RED BULL SE PLANTEARÍA DEJAR LA F1 POR LE MANS EN 2021

[GTO]

RED BULL SE PLANTEARÍA DEJAR LA FÓRMULA 1 POR LE MANS EN 2021
La estructura de las bebidas energéticas podría destinar sus recursos a la resistencia si el futuro de la Fórmula 1 no le convence.



La Fórmula 1 llegará a un momento crítico en su historia reciente en 2021, cuando se introduzca una nueva normativa técnica que cambiará de forma significativa la naturaleza actual de la categoría. Se ha hablado mucho de las novedades que podrían implementarse con este reglamento, pero de momento Liberty Media no ha dado muchas pistas sobre sus planes para el futuro del certamen.

La incertidumbre existente sobre la nueva normativa está afectando al compromiso de los equipos más allá de 2020. Una de las escuderías que ha manifestado su descontento ante la poca información que se ha dado conocer sobre las perspectivas de futuro de la Fórmula 1 es Red Bull, que podría plantearse explorar otros caminos si el escenario previsto para 2021 no le resulta convincente.


“Tenemos un acuerdo hasta 2020. Mientras no haya normativa de motores ni Pacto de la Concordia, ni Red Bull ni Honda tomarán una decisión. Sin embargo, no queremos volvernos dependientes otra vez como lo hemos sido en el pasado, cuando suplicábamos a otros y las promesas no se mantuvieron”, explicó Helmut Marko en declaraciones recogidas por Motorsport.com.



En caso de que decida abandonar la Fórmula 1, Red Bull apunta hacia Le Mans en 2021 con un ‘hypercar’ basado en el Aston Martin Valkyrie, vehículo en cuyo diseño participó Adrian Newey. “Parar es una opción, o podríamos correr en otras categorías. Con el Valkyrie, Le Mans podría ser una opción con la normativa de los ‘hypercars’. Ha sido un éxito sensacional y los coches se agotaron inmediatamente. Ese es otro buen pilar para Red Bull Technologies”, comentó Marko.

Dependiendo de la decisión que se tome sobre una posible introducción de un tope presupuestario en Fórmula 1, Red Bull podría continuar en la categoría a la vez que compite en el Mundial de Resistencia (WEC). “Si se implementa un límite de presupuesto, tendríamos que reducir nuestra plantilla. No queremos hacer eso”, reconoció el asesor de la estructura de las bebidas energéticas.

“Podríamos tenerles en proyectos como Le Mans. Parece que se puede competir en el WEC con un coste razonable usando la base de nuestro Valkyrie. Aunque Red Bull nunca ha estado en las 24 Horas, es algo que nos estamos planteando. La principal carga financiera estaría sobre Aston Martin porque en Le Mans gana el fabricante, pero encajaría con nuestro concepto”, añadió Marko.

https://www.caranddriver.es/formula-1/r ... -mans-2021

[GTO]

Como el motor de honda no este a la altura, ambos se iran.

Muchos equipos se han ido y otros han entrado en la F1.

Ahora el problema es que si alguien se va, no hay nadie que entre, nadie mas quiere venir a esta F1.
en 2021, la categoria se juega no su futuro, si no su supervivencia.

Si no hay un recorte de gastos, y cambios atractivos para equipos pequeños, esto se ira al carajo. La batalla liberty y Mercedes y Ferrari va a ser jodida.

[AriVatanenF1]

Red Bull llorando, qué raro. Son como el niño pequeño que como no juegan bajo sus normas, se enfadan y no quieren jugar. Si el motor Honda no tira, se van, si Liberty impone un tope presupuestario, se van. El problema es que hoy no hay quien quiera entrar en la casa de pu*** que es la F1, con razón. De no ser por eso, que les den viento fresco a los de la bebida, nunca ha habido un equipo tan llorón. Al final a Liberty no le quedará más remedio que bajarse los pantalones, como ya han hecho antes ante otros equipos.

[Joselo]

A ver si se entiende :

Si no "te bajas los pantalones", lo gigantes de la industria automotriz "te los bajan" y así vamos directo a una F1 ultrajada .

