SESION DE CLASIFICACION - TABLA DE TIEMPOS

[scuderia ferrary]

[Trupon]

Hoy hemos presenciado las vueltas más rápidas de la historia en Mónaco, especialmente una, la de Ricciardo, que ha sido 1.3 más rápida que el anterior récord. El australiano ha estado perfecto hasta ahora, y Red Bull ha vuelto a pagar las consecuencias de la cabeza poco ordenada de Verstappen. Primeros y últimos al mismo tiempo.

Ricciardo ha presentado hoy sus credenciales para correr en cualquier equipo el año que viene, aunque lleva una temporada muy buena. No se puede dejar escapar a este piloto, y Ferrari debería ir a por él.

Para Vettel esto es como una pole, porque Red Bull no está en la lucha por el título. El objetivo mañana es mantener a Hamilton detrás en la salida. No creo que Vettel pueda mantenerse pegado a Ricciardo como para plantearle un under-cat. Pero Kimi sí puede intentarlo con Lewis.

Muy chulo ver al 6º y al 10º, con 4 coches diferentes, separados por sólo dos décimas. El Toro Rosso es el que más mérito tiene.

Por lo demás, si hace dos semanas decíamos que Montmeló es un circuito despiadado porque muestra claramente las habilidades y puntos débiles de cada coche, yo diría que Montecarlo también lo es. 2 décimas han separado a Kimi de Sebastian, y a Bottas de Lewis, y a Hulkenberg de Sainz en Q2. 1.2 entre Mercedes y Force India con el mismo motor supuestamente, y 1.3 entre McLaren y Red Bull también con el mismo motor.

Por cierto... menos mal que el Haas es el Ferrari del año pasado

[suso]

Nadie ha podido plantarle cara a ricciardo, ni dentro ni fuera de su equipo. que manera de conducir por dios! simplemente magistral. el resto simplemente podian resignarse a ser 2. luego la distancia de los 3 grandes al resto es grande, la verdad es que no se que pueden tener esos 3 coches para estar a un segundo del resto, tiene que haber encontrado algún truquillo o algo para esa diferencia, si no no lo entiendo. El resto, del 6 al 10 una decima y media, ocon, sainz y alonso muy muy bien tambien, sirotkin y leclerc me gustaron, el resto sin mas. mañana la carrera, que ganas!

[Otani]

Se confirma la buena forma de Red Bull. Garrafal error de Max, en el peor momento posible; hace ya un par de carreras que venimos diciendo que tiene que tomárselo con más calma, que para conseguir buenos resultados primero hay que terminar... o en este caso empezar. Si no fuera quien es, ya se estarían pensando lo de bajarle a Toro Rosso. Y quién sabe lo que harán, incluso dejando aparte lo de Bakú les ha costado demasiados puntos.

Donde él ha fallado, Ricciardo ha destacado. Como siempre, una garantía de resultados y un pilotazo. Espero que mañana le toque la victoria que le quitaron en 2016.

Vettel ha hecho una de las suyas para salir en primera línea, Hamilton tenía ritmo para salir segundo pero un error en el tercer sector le ha relegado (a punto de colársele Kimi incluso). Parece que será difícil parar a Red Bull mañana, pero estos puntos también son los que deciden mundiales, Ferrari también tiene que cambiar el chip y no seguir cometiendo errores. Vettel está muy en forma, ya digo.

En la zona media, ¿Force India con el mejor chasis del resto? . Los panteras rosas ya nos han demostrado que no hay que darlos por muertos porque siempre vuelven, incluso cuando menos se le espera. Gran trabajo de Ocon para salir el primero en una zona muy ajustada. 4 coches distintos en 4 posiciones, si solo la zona media fuese la alta .

Mañana en teoría deberíamos tener el tiovivo de rigor, pero si es una carrera caótica la foto puede cambiar bastante.

[felixmg]

Me pregunto yo si deberían bajar a Verstappen a Toro Rosso como hicieron con Kvyat. Lo digo en broma, más que nada porque el bueno de Max tiene tanto crédito como él quiera.

Vuelta descomunal de Ricciardo, que se merece la victoria en Mónaco por lo que pasó hace dos años. Y no digáis que Red Bull no es contendiente al título ya que aún tenemos que esperar esa mejora del motor Renault en Canadá que llevan anunciando los franceses desde hace meses.

