Ross Brawn quiere una Fórmula 1 de videojuego

[CED]

Para mi gusto, las cuatro ruedas libres.
Alerón, si, trasero y algo delantero quizás.
Me sigo maravillando y emocionando con el Lotus 72 de Fittipaldi y Ferrari 312 de Ickx.

[CED]

Ante todo decir que se trata de solamente "cosmética" para un monoplaza que no tiene exigencias aerodinámicas tales como para dotarlo de semejantes elementos, y segundo que algunos de esos elementos tienen solamente una aplicación "efectista" y totalmente inútil a la hora de buscar efectos aerodinámicos deseados.

Ciencia ficción barata .

Así me parece, sin ser entendido. No creo que les aporte mucho esa aerodinámica en los callejeros utilizados.

Joselo te consulto, ¿como se verían un WTCC, SuperTC200 y un Fórmula E? No sé si han compartido trazados alguna vez dos de éstas categorías?
Saludos

[Mekola]

Te respondo yo CED: En el Super TC2000, en algunas pruebas han instaurado lo de la "vuelta joker", esto es, que en dos circuitos, en un rango de vueltas, todos los pilotos deben ir por un trazado alternativo más corto. También se ha utilizado en alguna otra categoría de turismos este concepto.
Y eso de la "vuelta joker" es algo MUY de videojuego.

[CED]

Te respondo yo CED: En el Super TC2000, en algunas pruebas han instaurado lo de la "vuelta joker", esto es, que en dos circuitos, en un rango de vueltas, todos los pilotos deben ir por un trazado alternativo más corto. También se ha utilizado en alguna otra categoría de turismos este concepto.
Y eso de la "vuelta joker" es algo MUY de videojuego.

Gracias Mekola, pero mi pregunta es acerca de prestaciones, no de si ponen o no vueltas joker. Ese tipo de artimaña es válida, ciertamente y le da un sabor diferente sobre todo visualmente, pero no creo fuese buena para torneos como la F1, WEC, WTCC...
Ahora bien, para mi y aunque parezca locura, quete obliguen a entrar a cambiar goas blandas por mas duras o de tal tipo, es muy similar y peor aún que una vuelta joker.
Saludos

[Joselo]

¿como se verían un WTCC, SuperTC200 y un Fórmula E?

Si hablamos por ejemplo de un autódromo, un circuito que no sea súper trabado ni urbano, el Fórmula E "no los vería" compañero ... porque en pocos segundos se le escaparían irremediablemente y en el lapso de lo que dura una competencia le sacarían una diferencia abismal... tal vez hasta un F-Renault preparado y configurado de forma acorde podría vencerlo mano a mano.

Pero los directivos de la categoría ni "ebrios ni mamados" se animarían siquiera a tales comparaciones, por el simple hecho de que perderían un alto porcentaje de seguidores que no tienen idea de que esto puede suceder.