Boullier deja McLaren: Stella y De Ferran toman las riendas

[Rednal Aron]

- El francés deja el equipo con efecto inmediato, no estará en Silverstone
- La escudería irá este fin de semana a su GP de casa sin jefe
- Andrea Stella y Gil de Ferran serán los máximos responsables del conjunto en la pista
- "Reconozco que es el momento adecuado para dar un paso atrás", comenta el galo

El hasta ahora jefe del equipo McLaren, Éric Boullier, dimite, según ha informado la escudería en un comunicado este miércoles.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, confirma, a través de un comunicado, que acepta la dimisión de Éric Boullier como director de competición del equipo. De esta manera, McLaren Racing queda obligada a reestructurar sus operaciones en circuito con efecto inmediato.
El jefe de operaciones de McLaren Racing, Simon Roberts, supervisará la fabricación, la ingeniería y la logística. Andrea Stella es el nuevo director de rendimiento y será responsable de las operaciones en pista y Gil de Ferran ocupará el puesto nuevo de director deportivo, que consistirá en trabajar para hacer el paquete del equipo más efectivo.
"Estos cambios son el comienzo de un programa de modificaciones positivas en el liderazgo técnico de la organización de competición de McLaren. El equipo invertirá para mantener y atraer al mejor talento, tanto de manera interna como externa, para devolver a McLaren Racing a la parte delantera de la parrilla", se puede leer en el escrito de los de Woking.
"Estoy muy orgulloso de haber trabajado para un equipo tan brillante durante los últimos cuatro años, pero reconozco que ahora es el momento adecuado para dar un paso atrás. Quiero desear a todo el mundo en McLaren lo mejor para el resto de la temporada y para el futuro", ha indicado Boullier.
"El rendimiento del MCL33 en 2018 no ha cumplido con las expectativas de nadie en McLaren, sobre todo de nuestros aficionados tan fieles. No es culpa de los cientos de hombres y mujeres trabajadores y comprometidos de McLaren", ha señalado Brown.
"Las causas son sistemáticas y estructurales, requieren un cambio mayor desde dentro. Con el anuncio de hoy, empezamos a afrontar esos problemas para dar el primer paso en nuestro camino hacia la recuperación. Me gustaría aprovechar esta oportunidad en representación de todo el equipo para agradecer a Eric su servicio y contribución a McLaren y desearle lo mejor en sus futuros esfuerzos", ha indicado el americano para finalizar.

https://soymotor.com/noticias/eric-boullier-deja-mclaren-951382

[Rednal Aron]

El comunicado de McLaren:

Restructure of racing operations begin process of change
McLaren Racing today announced a leadership restructure of its racing operations, with immediate effect.

McLaren Racing Chief Executive Zak Brown yesterday accepted Eric Boullier’s resignation from his position as Racing Director. He also announced a simplified technical leadership team.

Simon Roberts, COO of McLaren Racing, will oversee production, engineering and logistics. Andrea Stella is appointed Performance Director, responsible for trackside operations. Gil de Ferran takes up the new role of Sporting Director, to maximise the effectiveness of the team’s racing package.

These changes are the beginning of a comprehensive programme of positive changes to the technical leadership of McLaren’s racing organisation. The team will invest to retain and attract the best talent, internally and externally, to return McLaren Racing to the front of the grid.

Zak Brown, CEO, McLaren Racing, said:

“The performance of the MCL33 in 2018 has not met the expectations of anyone at McLaren, especially our loyal fans. This is not the fault of the hundreds of committed and hard-working men and women at McLaren.

“The causes are systemic and structural, which require major change from within. With today’s announcement, we start to address those issues head on and take the first step on our road to recovery.

“I would like to take this opportunity on behalf of the entire team to thank Eric for his service and contribution to McLaren and wish him well in his future endeavours.”

Eric Boullier said:

“I am very proud to have worked with such a brilliant team over the past four years, but I recognise now is the right time for me to step down. I want to wish everyone at McLaren the best for the remainder of the season and for the future.”

https://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/mclaren-racing-announces-changes-leadership-structure/

[Rednal Aron]

Barnard: "McLaren tiene un problema de liderazgo técnico"

- El exdiseñador del equipo asegura que necesitan a alguien que les dicte una dirección
- No augura un buen futuro a la escudería si siguen por el camino que llevan

