ENTRENOS DE PRETEMPORADA 2019

[AriVatanenF1]

Aunque nada tenga que ver con el hilo, dejo esto por aquí para nostálgicos:

https://vimeo.com/317435747

Hacia tiempo que no disfrutaba tanto con una onboard.

PD: Esta decoración es un montaje pero le da mil vueltas a la real

[GTO]

Ese coche es una autentica Belleza.

[Joselo]

Lindo video .

Muy limitado el muchacho que conducía (tal vez por obligación), pero bueno, a pesar de que el motor tenía un limitador y la caja de cambios una relación muy elástica... pero algo es algo.

[AriVatanenF1]

Lindo video .

Muy limitado el muchacho que conducía (tal vez por obligación), pero bueno, a pesar de que el motor tenía un limitador y la caja de cambios una relación muy elástica... pero algo es algo.

No diría que es limitado un tres veces ganador de Le Mans, tres Daytona y Sebring...

[suso]

Mira el culo del mecanico y veras que no es un tema de la camara, en determinadas circunstancias de luz se evidencia mas.

Ahí no veo naranja el coche. No es el tradicional rojo pasión Ferrari but es rojo. Lo que pasa es que al ser mate es imposible que tenga el mismo tono que siendo metalizado. Igualmente a mí me gusta más en mate.

asi es, como han explicado en la propia emision de sky en ingles, el color anaranjado se debe a sus camaras y bajo ciertas circustancias de sol, en vivo se ve rojo, rojo mate, pero rojo

[GTO]

Ya, pero esto es una foto de Motor sport que aunque tiene los exif borrados, esta hecha con una reflex de profesionales, que no con las cámaras de Sky. Lo que quiero decir es que el ferrari en vivo se podrá ver azul metraquilato, pero los aficionados lo vamos a ver en algunas circunstancias, naranja.

[tatostrom]

[GTO]

Leyendo las declaraciones de los pilotos son de risa, todo el mundo esta contento con la evolucion de su coche.
Poco fiable es toda la info que nos llega, quizás lo mas interesante sea el nº de vueltas echo por cada coche. Los que empiecen a hacer simulaciones de carrera son los que tienen las cosas mas preparadas.

[elmusiloco]

Aunque nada tenga que ver con el hilo, dejo esto por aquí para nostálgicos:

https://vimeo.com/317435747

Hacia tiempo que no disfrutaba tanto con una onboard.

PD: Esta decoración es un montaje pero le da mil vueltas a la real

Gracias AriVatanenF1, siempre es bonito ver esos coches.
Tuve la oportunidad de presenciar un gran premio histórico en Mónaco y por supuesto lo recomiendo al que pueda ir. No solo se pueden ver los coches en acción, algunos conducidos por pilotos expertos como este, sino también se pueden observar en detalle en los pits que arman en un muelle.

[elmusiloco]

Gran tiempo de Vettel en el primer día de pruebas. Ya se, son pruebas, pero para ponerlo en contexto fue 2 segundos más rápido que el mejor tiempo del primer día de hace un año, y solo un segundo más lento que el mejor de las dos semanas de pruebas de pretemporada de 2018.
También hay que destacar a Sainz que quedó segundo a solo unas décimas aunque lo haya hecho con un compuesto de neumáticos más blando y más tarde en el día.
Por supuesto no se sabe nada de que cosas está probando cada uno y quien está tirando a fondo y quien no tanto. Pero hay algo cierto. Se suponía que con estos cambios aerodinámicos se iba a perder 1,5 segundos y ya Ferrari quedó a 1 segundo del tiempo de referencia de las dos semanas de test de 2018. Y esto recién es el primer día y el tiempo lo hizo por la mañana con una pista muy verde.

[acamba]

Leclerc 1:18"247. Los tests son tests pero Ferrari asusta.

[acamba]

Mejores tiempos par Ferrari, Haas y Alfa Romeo. Todos motor Ferrari. Buen tiempo de McLaren con los medios.

[GTO]

Dia 2 Monte Mellon. Los tiempos a las 16h09

1º C. Leclerc (C3) Ferrari 1'18"247 116
2º K. Magnussen (C3) Haas 1'19"206 +00"959 59
3º A. Giovinazzi (C4) Alfa Romeo 1'19"312 +01"065 64
4º L. Norris (C2) McLaren 1'19"489 +01"242 94
5º P. Gasly (C3) Red Bull 1'19"814 +01"567 90
6º D. Ricciardo (C3) Renault 1'19"886 +01"639 28
7º L. Hamilton (C3) Mercedes 1'19"928 +01"681 74
8º V. Bottas Mercedes 1'19"947 +01"700 42
9º A. Albon (C3) Toro Rosso 1'20"046 +01"799 102
10º L. Stroll (C3) Racing Point 1'20"433 +02"186 59
11º N. Hulkenberg Renault 1'22"601 +04"354 50

[GTO]

Curioso, mama ferrari y con sus polluelos clone...
Espero que sea algo circunstancial y no se cumpla eso de que los Clones lideren la categoría b.

