Ferrari apela la sanción de Vettel en el GP de Canadá

[Trupon]

Ferrari apela la sanción de Vettel en el GP de Canadá

La Scuderia apoya al alemán con la intención de apelar pese a las dudas sobre su derecho a hacerlo

MARTÍ MUÑOZ | 10 JUN 2019

Puede que Sebastian Vettel salve la victoria del GP de Canadá, y es que el equipo Ferrari ha decidido apelar la penalización de cinco segundos que le ha costado el triunfo en la carrera de Montreal.

Vettel recibió una sanción de tiempo porque los comisarios del Gilles Villeneuve consideraron que "regresó a la pista de forma peligrosa y forzó a un piloto a salirse de la pista", en alusión a Lewis Hamilton.

La consiguiente intervención de los comisarios alteró el resultado final de la carrera, pues Sebastian cayó a la segunda posición y vio con frustración cómo Hamilton triunfaba en una prueba que él había dominado de principio a fin.

Ferrari no se ha pronunciado todavía públicamente, pero una portavoz ha confirmado a los medios de comunicación –entre ellos esta cabecera– que el equipo ha hecho efectiva una apelación para pedir una revisión.

El documento oficial con el que Dirección de Carrera anunciaba los 5 segundos incluía el siguiente párrafo: "Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los comisarios de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Artículo 9.1.1 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos de tiempo estipulados".

Las dudas sobre la viabilidad de esta apelación residen en el Artículo 17.2 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1, que establece la imposibilidad de recurrir las penalizaciones de tiempo impuestas por los comisarios de un Gran Premio, lo que, de aplicarse a rajatabla, invalidaría cualquier derecho a réplica.

El Artículo 15 del documento de los comisarios hace mención a la jurisdicción en función de la naturaleza de cada campeonato. En el caso de la Fórmula 1, recae en la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA.

El Artículo 9.1 estipula que dicho estamento es receptivo a apelaciones relativas a decisiones deportivas –como en este caso–, a resoluciones del Tribunal internacional de la FIA o a situaciones vinculadas a la interpretación o aplicación de los estatutos de la FIA.

En el apartado A de ese último punto, se estipula que la corte es receptiva "en el contexto de una competición que forme parte de un Campeonato FIA o de una Copa del Mundo, apelaciones contra decisiones de los comisarios de un evento presentadas por los organizadores, competidores, pilotos u otras partes con licencia que estén afectados individualmente por dicha decisión".

El Artículo 10.3 de este último documento estipula que las partes interesadas tienen un máximo de 96 horas para notificar a los comisarios su decisión de apelar una decisión.

https://soymotor.com/noticias/ferrari-a ... ada-965053

[Trupon]

La apelación no es otra cosa que la denuncia de una estafa, porque el espectáculo bochornoso de ayer ya se produjo y no puede repararse

[CED]

Hace bien Ferrari en apelar, pues es su punto de vista, que comparto esta vez, siendo la forma también de decir formalmente "no estoy de acuerdo"....
Una maniobra muy similar podemos recordar en Hungría entre De la Rosa y .....¿Schumacher?
Discutible, por donde se le mire.

[GTO]

Hace bien Ferrari en apelar, pues es su punto de vista, que comparto esta vez, siendo la forma también de decir formalmente "no estoy de acuerdo"....
Una maniobra muy similar podemos recordar en Hungría entre De la Rosa y .....¿Schumacher?
Discutible, por donde se le mire.

Muy de acuerdo, no se han tocado, no ha habido peligro real, Vettel en ningun momento perdio la cabeza, no gano con la salida de pista si no al contrario.
Que ham tuvo que frenar, cierto...
La escusa es que Vettel volvió a la pista de forma peligrosa y con el reglamento en la mano esto es sancionable.
Como dijo De la rosa, Vettel nunca perdió su posición frente a HAM. Hizo su trazada, agresiva si, pero es la lógica en esta curva. Hizo el coche largo y se protegió.


