Alfa Romeo vuelve a la F1 asociada a Sauber

[Trupon]

Alfa Romeo vuelve a la F1 como patrocinador principal de Sauber

El equipo pasará a llamarse 'Alfa Romeo Sauber' desde 2018
Asociación técnica con el equipo, que llevará motores Ferrari



ANA VÁZQUEZ | 29 NOV 2017

Sauber ha anunciado, este miércoles, que han llegado a un acuerdo multianual y comercial con Alfa Romeo. El fabricante italiano, que es parte de Fiat Chrysler Automoviles, se unirá a Sauber como patrocinador principal a partir de 2018, lo que supone el regreso de esta marca a la Fórmula 1, tras más de 30 años de ausencia.

La asociación, que consiste en una cooperación estratégica, comercial y tecnológica entre ambas partes, permitirá el intercambio de conocimiento técnico y de ingeniería y proporcionará oportunidades nuevas para ambas organizaciones, tanto dentro de la Fórmula 1 como fuera de ella. Desde 2018, el equipo se llamará Alfa Romeo Sauber F1 Team y el coche de la próxima temporada llevará el logo de la marca italiana y unidades de potencia Ferrari.

"Este acuerdo con Sauber es un paso significativo en la reforma de la marca Alfa Romeo, que volverá a la Fórmula 1 tras una ausencia de más de 30 años. Una marca histórica, que ha sido parte de la historia de este deporte. Alfa Romeo se unirá a otros fabricantes principales que ya participan en la Fórmula 1", destaca el presidente de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, en declaraciones para la web de Sauber.

MARCA VINCULADA CON ÉXITOS EN EL PASADO

Alfa Romeo, marca histórica del grupo Fiat Chrysler, participó en F1 entre los años 1950 y 1988, de fabricante y también como motorista. Ganaron los campeonatos inaugurales de la categoría reina con Nino Farina y Juan Manuel Fangio. Entre 1961 y 1979 Alfa Romeo fue motorista de varios equipos. En 1979 regresaron como constructores y terminaron sextos como mejor resultado en 1983. Dos años después, abandonaron la F1.

"La marca en sí misma también se beneficiará de compartir la tecnología y el conocimiento de un socio con la experiencia única de Sauber. Los ingenieros de Alfa Romeo y los técnicos que ya han demostrado sus capacidades con los modelos nuevos, el Giulia y el Stelvio, tendrán la oportunidad de ofrecer esa experiencia a Sauber", añade.

"Al mismo tiempo, los fans de Alfa Romeo volverán a tener la oportunidad de apoyar a un fabricante que está decidido a empezar a escribir un capítulo nuevo y emocionante en su historia deportiva única y legendaria", expresa Marchionne.

"Estamos encantados de dar la bienvenida a Alfa Romeo al equipo Sauber. Alfa Romeo tiene una historia larga de éxito en los Grandes Premios y estamos muy orgullosos de que esta compañía internacional haya optado por trabajar con nosotros en su regreso a la cima de los deportes del motor", ha señalado el presidente de la empresa Sauber Holding AG, Pascal Picci.

"Trabajar de cerca con un fabricante de coches es una gran oportunidad para el grupo Sauber para desarrollar su tecnología y sus proyectos de ingeniería más allá. Confiamos en que juntos podemos tener éxito como Alfa Romeo Sauber y tenemos ganas de una asociación larga y exitosa", ha agregado Picci para terminar.

http://soymotor.com/noticias/alfa-romeo ... ber-942839

[Trupon]

Me alegro mucho. Creo que es una gran noticia para Sauber y para la F1. Parece algo más que un patrocinio, es una asociación técnica, con motores Ferrari. Creo que a nadie nos gustaba ver a Sauber agonizando y arrastrándose de esa manera, y ésta puede ser su salida. Liberty Media supongo que estará encantada porque vuelve el nombre de una marca mítica, de un grupo de automoción potente. Para mí como ferrarista es una buena noticia también. Parece que a partir de ahora Ferrari contribuirá activamente a la existencia de tres equipos con solvencia, estabilidad y rendimiento, lo cual significa 6 coches en pista.

[Trupon]

Precisamente hace 66 años, Juan Manuel Fangio conquistó su primer título en 1951, al mando de un Alfa Romeo Alfetta 159, tras un duelo con Ferrari en Cataluña.