El exdiseñador de Fórmula 1 John Barnard, cuyos McLaren ganaron títulos en la década de los 80, no se corta al hablar de los problemas actuales que padece un equipo que hace años lo tuvo todo.
John Barnard cree que McLaren padece un grave problema de liderazgo técnico y les anima a reaccionar, empezando por arreglar el malestar del personal del equipo, del que se supo a través de rumores a finales de junio.
"Creo que se trata de un problema fundamental de liderazgo técnico porque no creo que tengan ninguno allí. Alguien necesita estar al mando de esa pirámide técnica para juntarlo todo, para que todo el mundo vaya en la misma dirección y no veo que eso pase", ha señalado Barnard en declaraciones para la agencia de noticias Reuters.
"Si tienes a gente que dicen que eso son un montón de tonterías, vamos en la dirección incorrecta, esto no es bueno, entonces tienes dos opciones. Si tu jefe técnico no es bueno, entonces debe salir. O las personas que están diciendo eso deberían salir. Es duro, no disfrutas, pero tienes que ser un poco canalla", ha mencionado.
Los de Woking no ganan una carrera desde 2012 y sufren problemas aerodinámicos que no pudieron detectar a través del túnel de viento. Su sexta posición en el Campeonato peligra, aunque aseguran que lucharán por la quinta y es que tras su tiempo con Honda, tampoco es que la situación haya mejorado tanto como se esperaba con Renault.
El jefe técnico Tim Goss, una de las cabezas clave junto con el jefe de aerodinámica, Peter Prodromou, y el jefe de ingeniería, Matt Morris, salió de su cargo el pasado mes de abril y aún no tiene sustituto. "Creo que McLaren necesita a alguien que marque la dirección y a alguien que asegure que todo el mundo va en esa dirección y que quiere ir en esa dirección", ha añadido.
"No sabemos lo bueno o malo que puede ser un motor, pero han estado diciendo 'tenemos el mejor chasis de la parrilla, es todo el motor'. Quiero decir 'vamos, chicos', si alguien no os da un pisotón y dice 'podemos estar equivocados', entonces así van a acabar, al final de la parrilla, en esa dirección van", ha expresado para finalizar.

https://soymotor.com/noticias/barnard-mclaren-tiene-un-problema-de-liderazgo-tecnico-951378

[Trupon]

Bombazo... y enésima reestructuración

[Rednal Aron]

Creo que estaba claro que el tema en Mclaren tenía que reventar por algún sitio y Zack Brown ha decido tomar por la calle del medio.

La estructura del equipo queda ahora más o menos así:

Peter Prodromous: Al frente del departamento de aerodinamica.
Matt Morris: Como responsable del resto del desarrollo (Chasis...).
Paul James: Team Manager.
Andrea Stella: Responsable en carrera.
Simon Roberts: COO, jefe de operaciones y máximo responsable de todo el departamento técnico
Gil de Ferran: Director deportivo.

Sorprenden varias cosas. Una, que sea Simon Roberts y no Matt Morris en que asuma la dirección del departamento técnico. Habrá que ver si esta designación es con vistas a futuro o tienen pensado traerse un director técnico en breve. Segunda, la figura de Gil de Ferran como director deportivo. Más allá de que lo pueda aportar en la F1 me parece una apuesta definitiva por la inmersión de McLaren en otras competiciones (IndyCar...).

[Rednal Aron]

Bombazo... y enésima reestructuración

Realmente es la primera tras la llegada de Zack Brown. Más allá de nombres, McLaren venía operando con la estructura diseñada por Boullier desde la última época de Ron Dennis.

[Rednal Aron]

[Modo crónica en rosa ON]
Por cierto, que llegado el caso a a ver si tiene narices Gil de Ferran de quitarle el volante a Stoffel Vandoorne el año que viene

[Trupon]

Bombazo... y enésima reestructuración

Realmente es la primera tras la llegada de Zack Brown. Más allá de nombres, McLaren venía operando con la estructura diseñada por Boullier desde la última época de Ron Dennis.

Sí, y la 2ª o 3ª de los últimos años:

2014:
"McLaren sufre una reestructuración drástica" (soymotor.com)
"McLaren prepara una reestructuración interna para volver a luchar por el Mundial" (caranddriver.es)
"McLaren reestructura su equipo técnico" (f1aldia.com)
"McLaren confía en que la reestructuración de su departamento técnico dé frutos desde 2015" (caranddriver.es)

2016:
"McLaren comienza a reestructurar su equipo técnico" (motorsport.com)

Abril 2018:
"McLaren reestructura su organización en busca de eficiencia" (soymotor.com)
"McLaren Group sufre una nueva reestructuración" (motor.es)

Rumbo claro, como que no hay. Ahora les será mucho más complicado afrontar los cambios reglamentarios de 2019 y 2021, porque una reestructuración no se hace en un mes.