La Formula B está igualadísima. Gran trabajo de Ocon, Alonso, Sainz y Gasly, demostrando ser los más rápidos de sus equipos. Mañana el que encuentre menos tráfico tras parar, será el que se lleve el primer puesto de la zona media.

Por cierto, mañana asegurado un Safety Car por accidente de Verstappen por la desesperación de no poder adelantar con estos coches tan largos y anchos en estas calles tan cortas y estrechas.

[Otani]

Y no digáis que Red Bull no es contendiente al título ya que aún tenemos que esperar esa mejora del motor Renault en Canadá que llevan anunciando los franceses desde hace meses.

Yo ya lo vengo diciendo, quedan aún 3/4 partes del campeonato y todo puede pasar y muchas cosas pueden cambiar. Red Bull tiene mucho mejor coche que el año pasado, y en la clasificación deberían tener más puntos de los que tienen.

Claro que para luchar por el título necesitan tenerlo todo de cara, hacerlo todo perfecto y algo más (ya se han luchado mundiales así, por cierto). Una de esas cosas sería que Verstappen hubiera estado hoy en primera línea en vez de salir último. A Red Bull le faltarán prestaciones pero lo gracioso es que no es eso lo que le está apartando de la lucha, no es el mayor de sus problemas.

[felixmg]

Claro que para luchar por el título necesitan tenerlo todo de cara, hacerlo todo perfecto y algo más (ya se han luchado mundiales así, por cierto). Una de esas cosas sería que Verstappen hubiera estado hoy en primera línea en vez de salir último. A Red Bull le faltarán prestaciones pero lo gracioso es que no es eso lo que le está apartando de la lucha, no es el mayor de sus problemas.

Díselo a Trupon, que hemos estado discutiéndolo en un post ayer. Pienso como tú; el Red Bull es casi tan rápido como los otros dos equipos, les falta muy poco para disputarle carreras en circuitos normales. Y como bien dices, han perdido más puntos que los demás por fallos de pilotaje o accidentes evitables, y eso es precisamente lo que hace que estén tan lejos de Mercedes y Ferrari en la clasificación.

[Trupon]

Y no digáis que Red Bull no es contendiente al título ya que aún tenemos que esperar esa mejora del motor Renault en Canadá que llevan anunciando los franceses desde hace meses.

Yo ya lo vengo diciendo, quedan aún 3/4 partes del campeonato y todo puede pasar y muchas cosas pueden cambiar. Red Bull tiene mucho mejor coche que el año pasado, y en la clasificación deberían tener más puntos de los que tienen.

Hablamos de luchar por el título, no de victorias, ni de llegar al nivel de Mercedes y Ferrari. El tiempo lo dirá

[acamba]

Esta temporada podría ser para RB como la 2009. Y cómo sea así se acordarán de todos los puntos que han regalado por beneficiar al niño mal criado. Cómo en 2010, cuando casi regalan el mundial a Ferrari.

[Trupon]

Esta temporada podría ser para RB como la 2009. Y cómo sea así se acordarán de todos los puntos que han regalado por beneficiar al niño mal criado. Cómo en 2010, cuando casi regalan el mundial a Ferrari.

No creo que Red Bull esté en la posición que está por intentar beneficiar a Verstappen. Simplemente tienen un coche unas décimas más lento y han tenido problemas de fiabilidad, así como accidentes y errores fatales. Os olvidáis de los puntos que han dejado escapar Ferrari y Mercedes... De momento todos tienen cositas para recordar.

[acamba]

En 2009 RB fue el dominador de la segunda parte del campeonato. Si eso se voviera a dar en 2018 sí echarán en falta puntos de Ricciardo. Ferrari claro que ha regalado puntos, así les va. Mercedes no ha regalado puntos.

[Trupon]

En 2009 RB fue el dominador de la segunda parte del campeonato. Si eso se voviera a dar en 2018 sí echarán en falta puntos de Ricciardo. Ferrari claro que ha regalado puntos, así les va. Mercedes no ha regalado puntos.

