ACUERDO DE TRES AÑOS CON RENAULT McLaren Honda punto y final

[GTO]

ACUERDO DE TRES AÑOS CON RENAULT
McLaren y Honda ponen el punto y final a su azarosa aventura en común

Las informaciones de medios especializados británicos vinculados a Zak Brown confirman la firma del acuerdo que resuelve el contrato. Una decisión importante para el futuro de Alonso


Secreto a voces, pero realidad que se hará pública en breve. McLaren y Honda han llegado a un acuerdo para resolver anticipadamente el contrato que les ha unido en la éra híbrida. Si bien todavía no se ha confirmado oficialmente la noticia, los medios británicos 'Autosport' y 'Motorsport' dan ya por segura la noticia. Ambos se mueven en la órbita accionarial de Zak Brown, máximo responsable del equipo británico, lo que da toda credibilidad a la firma del acuerdo.
El fin de la colaboración entre McLaren y Honda puede representar también un factor a considerarse para el futuro de Fernando Alonso con McLaren, cuya continuidad consideraba "muy probable" el propio Brown, toda vez que el piloto español había perdido la confianza en el fabricante japonés.
La ruptura de la asociación con Honda supone también la del acuerdo con Toro Rosso, con lo que el fabricante japonés no dejará la Fórmula 1 por la puerta de atrás, como se quería evitar a toda costa, incluyendo a Liberty Media, los propietarios de la Fórmula 1. A su vez, McLaren contará con los motores de Renault en sustitución de las unidades de potencia niponas. Se cree que todos las diferentes comunicaciones oficiales se harían casi
Según los medios británicos, McLaren habría llegado a un acuerdo de tres años con el fabricante francés, lo que supone acabar con Renault el actual ciclo de las unidades híbridas que entraron en juego en 2014. Renault ya había confirmado la imposibilidad logística de suministrar a cuatro equipos en una misma temporada, entre los que se incluiría el oficial francés. Al llegarse a otro acuerdo de resolución anticipada de contrato con Toro Rosso, se liberaba uno de estos equipos, cuyos motores pasarán a McLaren. En este acuerdo ha entrado Carlos Sainz y su llegada al equipo francés, aunque aún se desconocen los términos del acuerdo y su vinculación opcional a Red Bull.
Para Honda, la colaboración con Toro Rosso supondrá una menor presión de resultados ante la opinión pública, aunque el fabricante japonés solo contará con un equipo como referencia para la evolución de sus motores. Sin embargo, permite entrar en la órbita de Red Bull, que podría estudiar el uso de las unidades de potencia niponas antes de 2020 si finalmente se alcanzara el nivel esperado de un fabricante de las dimensiones de Honda, diferenciándose así de Renault, con su propio equipo, y también de McLaren.

https://www.elconfidencial.com/deportes ... t_1442504/

[GTO]

La cuadradura del circulo ha comenzado.
Ahora hay que esperar a que Honda y Toro Rosso tengan su idilio, que Carlos Sainz salte a Renault y que Alonso renueve con mclaren Renault.

[Trupon]

La cuadradura del circulo ha comenzado.
Ahora hay que esperar a que Honda y Toro Rosso tengan su idilio, que Carlos Sainz salte a Renault y que Alonso renueve con mclaren Renault.

Las partes implicadas en la cuadratura del círculo:

McLaren
Renault
Honda
Toro Rosso
Red Bull
Alonso
Sainz
Gasly

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La cuadradura del circulo ha comenzado.
Ahora hay que esperar a que Honda y Toro Rosso tengan su idilio, que Carlos Sainz salte a Renault y que Alonso renueve con mclaren Renault.

Las partes implicadas en la cuadratura del círculo:

McLaren
Renault
Honda
Toro Rosso
Red Bull
Alonso
Sainz
Gasly

Casi sale un rectangulo

[cenyon]

Un dodecaedro más bien.

No me da buena espina el acuerdo si al final se produce. Aunque me daba buena espina el acuerdo con Honda. Como veis como pitoniso no tengo precio.

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[relayer]

Las partes implicadas en la cuadratura del círculo:

McLaren
Renault
Honda
Toro Rosso
Red Bull
Alonso
Sainz
Gasly

Casi sale un rectangulo

Un cubo con 8 vértices o un octaedro con 8 caras triangulares.

