos y meter la pata.

Saludos.

Compay, esto esta, como decimos por aquí "esagerao"

[Jorge_MX]

Muchísimas gracias por el previo Win, gran trabajo.

Veamos que sucede en China, circuito en el que podremos ver más claro en donde está cada uno de los equipos. Espero una victoria de Mercedes, pero al igual que en Australia, sin margen del mas mínimo error, porque Vettel y Ferrari estarán al acecho justito detrás.

[bigbossf1]

Una pregunta Win, los horarios están mal aquí o en la página oficial de la F1? lo digo porque también vi en twitter que lo comentabas pero no vi como acabó la cosa.

[Winfield]

Una pregunta Win, los horarios están mal aquí o en la página oficial de la F1? lo digo porque también vi en twitter que lo comentabas pero no vi como acabó la cosa.

Lo he consultado en varias páginas, entre ellas gpupdate.net y autosport.com y todas coinciden con este horario, la única que da una hora de diferencia es la página de la FOM.

[bigbossf1]

Una pregunta Win, los horarios están mal aquí o en la página oficial de la F1? lo digo porque también vi en twitter que lo comentabas pero no vi como acabó la cosa.

Lo he consultado en varias páginas, entre ellas gpupdate.net y autosport.com y todas coinciden con este horario, la única que da una hora de diferencia es la página de la FOM.

Vale, gracias, tendremos que ver quien se equivoca pues, me parece de traca que la FOM se lie con los horarios.

[DGoliath]

Gracias Win
Qué gusto da leer todos los datos de un circuito en un mismo hilo...

China.. aquí la cosa, como apuntáis, debería ser más esclarecedora de donde están cada uno...

Creo que Mercedes y Ferrari seguiran cerca, tengo la sensación que este año Ferrari sí está a las puertas de rendimiento de Mercedes, y que los pequeños detalles, estrategias, etc, marcaran las diferencias...

A ver que tal Lewis bajo presión de verdad

RedBull, Hass y Williams deberían estar algo por detrás, los austriacos no tienen motor... todavía, a ver si Renault da unos CV más a ese propulsor, y los otros 2, al ser clientes, tienen pocas opciones de luchar por algo más que los puntos, pero la regularidad en esa zona será la clave.

Toro Rosso y Force India deberían estar con los otros 3, pero parece que han empezado algo perezosos... veremos, espero que sí puedan estar en la pomada, la lucha por la Q1 y por los puntos promete ser encarnizada...

Renault es una incognita, el motor aún no está, y hay que ver hasta donde han logrado mejorar el chasis... de momento, RedBull es el espejo a mirarse..

De SAuber y de McLaren... no espero otra cosa que rellenado de parrilla. , me da que McLaren rozará el ridículo con las largas rectas de Shanghai, ojalá me equivoque...

[Trupon]

[Trupon]

Lluvia débil y 15ºC para el domingo...

Puede que vaya a ser otro GP no-representativo.

Si llueve perjudica a Mercedes y a Ferrari, y sería una oportunidad para el resto.