[GTO]

Los ingenieros de Alfa Romeo y los técnicos que ya han demostrado sus capacidades con los modelos nuevos, el Giulia y el Stelvio, tendrán la oportunidad de ofrecer esa experiencia a Sauber"

los ingenieros del Giulia y del Stelvio, ni se van a acercar a un F1...

Alfa es a Sauber lo que infinity era a RBR, un esponsor.

Me alegro mucho por Sauber, a ver si esto supone un empujon para llegar a la tabla media.

[Joselo]

¿Así que la historia de Alfa Romeo en los G.P's. comienza en 1950? (si no es así entonces que me aclaren qué es y qué significa "F1 y los G,P's." como tal)... a ver si alguien de donde (según la fuente) se originó esta noticia (soymotor.com) rectifica semejante disparate y aclara también que Alfa Romeo como tal y específicamente dentro de los G.P's. ya no existe, y si existe el nombre es solamente gracias a una transacción comercial que en su momento aprovechó el Grupo FIAT (hoy junto a Chrysler), desde ese entonces, Alfa Romeo (que será a partir de 2018 el equipo Alfa Romeo Sauber) pasó a ser algo así como una reproducción virtual de algo que alguna vez fue real .

[Trupon]

¿Así que la historia de Alfa Romeo en los G.P's. comienza en 1950? (si no es así entonces que me aclaren qué es y qué significa "F1 y los G,P's." como tal)... a ver si alguien de donde (según la fuente) se originó esta noticia (soymotor.com) rectifica semejante disparate y aclara también que Alfa Romeo como tal y específicamente dentro de los G.P's. ya no existe, y si existe el nombre es solamente gracias a una transacción comercial que en su momento aprovechó el Grupo FIAT (hoy junto a Chrysler), desde ese entonces, Alfa Romeo (que será a partir de 2018 el equipo Alfa Romeo Sauber) pasó a ser algo así como una reproducción virtual de algo que alguna vez fue real .

[Joselo]

Avísame si dije algo que no es real compañero .

[Trupon]

Avísame si dije algo que no es real compañero .

No compañero, usted siempre es conocedor de la verdad, somos los demás quienes decimos cosas que no son reales...

[Joselo]

Me parece que no es una respuesta adecuada, ni hacia mí ni hacia vos mismo, porque yo nunca hablé de la "verdad", sino de que lo que he dicho en mi texto es "real", y en lo que a vos concierne, una respuesta así es porque te has ido por la tangente, es decir, te ocupas del "acento" de tus palabras y no del contenido de las mías.

Aclarado esto, quisiera contarte algo para que entiendas a qué me refiero :

Alfa Romeo es algo así como el gen del automóvil en Italia... ni más ni menos. Si comprendes esto, sigue leyendo, si no lo aceptas entonces deja aquí la lectura de este texto que tienes frente a tus ojos y sigue tu camino porque pierdes el tiempo .




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Ok, si "saltaste el cerco" seguimos :

Ser el gen del automovilismo peninsular no es poco. Tú que eres un fanático de Ferrari (y que a veces eso te lleva hasta "horizontes inciertos" de los cuales yo he sido blanco de tu parte), debes saber que un viejo "tifosi" que ya no está entre nosotros (don "Pepe" González), ya desde hace un cuarto de siglo más o menos, me explicaba (algo que además es conocido) lo que significaba para el "Viejo" (Ferrari) el ganarle a Alfa Romeo. Cada vez que don Enzo le hablaba del tema, lo hacía como si no se tratara de solamente alegría, sino también de asombro. Porque Alfa Romeo es al universo motor italiano lo que es Jesús para el cristianismo... y Ferrari sería algo así como San Pedro, y no es ninguna broma, es una analogía que creo bastante acertada.

Yo estoy casi seguro que Enzo Ferrari jamás hubiera adquirido Alfa Romeo... por una cuestión de respeto. Por eso tomo todo este "movimiento comercial" como un simple y miserable sacrilegio. Hoy sin embargo, a estos "insensibles mequetrefes marqketineros" que manejan el Grupo, no les importa absolutamente nada el "ubicar" este venerable y viejo color deportivo italiano y su correspondiente escudo, en un monoplaza Sauber (sin despreciar a Sauber). Es como si uno comercializara la imagen de un ser querido, es como matar un imponente tigre siberiano y colocar su piel sobre un gatito doméstico.