Lo primero que hay que hacer para tener opciones de título es tener un coche tan competitivo como el mejor en circuitos convencionales, y el suyo es varias décimas más lento. En la situación en la que están, hablar de que quizá deberían priorizar a un piloto frente al otro... yo no lo veo. Para mí es el último de los puntos. Primero necesitas tener coche, y no lo han tenido. Necesitas tener fiabilidad, y no la han tenido. Y necesitas que tus dos pilotos anden finos, que no ha sido así. Y cuando digo "tener coche" me refiero a todo el coche, incluido el motor. Si este año llegan al nivel de Ferrari y Mercedes dependerá mucho de Renault, que sigue su propia estrategia con su equipo oficial. Y si llegan y no tienen opciones de título, no será por los puntos que Ricciardo haya podido dejar de ganar, que además no son tantos comparado con los que han dejado de ganar por no tener un coche veloz, por problemas de fiabilidad y por accidentes/errores. No creo que puedan superar a Mercedes y a Ferrari este año.

Mercedes ha perdido 16 puntos con Bottas.

[Otani]

No hace falta tener un coche tan competitivo como el mejor para luchar por el mundial. En 2010 y en 2012, McLaren y Ferrari pelearon por mundiales (Ferrari las dos veces) con coches que eran inferiores al mejor. Es cierto que al final perdieron igualmente, pero por poder podrían haber ganado y en cualquier caso estuvieron ahí hasta la última carrera.

Porque un campeonato es más complejo que tener 3 décimas de déficit, porque las situaciones cambian según el circuito, porque llueve, porque hay errores, abandonos, días malos, y un largo etc. Insisto, la mayoría de puntos que Red Bull ha perdido este año no vienen de falta de prestaciones, no es su principal problema, ni tampoco el segundo ni el tercero.

Sí, están jodidos principalmente por llevar el motor Renault, la normativa actual ha propiciado que haya solo 2 equipos en la lucha... en el mejor de los casos, porque Ferrari aún tendrá que confirmar que es un candidato real y que esto no es lo de todos los años. Pero que Red Bull lo vaya a tener complicadísimo para meterse ahí y tener opciones no quiere decir que haya que descartarlos completamente porque, como digo, un campeonato da para mucho y se pueden dar muchas situaciones diferentes.

[wdf]

No hace falta tener un coche tan competitivo como el mejor para luchar por el mundial. En 2010 y en 2012, McLaren y Ferrari pelearon por mundiales (Ferrari las dos veces) con coches que eran inferiores al mejor. Es cierto que al final perdieron igualmente, pero por poder podrían haber ganado y en cualquier caso estuvieron ahí hasta la última carrera.

Porque un campeonato es más complejo que tener 3 décimas de déficit, porque las situaciones cambian según el circuito, porque llueve, porque hay errores, abandonos, días malos, y un largo etc. Insisto, la mayoría de puntos que Red Bull ha perdido este año no vienen de falta de prestaciones, no es su principal problema, ni tampoco el segundo ni el tercero.

Sí, están jodidos principalmente por llevar el motor Renault, la normativa actual ha propiciado que haya solo 2 equipos en la lucha... en el mejor de los casos, porque Ferrari aún tendrá que confirmar que es un candidato real y que esto no es lo de todos los años. Pero que Red Bull lo vaya a tener complicadísimo para meterse ahí y tener opciones no quiere decir que haya que descartarlos completamente porque, como digo, un campeonato da para mucho y se pueden dar muchas situaciones diferentes.

Hombre por poder siempre se puede pero yo diría que lo tienen casi imposible. Ganaron una carrera por el SC y ésta porque es Mónaco si no Ricciardo no gana, Max ya se ha descartado él sólo para la lucha. Pero RBR tiene problemas de fiabilidad, hoy en otro circuito le hubiesen privado de la victoria y si le sumas que lleva unas cuantas carreras con el 2º motor, lo que implica que va tener que penalizar en algún momento pues....

Si además de no tener el coche más rápido, tampoco tienes el más fiable... Ferrari pelea el mundial en 2012 justamente por lo contrario, era un coche mucho más fiable que aquel RBR sobretodo en la primera mitad de temporada. En cuanto RBR soluciona la fiabilidad no hubo color y ganó prácticamente todas las carreras después del verano.

[Trupon]

la mayoría de puntos que Red Bull ha perdido este año no vienen de falta de prestaciones, no es su principal problema, ni tampoco el segundo ni el tercero.

Si en "prestaciones del coche" metemos el motor Renault, sí, es el principal de sus problemas para no optar al título este año, como no optaron el año pasado, y junto con la fiabilidad es lo primero que deberían solucionar.