SESIÓN LIBRES 1 - TABLA DE TIEMPOS (CANCELADO)

[Winfield]

Una tapa de alcantarilla suelta nos ha privado de la primera sesión de libres. Esto es lo poco que hemos visto.

[Trupon]

Por correr en circuitos urbanos pasa lo que pasa. Sin libres 1 por una alcantarilla, inversiones millonarias tiradas a la basura y aficionados sin poder disfrutar el deporte.

[KoKiNa]

Y algunos hasta pagan dinero por ver la F1... y luego no ven NADA...

[Joselo]

Una vez más una alcantarilla sin sellar en un trazado urbano, qué torpeza .

Pero el ejemplo demuestra el gran volumen de aire acelerado y el consiguiente poder que se expande sobre todo debajo del difusor inferior trasero y para que se den una idea los que defienden este concepto/principio aerodinámico de lo elocuente de las tremendas turbulencias que somete dicho elemento a la vena fluida que circula no sólo por su interior sino también por su "órbita", removiendo y despidiendo de su sitio un trozo de fundición de hierro que pesa muchos Kg. como si se tratara del envoltorio de una golosina que la levanta el viento del piso... demostrando así que es un elemento aerodinámico que debió ya ser eliminado hace muchos años de los diseños de los monoplazas de la categoría.

De todas formas ya a estas alturas es imposible siquiera descifrar el proceder de estos "alcornoques" de la FIA.


PD: Esta semana tuve una conversación casual con un viejo integrante del ACA, que supo ser Comisario Deportivo de la categoría hace un par de décadas... y lógicamente, no sabía que responder a mis reclamos, hasta que uno de los presentes que estaban allí, sacó un tema que nada tiene que ver con el automovilismo deportivo para tratar de sacar de tal incómoda situación a un típico "alcornoque" .

[suso]

Una vez más una alcantarilla sin sellar en un trazado urbano, qué torpeza .

Pero el ejemplo demuestra el gran volumen de aire acelerado y el consiguiente poder que se expande sobre todo debajo del difusor inferior trasero y para que se den una idea los que defienden este concepto/principio aerodinámico de lo elocuente de las tremendas turbulencias que somete dicho elemento a la vena fluida que circula no sólo por su interior sino también por su "órbita", removiendo y despidiendo de su sitio un trozo de fundición de hierro que pesa muchos Kg. como si se tratara del envoltorio de una golosina que la levanta el viento del piso... demostrando así que es un elemento aerodinámico que debió ya ser eliminado hace muchos años de los diseños de los monoplazas de la categoría.

De todas formas ya a estas alturas es imposible siquiera descifrar el proceder de estos "alcornoques" de la FIA.


PD: Esta semana tuve una conversación casual con un viejo integrante del ACA, que supo ser Comisario Deportivo de la categoría hace un par de décadas... y lógicamente, no sabía que responder a mis reclamos, hasta que uno de los presentes que estaban allí, sacó un tema que nada tiene que ver con el automovilismo deportivo para tratar de sacar de tal incómoda situación a un típico "alcornoque" .

la alcantarilla no se levanta por nada que tenga que ver con la aerodinamica, ni difusores, la levanta leclerc al pisarla con una rueda, y russel se la zampa

a la primera frase nada que objetar

[don juaco]

Buenas noches.
Desde hace unos años no veo las clasificaciones y carreras,desde que debí pagar por ver estos shows.Y sin caer en lo tópico de que antes era mejor.Una sesión de clasificación detenida por una tapa de alcantarilla??,claro,un "plato" de 20 kilos volando por los aires es peligrosisimo...pero,para eso existen,bueno,existían los autódromos..construidos para correr..ya hoy con los intereses económicos que son privilegiados por sobre lo deportivo..no se.En mi opinión es como tener un acuario con algunos tiburones y barracudas sin posibilidad de moverse.Soy de la idea de que estos coches,los de hoy y los de siempre no son para circuitos urbanos...imaginaos,y ni hablar de lluvia,que una valla publicitaria cae a la "pista"...tragedia para los espectadores y suspensión de la misma.
Para los que tiráis de hemeroteca,ver el Gp de Silverstone de 1998...el McLaren de Hakkinen era un bote en el agua..no era lluvia,era un diluvio..y así se corría hace 20 años,porque se podía,hoy no se puede,no se debe...lo que no se debe es correr en estos chistes de pistas,,,que ni siquiera son autódromos.
y si,el argumento válido es "si no te gusta,pues no lo veas"..por lo mismo no lo veo,por lo que acabo de decir...los mejores Formula 1 de la historia,corriendo en tiovivos...
Un saludo

[Joselo]

Una vez más una alcantarilla sin sellar en un trazado urbano, qué torpeza .

Pero el ejemplo demuestra el gran volumen de aire acelerado y el consiguiente poder que se expande sobre todo debajo del difusor inferior trasero y para que se den una idea los que defienden este concepto/principio aerodinámico de lo elocuente de las tremendas turbulencias que somete dicho elemento a la vena fluida que circula no sólo por su interior sino también por su "órbita", removiendo y despidiendo de su sitio un trozo de fundición de hierro que pesa muchos Kg. como si se tratara del envoltorio de una golosina que la levanta el viento del piso... demostrando así que es un elemento aerodinámico que debió ya ser eliminado hace muchos años de los diseños de los monoplazas de la categoría.

De todas formas ya a estas alturas es imposible siquiera descifrar el proceder de estos "alcornoques" de la FIA.


PD: Esta semana tuve una conversación casual con un viejo integrante del ACA, que supo ser Comisario Deportivo de la categoría hace un par de décadas... y lógicamente, no sabía que responder a mis reclamos, hasta que uno de los presentes que estaban allí, sacó un tema que nada tiene que ver con el automovilismo deportivo para tratar de sacar de tal incómoda situación a un típico "alcornoque" .

la alcantarilla no se levanta por nada que tenga que ver con la aerodinamica, ni difusores, la levanta leclerc al pisarla con una rueda, y russel se la zampa

a la primera frase nada que objetar

Sí, la Ferrari pisa la alcantarilla, se levanta pero vuelve a su posición, como se observa en el siguiente video ( https://www.youtube.com/watch?v=nXQINZONvJA ) a partir de los 30 seg. del mismo :






En la siguiente imagen detenida se observa claramente que la alcantarilla no está levantada justo antes de pasarle por encima el Williams (y sin pisarla), allí lo ves justo delante compañero :

[KoKiNa]

Bueno, pues yo lo que veo en esos videos, que se ven bastante mal, por cierto, es que la rueda del Ferrari levanta la tapa de la alcantarilla, seguramente porque ya estaba suelta, y vuelve a caer, pero sin ajustarse completamente en su alojamiento, quedando unos milimetros o centimetros levantada por el borde frontal, según el sentido de la marcha.
Al llegar el Williams, pega la parte frontal del patín central del suelo del coche, contra el borde levantado de la alcantarilla, causando el destrozo de esa parte delantera del patin, que va a escasos milimetros del suelo. No veo, porque no lo hay, ningun efecto de succión en el tramo delantero del coche entre la punta del morro y el principio del patín... Quizás en la parte central y más en la trasera del suelo plano del monoplaza si se produzca esa succión, que tampoco se su magnitud y si seria capaz de levantar una tapa de alcantarilla, que no creo... pero el destrozo se causa en la parte delantera del patin y por tanto no esta relacionado con ningun tipo de succion...

[suso]

Exacto, cómo se comprueba en el vídeo, se ve que la tapa no está en su posición. De hecho yo, el impacto es con el pico del fondo plano precisamente por eso, por qué la tapa está levantada ligeramente