SESIÓN DE CLASIFICACION - TABLA DE TIEMPOS

[Winfield]

[Trupon]

De un posible doblete y un plan para conseguirlo, a esto... La primera prueba de fuego para Ferrari no ha empezado nada bien, y el mundial se engrisece a un mes de su comienzo.

Leclerc, no eres estupido. Eres inexperto, y forma parte del guion. Tampoco hay que fustigarse, creo que es un error pensar que te estas jugando el mundial y añadirte presion. Doloroso porque la sangria de puntos de Ferrari continúa. Despues quiza el cambio de temperatura ha perjudicado a Ferrari y al caprichoso SF90, o es que Mercedes juega en otra liga.

Del resto de la Q3, mucho mérito, en todos. Y McLaren, aunque sigue lejos incluso de Red Bull, empieza a sonrojar a su motorista, si no lo esta haciendo ya. Problemas graves en Renault con el coche, no han dado en la tecla.

Mañana SC casi seguro.

[acamba]

Bueno, a medio plazo, lo importante del fallo de Leclerc es como lo gestiona. Vamos, si queda en un fallo y punto o entra en una espiral como la de Sebastian. A corto plazo ha perdido una gran oportunidad porque hoy era uno de los favoritos a la pole y, por tanto, mañana uno de los favoritos a ganar la carrera.

[CED]

No la pude ver.
me alegra ver a Bottas otra vez en la pole y ojalá mañana salga bien; solo así veremos algo de lucha por la primera posición.

[Joselo]

En Red Bull están utilizando de forma descarada a Gasly como "conejito de indias" y eso no me gusta nada.

Otra cosa que no me gusta para nada (desde un principio) es ese sector tan estrecho del castillo, una verdadera "trampa", tanto para el más avezado como para el nobel... y hablando de esto, lo de Leclerc es muy meritorio, es joven aún y si comete errores es porque va al límite, y su performance está por encima de la de Vettel, sólo tiene que perfeccionarla y nada más que eso.... espero que a través de la temporada no comiencen a aparecer los clásicos desubicados a criticarlo ¿O será que ya se comenzó a "consumir" la botellita de "Anti-Charles" sin haberme enterado?

Ojalá que la carrera no sea interrumpida de forma seguida ni por mucho tiempo, porque este circuito azerbaiyano se presta para eso ya que lo único que tiene de positivo es ese sector extenso de alta velocidad y que como tal va a favor de los sobrepasos.