Brown lo único que ha hecho es desviar la atención, pero él también está en la diana. Whitmarsh no es ningún oportunista, y no decía ninguna mentira. El problema es más gordo.

Tendría gracia que hayan despachado a Honda, hayan despachado a Boullier, y que ambas fuesen decisiones erróneas...

[Trupon]

Brown: "Alonso contribuye a llevar a McLaren hacia delante" etc. etc.
brown-alonso-contribuye-llevar-mclaren-hacia-delante-951392

Igual no mola lo que voy a decir, pero leyendo las declaraciones de Brown y conociendo los hechos recientes, pienso que McLaren se ha vendido definitivamente a Alonso. Me explico. En medio de su gran crisis, Alonso es el único gran activo que tienen; supongo que han visto lo que pueden ganar con él, en F1 y otras categorías, y no están dispuestos a soltarlo bajo ningún concepto, por lo que le ofrecen el oro y el moro y hacen algunos pequeños grandes sacrificios. No les culpo, pero no me parece una visión muy centrada, y tiene el riesgo de confundir prioridades. Creo que Alonso aportará infinito, pero más a la marca que al equipo de F1, es decir, más en otras categorías que en F1. Y mientras, el equipo de F1 seguirá hundido, y a saber cuántos años necesitará recuperarse, porque por estar en crisis quieren retener a Alonso, por retener a Alonso están tomando determinadas decisiones, y estas decisiones no está claro que contribuyan al éxito; un círculo vicioso, vamos. En este sentido, Renault creo que lo está haciendo mucho mejor; claro, que tienen el objetivo claro de ganar en F1, no en otras categorías ni a otros niveles extradeportivos. Por eso precisamente en la hoja de ruta de Renault no encaja ahora mismo un súperpiloto que no pueda esperar 3 años pacientemente. Es lo que pienso.

[GTO]

El cambio de motor ya esta cobrando sus víctimas. Ya no se puede culpar a los japos.

Que pena.

[Halsey]

Cambiar tres o cuatro nombres no cambia nada ni arregla nada per se.
Está claro que en el departamento de diseño, formado por cientos de personas, hay un problema. Puede ser falta de talento o falta de medios, pero hay que trabajar mucho ahí. Traer gente nueva y capacitada y descifrar donde está la mediocridad y donde está el talento.
Por muy buenos que sean los jefes de departamento, identificar y reparar lleva mucho tiempo.

Creo que McLaren tiene un problema grande y de dificil solución, están en la cuesta abajo y tanto pueden cambiar el rumbo como quedarse ahí en el fondo de la parrilla.

Coincido con Trupon que el equipo ahora no necesita a Alonso, sino buenos ingenieros y aerodinamicistas haciendo un buen trabajo.
Y Alonso tampoco necesita arrastrarse por el fondo de la parrilla mientras McLaren intenta reconstruirse, es la hora de separar los caminos.

[vx2war]

Como McLaren siga pensado a corto plazo y en meter sus coches en otras competiciones dividiendo aun mas los esfuerzos y los recursos, poco recorrido lo veo en la F1.

Ha quedado mas que demostrado que para logra cada punto en al F1 hay que estar al 100% en todo, desde la fabrica hasta el piloto. Y en McLaren no se les ve esta línea. Si estando solo en la F1 no logran acertar ni aclararse, que pasara cuando diversifiquen y se planten en otras competiciones?

Espero que se centren, por que son una de las históricas, pero de historia no se vive, y si van a estar haciendo el ridículo pues fuera y que venga otro con mas ganas. Que seguro que el pastel de McLaren lo aceptan mas de un fabricante grande.

[Trupon]

Pues nada, ha sido despachar a Boullier y contarnos Brown que el McLaren tiene menos carga aerodinámica que el año pasado...

[GTO]

Creo que todo esto, sumado al rendimiento a la baja que esta teniendo en Mc laren, termina dando la razón a lo poco negativo que dijo honda sobre el chasis de mc laren y sobre todo, sobre su forma de trabajar y funcionar.

Ahora no tienen a honda, a la que culpar de todos sus males, son los ultimos con motor renault y no pueden esconder su incompetencia.

[suso]

el chasis de este año es completamente diferente al del año pasado, sacar conclusiones como que honda no era tan malo cuando no se ha probado dicho motor en este chasis, básicamente porque ni entraria en el coche, y repetirlo mil veces, no va a hacer verdad algo que, en los únicos circuitos donde el motor no tenia tanta importancia, mclaren saco un poco la cabeza