Mercedes 'más superior que nunca' – Marko

[GTO]

Mercedes 'más superior que nunca' – Marko


Mercedes nunca ha sido más dominante en la F1.

Esa es la opinión del Dr. Helmut Marko, oficial del equipo de Red Bull, quien dijo que la reciente prueba posterior al GP de España en Barcelona fue un ejemplo perfecto de la superioridad de Mercedes.

En la prueba, Nikita Mazepin, cuyo padre es multimillonario, fue la más rápida al volante del Mercedes 2019.

«El hecho de que un piloto de Fórmula 2 de segunda categoría pueda hacer eso de inmediato demuestra que Mercedes es superior. Más superior que nunca», dijo Marko a Auto Bild.

Continuó: «Lo que más me sorprendió fue que Mercedes no intentó impedir que Mazepin hiciera el tiempo más rápido. Porque ahora su dominio es muy claro».

Marko ahora predice un sexto final consecutivo 1-2 para Mercedes en Mónaco.

«Aunque Mercedes tiene la distancia entre ejes más larga, su ventaja será aún más grande. Son verdaderos monstruos de tracción, y eso es lo mejor de Mónaco».

«Hemos encontrado algo, pero no es suficiente», admitió.

De esa manera, piensa que Mercedes estará sola en el frente del campo, con Red Bull luchando contra Ferrari.

«Si Ferrari no puede generar fuerza aerodinámica y tracción, probablemente solo terminarán en sexto o séptimo lugar en Mónaco», dijo Marko.

https://www.todoformula1.net/mercedes-m ... nca-marko/

[GTO]

Lo que más me sorprendió fue que Mercedes no intentó impedir que Mazepin hiciera el tiempo más rápido.

Curiosa afirmacion, da por sentado que en otras muchas ocasiones, mercedes tapaba su rendimiento, como en la pre-temporada.

Son tan superiores que no necesitaban comprobarlo. ¿por que ahora mercedes no se oculta? Cuando siempre lo ha hecho.

¿ferrari sexto o septimo? no lo creo.
para ello, tendrían que ser superados por un equipo de la cat. B, y hay tanta distancia que no lo creo.

Aunque para que la F1 cambie, nada mejor que una gran humillación de Ferrari, para que rompa la baraja.

[Trupon]

La situación actual es producto de: el trabajo de Mercedes + la equivocación de Ferrari + que la relación Red Bull-Honda acaba de empezar.

No creo que Ferrari pise el podio en Mónaco..

[wdf]

a ver Mercedes fue muy superior a todos en el sector 3 de Cataluña. el año pasado eso no pasaba, en nada tiene que ver con la F1 de motor.

simplemente Mercedes es un equipazo ahora mismo que funciona a la perfección. No tienen el mejor motor, lo tuvieron cierto, pero es que ahora le han ganado la partida hasta a Newey. Así que lo que pasa ahora no es nada más y nada menos que trabajo bien hecho en un área en dónde en teoría no eran la referencia.

[Trupon]

a ver Mercedes fue muy superior a todos en el sector 3 de Cataluña. el año pasado eso no pasaba, en nada tiene que ver con la F1 de motor.

simplemente Mercedes es un equipazo ahora mismo que funciona a la perfección. No tienen el mejor motor, lo tuvieron cierto, pero es que ahora le han ganado la partida hasta a Newey. Así que lo que pasa ahora no es nada más y nada menos que trabajo bien hecho en un área en dónde en teoría no eran la referencia.

El Mercedes ha sido el mejor coche los últimos 6 años; ahora también el mejor chasis. Al final del año pasado dije que esperaba que con el cambio aerodinámico, ningún equipo encontrase medio segundo sobre el resto. Siempre es el riesgo en F1 cuando hay un cambio. Pues ahí lo tenemos.

El cambio aerodinámico junto con Pirelli, que ha vuelto a errar con la fabricación de sus neumáticos, ha provocado que un equipo domine como NO ocurrió el año pasado. Ferrari estuvo ahí el año pasado, no ganó Mercedes, perdió Ferrari. La Scuderia ha apostado por un concepto aerodinámico diferente, tampoco se le puede culpar, a fin de cuentas, todo el mundo pensaba que era el acertado... y quién sabe si pueda serlo para el futuro.

De Red Bull no se podía esperar más en su primer año con Honda, y si superan a Ferrari podrían celebrarlo como un título. Sin embargo, parece mentira, pero el cambio aerodinámico le ha pillado con el pie cambiado, y llevan dos meses diciendo que tienen problemas con el chasis! (Newey..)

Renault y Haas han caído de una forma que no es normal. Renault estaba llamada a acercarse a Red Bull este año. No han acertado, pero es que así posiblemente yo tampoco acierto. Dos equipos que iban en plena línea ascendente... una pena. Y el resto, aunque algunos han mejorado, están más lejos de la cabeza.