[GTO]

VETTEL MARCÓ UN TIEMPO INCONTESTABLE
"Cercano a la perfección". Los motivos de Vettel para sonreír al bajarse de su Ferrari
Sebastian Vettel salió encantado con el rendimiento de su nuevo Ferrari después de liderar con una autoridad pasmosa el primer día de pruebas de la temporada 2019 de Fórmula 1


"Muy cercano a la perfección". Díficil salir más encantado con tu primer día de trabajo del año. Así acabó describiendo Sebastian Vettel el rendimiento de su nuevo Ferrari después de liderar con autoridad el primer día de pruebas de la temporada 2019 de Fórmula 1. "No podíamos haber esperado un día mejor", dijo el alemán a los medios en el Circuit de Catalunya. "Creo que fue increíble".

El gran nivel demostrado en la temporada 2018 invitaba a pensar que Ferrari podía adelantar este año a Mercedes, quienes han asegurado a través de Toto Wolff que "el objetivo de los test no es ir a por tiempo, sino probar y ver que todo funciona". Cada fin de semana el SF71H mimetizaba los tiempos del monoplaza de los de Brackley e incluso en algunos de los circuitos en los que la potencia era clave, la bala roja era capaz de plantar cara a las flechas plateadas. La tendencia es alcista y este lunes Ferrari logró completar un programa de ensueño en una jornada de pretemporada que sirve para meter miedo a sus rivales.

[Calendario de la Fórmula 1 2019]

"Dormiré bien esta noche"
El piloto alemán desperdició el año pasado una oportunidad de oro para ganar el mundial para los de Maranello y acabó hundido. Este año ha empezado con actitud de resarcirse y mostrando su lado más trabajador. Realizó una jornada maratoniana y con unos cronos buenos y constantes. Vettel rodó la friolera de 169 vueltas, el que más, y lideró los tiempos con una vuelta rápida que fue casi un segundo mejor que la del siguiente piloto con el mismo neumático. El equipo italiano demostró que va a por todas desde el primer día frente a un Mercedes que guardó sus cartas esta jornada.

En el final de la jornada matinal fue cuando Ferrari apretó y montó los C3, el neumático blando, para marcar un incontestable 1:18,161 al que nadie tosió ni siquiera con un juego más blando. El crono de Vettel dejó perplejos a todo el mundo que pudo ver en directo el SF90 y sacó el lado más optimista y positivo del alemán. “No siento que lleve cinco años sin ganar un mundial en Ferrari. Confío en la evolución año a año del equipo. Me lo paso bien y he estado luchando por el mundial y eso es divertido, lo veo en la cara de mi gente. Claramente Charles Leclerc es un rival, pero siempre hay una rivalidad con el compañero. Pero estoy seguro de que Charles me pondrá bajo presión, aunque aún no lo conozco como compañero”, añadió.

"El monoplaza estaba funcionando muy bien, no tuvimos problemas para retrasarnos", dijo Vettel. "De hecho, completamos el programa de la manera que queríamos. Y somos capaces de exprimir un poco más incluso". Vettel ya había pilotado el SF90 el domingo en esta pista donde el propio piloto ya reconoció que las sensaciones fueron buenas. "Parece que el coche está funcionando. Me siento cómodo. Obviamente todavía estoy un poco oxidado porque no he pilotado durante un par de meses. Pero estoy mejorando, ciertamente tengo suficientes vueltas hoy, dormiré bien esta noche. Estoy muy feliz de que esté haciendo lo que quiero. Así que estoy muy contento en este momento".


Elogiados por el máximo rival
El máximo rival de los de Maranello, Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, no podía negar el gran nivel demostrado y elogio el trabajo de los italianos con el monoplaza rojo pero también defendió su parte. "Es un gran tiempo, está claro pero el objetivo de los test no es ir a por tiempo, sino probar y ver que todo funciona. Tengo mucho respeto por Mattia Binotto (Director de Ferrari). Es un chico muy inteligente. Sabe cómo manejar el equipo y seguro que lo hace bien. Tendremos que compararnos con Ferrari en Australia".


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JAVIER RUBIO
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Binotto sustituye esta temporada a Maurizio Arrivabene. El italiano era el deseado por muchos amantes de la scuderia para llevar las riendas del equipo y no ha podido comenzar mejor. Wolff, por su parte, no ha querido hacer pronósticos a la prensa y hace bien porque si Mercedes tiene que sacar conclusiones de este primer día, acabarían vapuleados. Ferrari vino a dar argumentos de que van a por el reinado de los de Brackley desde el primer día y Vettel fue el abanderado en la pista que dio razones para creer.

Aun así, a pesar de los grandes resultados y la lluvia de elogios, Vettel hizo hincapié en que no deseaba dejarse llevar por sus primeras impresiones. "Obviamente, es muy temprano, es el primer día y no tiene sentido sacar conclusiones. Pero por ahora creo que es una gran alegría para todos en la fábrica. La forma en que abordaron las nuevas reglas y regulaciones y lo que pusieron en marcha hoy está muy cerca de la perfección en el primer día de conducción". Mercedes por su parte trató un programa diferente y no colocó los neumáticos blandos. Las sensaciones no han sido de tal calado en la escudería británica y las diferentes declaraciones de los equipos lo han dejado claro. Wolff no esperó ni a finalizar el día para reconocer el potencial de los de Maranello. A Ferrari le ha bastado un día para levantar el temor en su máximo rival.

https://www.elconfidencial.com/deportes ... o_1833470/