El objetivo de Renault: victorias en 2019

[Trupon]

Renault no ganará hasta 2019, según Abiteboul

El director general de la marca francesa no quiere prisas
Los problemas mecánicos, aseguran desde Renault, controlados y solucionados

SANTI TORRES | 4 JUL 2017

Roma no se construyó en un día. Este dicho tradicional encuadra en la actual forma de trabajar de Renault. Cyril Abiteboul no ve que el equipo de Enstone logre victorias antes de 2019, pues su objetivo, hoy por hoy, es establecerse en la mitad de la parrilla, antes de dar el paso adelante y luchar por podios y victorias.

"Queríamos establecernos en la mitad de la parrilla este año y sí, lo hemos hecho, pese a que nos gustaría estar un poco más arriba en la clasificación. ¿Victorias? Deberían ser posibles en 2019. Parece que es mucho tiempo, pero no lo es. Sabemos en qué lugar están los equipos punteros", ha explicado Abiteboul en declaraciones a la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Para conseguir esas victorias hay que ir paso a paso y fomentar una buena base sobre la que trabajar. Las prisas no generan esa buena base y Abiteboul remarca el trabajo a largo plazo. "En la F1 trata se trata de personas. Si hoy contratase a alguien, tendré que esperar uno o dos años para que ese talento brille, así que sólo tendrá impacto en el coche de 2020", ha proseguido el francés.

TEMA FIABILIDAD, RESUELTO

Ese punto de vista, de ir paso a paso y sin salirse de la raya, también lo expresa Rémi Taffin. El ingeniero jefe de los motores de Viry-Châtillon admite que en el pasado hubo problemas, pero que con la nueva especificación de los diferentes componentes de la unidad de potencia, esos problemas se detectarán con antelación e incluso ni se producirán.

"Tuvimos problemas de fiabilidad en pista, problemas que hemos solucionado inmediatamente. Esto no debe distraernos del claro progreso que se ha hecho. Hemos introducido procesos nuevos y mejores para identificar problemas antes que los coches salgan a pista y trabajamos con gran diligencia en este aspecto. En el caso de nuestros clientes, los problemas han sido un cúmulo de circunstancias", ha expresado Taffin, en declaraciones a ESPN.

En Canadá, Max Verstappen sufrió un fallo eléctrico derivado del almacenaje de la energía cuando rodaba en segundo lugar. Ese incidente, según Taffin, se ha solucionado, igual que en Bakú fueron tres pilotos con motores franceses los que vieron cómo los incidentes mecánicos les dejaban KO antes del banderazo a cuadros.

"Los problemas en el almacenaje de la energía se han rectificado con la introducción de las nuevas baterías y pertenecen a una nueva especificación que funciona sin preocupaciones. Con la nueva especificación del motor de combustión interna, se deberían solucionar los problemas que hemos visto hasta la fecha. En Austria vamos a estrenar las últimas versiones de los componentes de la unidad de potencia y no deberían repetirse los problemas", ha expresado Taffin para concluir.

http://soymotor.com/noticias/renault-no ... oul-936386

[Trupon]

¿Lo veis probable?

[bigbossf1]

Alguna victoria suelta, o al menos estar mas cerca de ellas, si, aunque yo me fijaría mas en 2020/2021(depende de que año se decida finalmente el cambio de motores),es ahí cuando creo que Renault luchará por victorias y campeonatos.

[GTO]

No lo veo posible, Renault no solo necesita mejorar el chasis y el motor, si no tambien los pilotos.

Decir que llegaran a las victorias en un campeonato y medio, me parece pecar de optimistas. Para llegar a hacer victorias en ese plazo, deberian estar ya haciendo podios alguna vez en 2017. La realidad del cuento es que son 8º y para llegar a ganar tendrian que superar a toda la tabla media y cazar al ultimo de los top para llegar a podios.
Para ganar tendrían que ganar a RBR y acercarse a Mercedes y ferrari. Ni de coña en 32 carreras que restan para 2019.

Nadie evoluciona a ese ritmo, sin cambios grandes de reglamento.

[suso]

No lo veo posible, Renault no solo necesita mejorar el chasis y el motor, si no tambien los pilotos.

Decir que llegaran a las victorias en un campeonato y medio, me parece pecar de optimistas. Para llegar a hacer victorias en ese plazo, deberian estar ya haciendo podios alguna vez en 2017. La realidad del cuento es que son 8º y para llegar a ganar tendrian que superar a toda la tabla media y cazar al ultimo de los top para llegar a podios.
Para ganar tendrían que ganar a RBR y acercarse a Mercedes y ferrari. Ni de coña en 32 carreras que restan para 2019.

Nadie evoluciona a ese ritmo, sin cambios grandes de reglamento.

con hulkenberg poco piloto tienen que mejorar, otra cosa es palmer

[GTO]

Hulk es la eterna promesa, pero comete fallos. Para llegar a las victorias, renault necesita un piloto top. ahora mismo hay 5 pilotos que ponen ese extra para ser asiduos de lo alto del cajón, Hulk no es uno de ellos.

