Todt ve "atractivo" que F1 y WEC usen el mismo motor en 2021

[scuderia ferrary]

El presidente de la FIA, Jean Todt, espera que los motores nuevos que use la Fórmula 1 a partir de 2021 se puedan adaptar para utilizarlos también en Le Mans. En 2014 se rechazó la idea de implantar un motor universal, pero el francés cree que tienen una oportunidad de rescatar esa propuesta para la nueva era.
La convergencia entre categorías también es uno de los objetivos que persigue Liberty, se pudo ver por ejemplo con el hecho de que Chase Carey diera la salida en Le Mans, con la participación de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis o con la presentación de pilotos 'a lo IndyCar' que se hizo en Austin.
El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que no hay que crear tantas distinciones entre categorías y recuerda que restricciones como la de tres motores por categoría son un reto para que los ingenieros fabriquen unidades de potencia capaces de recorrer distancias similares a las de carreras del Mundial de Resistencia.
"En este momento tenemos reglas de motor separadas para cada categoría. No tiene que ser así. Los requisitos para la Fórmula 1 y el Mundial de Resistencia son similares. Un motor de Fórmula 1 tiene que hacer sobre 5.000 kilómetros, que es casi la distancia de Le Mans", ha señalado Todt en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Además, Todt opina que el hecho de tener un motor único sería una opción que facilitaría la entrada de nuevas marcas a la categoría reina y la participación, por ejemplo, de un equipo de F1 en pruebas como Le Mans.
"Tener un concepto de motor único sería atractivo para los fabricantes nuevos y podría significar que los equipos de F1 puedan ir a Le Mans con su propio equipo o viceversa", ha añadido para finalizar.

http://soymotor.com/noticias/todt-ve-at ... 021-943284

[bigbossf1]

pues no, sería una cagada muy grande,ya lo quisieron hacer y no cuajó, pienso que la F1 al igual que el WEC debería ofrecer mas variedad de normativa de motores y no solo centrarse en uno.

[GTO]

Ya lo intento el maldito Todt con los cambios del 14, y ahora vuelve al ataque.
El motor no es como el fútbol, cada competición es totalmente diferente a la otra pero el presidente de la Fia no mira eso, mira los intereses económicos.

[bigbossf1]

el hacer que el mundial de resitencia (hoy WEC, antes WSCC si no me equivoco) tengan el mismo o motores parecidos no es nuevo, cuando en el WSCC metieron los mismos motores que en F1 rapidamente llegó a su fin,evidentemente la cosa ha cambiado mucho,pero igualmente no lo veo bien,el WEC, mas bien en los LMP1 híbridos tienen que replantearse la tecnología para ataer marcas,meter los mismos motores que la F1 no es la solución porque será mas rentable la F1 aunque sea mas cara en global,simplemente tienen que seguir su camino,lo que tienen ahora está muy bien,solo hay que pensar como cambiarlo paa que lleguen mas marcas o como hacer que las marcas puedan meter no híbridos sin perder rendimiento como los híbridos y que las marcas no gasten mas por querer poner híbridos no se si me explico.

[DGoliath]

Bueno, aunque suene descabellado, tal vez no lo sea tanto...

A fin de cuentas en el WEC ya se usan motores híbridos , no iguales que en F1 pero si las normas de motor son las mismas, como apuntan, permitirían a equipos de F1 tener participación en WEC, dado que el motor ya lo tendrían, abriría ese mundo de la resistencia a más gente...
Y viceversa, equipos del WEC podrían plantearse hacer alguna prueba o G.P de F1 para ver qué tal les va y ver las opciones de ir a esa competición de forma regular, igualmente el motor ya lo tendrían...

No se, no lo veo tan descabellado de verdad, en motos, por ejemplo, las motos de "calle", tipo Superbike, son las mismas que en el mundial de resistencia, salvo neumáticos y algún otro detalle,... se pueden mantener ambas competiciones separadas, ya que son coceptos muy diferentes, pero no veo porqué no pueden ser motores iguales.

[meteoro]

Antes era normal que motores de F1 motorizaran otras categorías. El mítico DFV de Cosworth mismo.
Eran motores modificados con los requerimientos y cilindradas de las diferentes categorías, campeonato de sport incluido.
A principios de los 90, regularon que los 3,5 de la F1 se montarán también en los sport... y casi acaban con la F1.

[CED]

Bueno, aunque suene descabellado, tal vez no lo sea tanto...

A fin de cuentas en el WEC ya se usan motores híbridos , no iguales que en F1 pero si las normas de motor son las mismas, como apuntan, permitirían a equipos de F1 tener participación en WEC, dado que el motor ya lo tendrían, abriría ese mundo de la resistencia a más gente...
Y viceversa, equipos del WEC podrían plantearse hacer alguna prueba o G.P de F1 para ver qué tal les va y ver las opciones de ir a esa competición de forma regular, igualmente el motor ya lo tendrían...

No se, no lo veo tan descabellado de verdad, en motos, por ejemplo, las motos de "calle", tipo Superbike, son las mismas que en el mundial de resistencia, salvo neumáticos y algún otro detalle,... se pueden mantener ambas competiciones separadas, ya que son coceptos muy diferentes, pero no veo porqué no pueden ser motores iguales.

Lo veo parecido.
Si aumentan las posibilidades de participación de equipos, sería positivo.
Saludos

[Mekola]

Quizá porque algunos equipos de F1 han saltado al WEC y viceversa.
Entre ellos, nuestro viejo conocido Colin Kolles (ex-Jordan/Midland, ex-HRT) tiene presente una escudería propia allá, ByKolles.