En la historia de esta virtuosa y honorable marca ha habido grandes hombres, finos carroceros, increíbles motoristas, como si se tratara de artesanos relojeros, en fin, una increíble pléyade de genios del deporte motor... ah, y también un tal Enzo Ferrari, que fue parte de esa "constelación" y de donde nació (por su fuera poco) su equipo de competición.

Ahora puedes comprenderlo o no, pero aunque no soy dueño de la verdad, al menos (y repito), lo que digo es real, y si así no fuera, avísame .

[Trupon]

Lo he leído todo, muy interesante, pero es lo que hemos dicho varias veces: la vida es así, las cosas van y vienen, se compran y se venden. La Alfa Romeo actual no tendrá nada que ver con la de 1950, pero es la misma marca de coches y afortunadamente se siguen produciendo sus coches, pues peor sería si la marca hubiera desaparecido, ¿no crees? Y para la F1, que entre una marca de coches no es bueno, es buenísimo.

[Trupon]

Los ingenieros de Alfa Romeo y los técnicos que ya han demostrado sus capacidades con los modelos nuevos, el Giulia y el Stelvio, tendrán la oportunidad de ofrecer esa experiencia a Sauber"

los ingenieros del Giulia y del Stelvio, ni se van a acercar a un F1...

Alfa es a Sauber lo que infinity era a RBR, un esponsor.

Me alegro mucho por Sauber, a ver si esto supone un empujon para llegar a la tabla media.

sin olvidar que a partir de ahora que viene Ferrari contribuye activamente a la presencia en parrilla de 6 coches, aspecto nada despreciable para ti por lo que has comentado en otros hilos.

[DGoliath]

Alfa es a Sauber lo que infinity era a RBR, un esponsor.

Efectivamente, es eso, un sponsor, para, si bien montar un equipo del grupo Fiat, alejarse un poco de Ferrari, como hizo RedBull.

Pero creo que tras leer lo que apunta Joselo, es un poco como un insulto a la marca, no vuelve a la F1, sino que un coche que nada tiene que ver, va a pasear su logo.

[Trupon]

Es más que un patrocinio. Es una asociación técnica que involucra a Sauber, Alfa Romeo y Ferrari. Quizá sea sólo el principio para que algún día Alfa Romeo fabrique sus propios chasis y motores de F1. Roma no se hizo en un día.

[Joselo]

Es más que un patrocinio. Es una asociación técnica que involucra a Sauber, Alfa Romeo y Ferrari. Quizá sea sólo el principio para que algún día Alfa Romeo fabrique sus propios chasis y motores de F1. Roma no se hizo en un día.

Pero una vez desaparecida Roma (el Imperio Romano) y como tal se evaporó, se volatilizó, es más, su desaparición marcó el nacimiento de una nueva Era.

La esencia fundamental de Alfa Romeo jamás podrá volver a ser lo que fue por más "patrocinio", "principio", "asociación técnica" o cualquier otro disparate de este calibre que se intenta llevar adelante por parte del Gupo FIAT Chrysler, por más que le intente dar identidad falsa a una resucitación que es imposible... la historia no es como una "receta de cocina" compañero Trupon .

[GTO]

los ingenieros del Giulia y del Stelvio, ni se van a acercar a un F1...

Alfa es a Sauber lo que infinity era a RBR, un esponsor.

Me alegro mucho por Sauber, a ver si esto supone un empujon para llegar a la tabla media.

sin olvidar que a partir de ahora que viene Ferrari contribuye activamente a la presencia en parrilla de 6 coches, aspecto nada despreciable para ti por lo que has comentado en otros hilos.

Creo que te estas haciendo una pelicula en tu cabeza con esto que no es la realidad. A ver compay, que lo de Alfa, es como cuando RBR ponía infinity.
. El fabricante italiano, que es parte de Fiat Chrysler Automoviles, se unirá a Sauber como patrocinador principal a partir de 2018...
Sauber no ha sido adquirida por ferrari ni nada parecido, el grupo fiat va a pagar a sauber como patrocinador principal. El coche es Sauber.
No tiene nada que ver con Toro Rosso.

Esto es lo que ha dejado en claro lo de Alfa.
Horner: "Si Ferrari quisiera dejar la F1 no traería a Alfa Romeo"