[bigbossf1]

Hulkenberg es muy buen piloto y a Palmer le quedan 4 telediarios, ya será mucho si termina la temporada,Renault está bastante mejor de lo que parece,el año que viene con mas evolución y 2 pilotos a la altura pueden optar a algún podio,en 2019, y mas si hay cambio aerodinámico, puede caer alguna victoria, no digo que sea fácil ni que vaya a pasar, pero como posibilidad la hay y no es tan improbable.

[KoKiNa]

Con una marca como Honda, recién llegado y prometiendo victorias en poco tiempo, te la puedes jugar... Pero Renault lleva ya mucho tiempo, por lo que ningún piloto top va a ir allí hasta que no se demuestre que Renault puede ganar...

[scuderia ferrary]

Renault descarta imitar la estructura del motor Mercedes

http://soymotor.com/noticias/renault-de ... des-936422

[Trupon]

Hulk es la eterna promesa, pero comete fallos. Para llegar a las victorias, renault necesita un piloto top. ahora mismo hay 5 pilotos que ponen ese extra para ser asiduos de lo alto del cajón, Hulk no es uno de ellos.

Rosberg también era la eterna promesa. Yo creo que Hulkenberg es tan bueno o mejor que el alemán. Sin embargo, ni uno ni otro llegan al nivel de Hamilton, Vettel y Fernando (todo y que Nico ganó a Lewis...).

Respecto al objetivo de Renault, yo también lo veo muy optimista. Alguna victoria suelta en una carrera loca, puede ser, pero en condiciones normales no creo. Lo iremos viendo antes, pues para cumplir su objetivo deberían conseguir podios en 2018.

[Trupon]

Renault descarta imitar la estructura del motor Mercedes

http://soymotor.com/noticias/renault-de ... des-936422

Lo positivo para Renault es que, a diferencia de Honda, mantiene la misma base o concepto que crearon en 2014 y lo están evolucionando, aunque les esté costando demasiado tiempo y este año hayan tenido un estancamiento. Lo que dice de estar al nivel del motor Mercedes a finales del año que viene, podría ser posible.

[GTO]

Hulk es la eterna promesa, pero comete fallos. Para llegar a las victorias, renault necesita un piloto top. ahora mismo hay 5 pilotos que ponen ese extra para ser asiduos de lo alto del cajón, Hulk no es uno de ellos.

Rosberg también era la eterna promesa. Yo creo que Hulkenberg es tan bueno o mejor que el alemán. Sin embargo, ni uno ni otro llegan al nivel de Hamilton, Vettel y Fernando (todo y que Nico ganó a Lewis...)..

Eso mismo estoy diciendo, renault no llegara a las victorias con un piloto como Hulk. Lleva desde 2010 en esto y ha echo 2 podios en su carrera. Es como Rosberg, si lo pones tres años con el mejor coche de lejos, a lo mejor, un año gana.
Para que renault llegue a las victorias, necesita un piloto top, que a la minima oportunidad mete un hachazo y se planta primero. Hulk no lo es.
Es la misma argumentación que te di cuando pusieron a Bottas en Mercedes. Si se alinean los planetas, ganara alguna carrera con el mejor coche.
La mejor version y mas concentrada de Rosberg, fue capaz de ganar a un Hamilton, creído y confiado.

Respecto al objetivo de Renault, yo también lo veo muy optimista. Alguna victoria suelta en una carrera loca, puede ser, pero en condiciones normales no creo. Lo iremos viendo antes, pues para cumplir su objetivo deberían conseguir podios en 2018

Lo vemos igual, no se pasa de 8º a primero en año y medio.

[bigbossf1]

Renault descarta imitar la estructura del motor Mercedes

http://soymotor.com/noticias/renault-de ... des-936422

Lo positivo para Renault es que, a diferencia de Honda, mantiene la misma base o concepto que crearon en 2014 y lo están evolucionando, aunque les esté costando demasiado tiempo y este año hayan tenido un estancamiento. Lo que dice de estar al nivel del motor Mercedes a finales del año que viene, podría ser posible.

Han dado un salto notable desde el año pasado, lo que pasa es que con Palmer ahí no se nota tanto

[Jorge_MX]

Lleva desde 2010 en esto y ha echo 2 podios en su carrera.

No ha hecho ninguno...

Estoy de acuerdo con ustedes, Hülk es un pilotazo pero a la hora buena no da el ancho. Recordar simplemente que los 4 podios de Force India los hizo Checo. Sergio estuvo muy cerquita de ganar una carrera en Canadá 2014 y este año volvió a estar cerca en Bakú...

A Nico le falta ese no se tú que a Alonso, Vettel y Hamilton por ejemplo, tienen de sobra a la hora buena. Un raro caso el de Hülk. Es un piloto de sábados más que de domingos, aún así es una muy buena apuesta si quieres a un piloto rápido y sólido; ganó Le-Mans, creo que eso lo dice todo.

[GTO]

Lleva desde 2010 en esto y ha echo 2 podios en su carrera.

No ha hecho ninguno...

Cierto, no eran 2 podios, si no dos vueltas rápidas. junto a una pole, son sus logros en 8 temporadas, pero para algunos fans, sigue siendo una gran promesa.