Desde que entró Liberty tengo la sensación de que la FIA ni pincha ni corta. A lo mejor no es una buena idea que la empresa cuyo único objetivo es hacer dinero, se inmiscuya en cuestiones técnicas, con Brawn a la cabeza (que poco a poco se está convirtiendo en Grey). Todo me hace pensar que la manera de funcionar de Liberty es la que yo vaticinaba: primero te dibujo el súper-coche en un folio, alucinante, de videojuego, escribo al lado "150 adelantamientos", y ésa es la base de la que partimos. Empezar la casa por el tejado de toda la vida, empezar por el objetivo y no por el principio.

Por no hablar de la gestión de otros aspectos..

Podríamos dejar de hablar de 2021 y hablar de hechos que ya han ocurrido, se llama 2019, y reconocer que los cambios producidos han sido una CHAPUZA y catastróficos para esta temporada, y que más nos valía habernos quedado como el año pasado.

[tatostrom]

Lamentablemente con esta F1 tan tecnológica, y con tanto cambio el equipo con más medios es siempre el que acaba dominando. Cada dos por tres hablamos de cambios para mejorar-salvar la categoría, y al final lo único que se demuestra es que lo que permite acercarse a los equipos es la estabilidad en las normas.

[Joselo]

Pamplinas, coloquen la planta impulsora Mercedes Benz en el Red Bull y vamos a ver si los "plateados" siguen dominando .

[GTO]

Pamplinas, coloquen la planta impulsora Mercedes Benz en el Red Bull y vamos a ver si los "plateados" siguen dominando .

Absolutamente de acuerdo.
Recuerdo que el año pasado, cuando RBR anuncio que dejaban los motores Renault, y ponían honda, aquí hubo quien dijo que el renault de Hulk y Ric llegarían a la cat A, y se harian con el bronce de la categoría.

RBR instala el peor motor de la parrilla, el honda, y no solo no cae a la categoría B, si no que Verstappen se pone 3ero en el campeonato. ¿de verdad que alguien puede creer que es gracias a el motor Honda?
Honda ha mejorado lo suficiente como para igualarse al motor Renault, pero lo que en años anteriores diferenciaba al equipo Renault, o mclaren del RBR, es que los energéticos, hacen los mejores chasis de la parrilla.

Si la fia, impusiera una reglamentación que redujera de nuevo la importancia de los motores, tendríamos un campeonato disputadisimo, por que es cierto que el chasis del mercedes 2019 es muy bueno, pero un RBR con el mismo motor, nos daría un campeonato muy , muy disputado.

Mercedes no esta mas lejos de lo que estaba antes, el problema es que Ferrari, que estuvo mas cerca en 2017 y 18, la han cagado con el chasis. Y RBR, pese a tener un motor peor, no ha perdido la comba que si ha perdido Ferrari.
No es que mercedes haya evolucionado muchisimo, es que ferrari ha ido para atras, hasta el punto de que puede volver a ser 3ero, por que RBR ha empezado mejor que nunca, pese a honda y como cada año, mejorara en la segunda mitad.

Aquí quien la ha cagado otra vez, ha sido FERRARI, la gran esperanza blanca, que en vez de aprovechar la oportunidad de un cambio (como si hizo en 2017, aunque no suficiente), solo nos mintió otra vez en la pre-temporada, para luego evidenciar que tanto Mercedes como RBR si han evolucionado, y el eterno segundo, puede volver a ser 3ero.
Buscar culpables en los cambios de reglamentación que son los mismos para todos, en los pilotos, en las nuevas pirelli, en los directivos es algo muy típico en Maranello. Escusas, culpables, cualquier argumento vale para no afrontar que mercedes y RBR han dado con la tecla y ellos la han vuelto a cagar.

[GTO]

Lamentablemente con esta F1 tan tecnológica, y con tanto cambio el equipo con más medios es siempre el que acaba dominando. Cada dos por tres hablamos de cambios para mejorar-salvar la categoría, y al final lo único que se demuestra es que lo que permite acercarse a los equipos es la estabilidad en las normas.

Los años en los que ha habido cambios, encaminados a que el que domina, lo tengas mas dificil, han sido los mejores años de la F1.

Cuando no haces cambios, el que ganaba, lo vuelve a hacer. Lease 2013. 2015, 2016

No voy a volver a resumir los cambios que se hicieron en 2006, 2008 2009 2010, 2012, pero todos iban encaminados a derrocar al rey de la colina, y dieron campeonatos excelentes.

Los cambios del 2017, permitieron que Ferrari se acercara a mercedes, la ausencia de cambios en 2018 volvió a permitir escaparse a mercedes.
Los cambios del 2019 hubieran sido fantastico, si ferrari hubiera aprovechado los mismos, Mercedes ha avanzado y RBR (pese a honda) tambien, aqui, el que la caga es ferrari.
las temporadas sin cambios suelen ser nefastos. Hace falta que Fia, actuen si pudor y hagan un reglamento que anule la ventaja del motor mercedes. Como hacia Mosley, de espaldas a los equipos, y luego informaba.
Por cierto, es la FIA la única responsable de las reglamentaciones.