[elmusiloco]

Leyendo un libro sobre geopolítica uno ve todas las similitudes y correlaciones entre las Naciones Unidas y la F1. Las 5 naciones que tienen derecho de veto y son miembros permanentes, que al final marcan lo que es legal o no, ciertamente han inspirado a los equipos poderosos de F1. Por supuesto lo de la ONU es mucho más grave por las implicancias que tiene pero una vez más la F1 es un fiel reflejo de la sociedad en que vivimos.

[bigbossf1]

Red Bull no hace tanto dijo que no estaban interesados en el WEC/Le Mans, para los hypercars, que serán coches mucho mas baratos que los LMP1, equipos/marcas así pueden compaginar ambas actividades, Ferrari y Mclaren lo están valorando, Red Bull podría hacerlo también con Aston Martin quienes están interesados en entrar también, por cierto, en forma de alianza o con Honda, por tanto, no me sirve esto como medida de presion, lo que me da es que Red bull busca algo, y hacen estas declaraciones como diciendo "cuidado, que si no me dais lo que quiero me voy y tengo dos equipos", a mi es la sensación que me da.

Es imposible que Red Bull se vaya de la F1? no, para nada, de echo, es algo muy típico, un equipo viene, llega a ganar, gana y a los pocos años de no ganar se va, es algo que se ha visto mas veces y no sería raro volverlo a ver, otra cosa es que sería un problema para la F1 que se fueran y, sabiendolo ellos presionan porque no va a querer nadie que se vayan porque aportan mucho a la F1.

[Trupon]

A esto lo llamo yo ponerse la venda antes que la herida

[Joselo]

Lamentablemente la tendencia irremediablemente indica que todo equipo particular tiende a desaparecer, quedando entonces los equipos integrales con soporte directo de los gigantes de la industria automotriz y sus equipos cliente... esta frase mía estaba en sintonía con el pensamiento de alguien con quién me puse a conversar y no veía desde hace años y casi justo antes de despedirnos me hizo este regalito de navidad...

Estas son respuestas muy recientes de una persona con muchos conocimientos dentro de la F1 y que ha estado allí por muchos años, una excelente fuente :

¿A partir de cuando? ... "desde dentro de no mucho y también por no mucho tiempo (léase un lapso de una década y un lustro como máximo)."
¿Es algo premeditado? ... "tal vez, porque no hay mejor forma que destruir algo desde su interior, además el dato más determinante es que la industria ya se volcó decididamente a los impulsores eléctricos y el cambio de todo el parque automotor mundial va por buen camino."
¿Resurgirá la F1 como debería ser? ... "seguro que sí, la raigambre de los G.P's. es indestructible, los motores aspirados son el ADN de la competición deportiva (el montaje de una batería en un monoplaza para que lo impulse no lo es) y siempre habrá constructores y diseñadores que afronten el desafío."
¿Cuando? ... "no se sabe, hay que ver el proceso y su resultado final... posiblemente halla una pausa de un tiempo determinado luego de que la onda expansiva ya no sea una amenaza para su supervivencia futura."
¿Algo más que decir y que no se haya hablado entre nosotros? ... "Si todo esto se confirma con el devenir de los años, a no perder las esperanzas, la categoría renacerá con más ímpetu y fuerza que nunca, confirmando una vez más que volverá a ser la mejor del mundo, pero esta vez muy blindada y sin ningún tipo de ente, miembro o poder destructivo que la amenace."

[elmusiloco]

A esto lo llamo yo ponerse la venda antes que la herida

Sí, o abrir el paraguas antes de que llueva. En el fondo cada uno pelea con las armas que tiene y a día de hoy sigue siendo el único que tiene dos equipos de forma oficial y esto pesa y juegan con ello como los otros poderosos presionan con lo suyo.

[Joselo]

A esto lo llamo yo ponerse la venda antes que la herida

Sí, o abrir el paraguas antes de que llueva.

Para la mayoría de los equipos tal como hoy están las cosas con los gigantes de la industria automotriz, justificar su falta de resultados es literalmente como "mojarte igual porque abres un paraguas pero sin tela, además de producirte una herida con los alambres, siendo vendedor de vendas y no tener ninguna a mano" .

Para mí que el equipo Red Bull no está mintiendo, predice cual será su decisión si todo este asunto con Honda no funciona... y si esto sucede, entonces veremos nuevamente quién tiene razón .