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[tatostrom]

Yo creo que era inevitable, en Mclaren no aguantaban más el ser el "hazme-reir" de la F1, la sangría de prestigio y patrocinadores hacía que esta situación no pudiera aguantarse más tiempo. Mclaren necesitaba una solución a corto plazo y Renault es una opción aceptable aunque no la mejor evidentemente. La parte buena es que al menos el motor Renault ha tenido un desempeño decente y de hecho Red Bull ha hecho podios esta temporada. Ahora a ver que pasa con Honda por que el interés de Red Bull es más que evidente y tiene la ventaja de que no tienen que sufrir las penurias del desarrollo, así que pueden esperar sin problemas a que el motor honda rinda para hacer la jugada maestra.

[stick]

Supongo que Mclaren se han cansado de promesas y han visto que Honda esta todavia demasiada perdida(casi tres años despues) para darles un motor decente en unos años.Ahora viene Renault,veremos a ver...

[acamba]

¿Os jugáis algo a que, ahora, con Toro Rosso, los motores Honda empiezan a funcionar? McLaren no podía hacer otra cosa pero se arriesga a perder toda la inversión en sufrimiento hecha. Los que no se equivocan seguro en su decisión son RB, jugando con dos barajas. Si los Honda empezaran a funcionar, cosa increíble a día de hoy pero posible, los RB los montarían y tan a gusto, otra etapa de dominio energético.

[tatostrom]

¿Os jugáis algo a que, ahora, con Toro Rosso, los motores Honda empiezan a funcionar? McLaren no podía hacer otra cosa pero se arriesga a perder toda la inversión en sufrimiento hecha. Los que no se equivocan seguro en su decisión son RB, jugando con dos barajas. Si los Honda empezaran a funcionar, cosa increíble a día de hoy pero posible, los RB los montarían y tan a gusto, otra etapa de dominio energético.

Es cierto, pero a día de hoy MClaren no puede permitirse seguir con Honda, el desgaste sufrido ha sido demasiado, RedBull aún tiene "espaldas" para pegarse un par de años con Honda, Mclaren necesita algo de estabilidad y el motor Renault no es una maravilla pero al menos tiene más fiabilidad y mejor rendimiento.

[Trupon]

McLaren tiene varias opciones por delante, todas malas. Eso ocurre cuando no construyes tu propio motor. Es un punto débil muy grande para un gigante como McLaren. Ha elegido la opción menos mala.

[GTO]

McLaren tiene varias opciones por delante, todas malas. Eso ocurre cuando no construyes tu propio motor. Es un punto débil muy grande para un gigante como McLaren. Ha elegido la opción menos mala.

se supone que a partir del 21, el motor deja de tener la importancia actual, básicamente se busca que sea como antes del 2014, que la marca del motor y quien lo fabricaba, no marcaba las tremendas diferencias actuales. Entonces los equipos que no fabrican sus motores tendrán la oportunidad que merece cualquier participante que quiere correr en una competición.

[wdf]

¿Os jugáis algo a que, ahora, con Toro Rosso, los motores Honda empiezan a funcionar? McLaren no podía hacer otra cosa pero se arriesga a perder toda la inversión en sufrimiento hecha. Los que no se equivocan seguro en su decisión son RB, jugando con dos barajas. Si los Honda empezaran a funcionar, cosa increíble a día de hoy pero posible, los RB los montarían y tan a gusto, otra etapa de dominio energético.

Es cierto, pero a día de hoy MClaren no puede permitirse seguir con Honda, el desgaste sufrido ha sido demasiado, RedBull aún tiene "espaldas" para pegarse un par de años con Honda, Mclaren necesita algo de estabilidad y el motor Renault no es una maravilla pero al menos tiene más fiabilidad y mejor rendimiento.

Bueno anda que si para el año le toca a Alonso lo que le tocó a Max este....

[tatostrom]

Bueno anda que si para el año le toca a Alonso lo que le tocó a Max este....

Pues no podrá decir que no está ya curtido...


Respecto al 2021, si realmente la complejidad del motor se reduce la opción de que ellos mismos fabriquen su propio motor no lo veo mal, de hecho creo que es algo perfectamente posible, más aún contando con la ayuda de algunos partners como Ilmor, Cosworth, etc...

[DGoliath]

Si todo esto se concreta el 2018 será divertido, tal vez Renault de un pasito, y veamos 6 coches más peleando con Ferrari y Mercedes.... demasiado bonito para ser cierto

Dudo mucho que Honda funcjone con Toro Rosso a corto plazo, así que el tiempk dará la razón a McLaren, seguir así era u grave error.

Ahora, si el motor Renault funciona, recibiran las evoluciones al mismo tiempk RedBull y McLaren que los pilotos de fábrica?