Hamilton tiene las 4 ruedas fuera de la pista peleando la posición. si nos ponemos estupendos, se sale de la pista para intentar pasar... Es una coña.



A mi lo que de verdad me molesta es que los comisarios decidan el resultado de una carrera. Es la primera vez que vemos una lucha por la victoria en mucho tiempo, y van estos tíos y deciden ellos el final.
En una final de un campeonato de fútbol, solo se pita un penalty si es una acción clara. Un buen arbitro entiende que no se puede dar la victoria alegremente por una jugada que esta en los limites del reglamento.

Esto me recuerda a otros tiempos, en los que domingo si y domingo tambien, se acusaba a la fia de ingerir en los resultados. Se les llena la boca de que hay que permitir contacto y dejar seguir la carrera salvo en casos graves, pero en las primeras de cambio, en cuanto tenemos un poquito de emoción por una cabeza de carrera disputada, nos la joden.

Creo que nos han privado de ver a Ham, Intentando / adelantando en pista a Vettel. Nos han privado a todos de ver esa maniobra, o intento de.

[Joselo]

Apelar la injusta sanción es lo que yo reclamaba ayer que haga Ferrari, porque me parece lo más correcto .

[GTO]

Creo que esta foto, es la que evidencia todo. Los dos coches estan en paralelo, con exactamente la misma orientación. Si pintamos una flecha delante de cada monoplaza se puede ver que Vettel esta trazando hacia el Muro.
Y se puede ver claramente que Vettel tiene el interior, y esta delante de Ham.
- Vettel sabe que puede ser adelantado por el exterior y alarga su trazada.
- Ham sabe que no tiene el sitio, pero va a intentar que Vet se lo deje.
- Vet no cede el sitio, esta curva se traza asi y asi la traza.
- Ham frena.
No se toca, no hay cambio de posición, nada de nada.

Los únicos que fuimos sancionados, fuimos los millones de espectadores que nos perdimos el único duelo del año por la primera posición, ya que el protagonismo se lo llevaron los comisarios en vez de los pilotos. penoso.

[KoKiNa]

Creo que esta foto, es la que evidencia todo. Los dos coches estan en paralelo, con exactamente la misma orientación. Si pintamos una flecha delante de cada monoplaza se puede ver que Vettel esta trazando hacia el Muro.
Y se puede ver claramente que Vettel tiene el interior, y esta delante de Ham.
- Vettel sabe que puede ser adelantado por el exterior y alarga su trazada.
- Ham sabe que no tiene el sitio, pero va a intentar que Vet se lo deje.
- Vet no cede el sitio, esta curva se traza asi y asi la traza.
- Ham frena.
No se toca, no hay cambio de posición, nada de nada.

Increible que digas eso... anda leetelo otra vez y corrige lo que tengas que corregir...
Solo te doy una pista: Vettel va a mucha menos velocidad, que es la que ha perdido al salirse de pista...
(Las fotos estáticas en este caso no dicen nada...)

[GTO]

Creo que esta foto, es la que evidencia todo. Los dos coches estan en paralelo, con exactamente la misma orientación. Si pintamos una flecha delante de cada monoplaza se puede ver que Vettel esta trazando hacia el Muro.
Y se puede ver claramente que Vettel tiene el interior, y esta delante de Ham.
- Vettel sabe que puede ser adelantado por el exterior y alarga su trazada.
- Ham sabe que no tiene el sitio, pero va a intentar que Vet se lo deje.
- Vet no cede el sitio, esta curva se traza asi y asi la traza.
- Ham frena.
No se toca, no hay cambio de posición, nada de nada.

Increible que digas eso... anda leetelo otra vez y corrige lo que tengas que corregir...
Solo te doy una pista: Vettel va a mucha menos velocidad, que es la que ha perdido al salirse de pista...
(Las fotos estáticas en este caso no dicen nada...)

Como si va en patineta, esta delante, y tiene el interior.

A ver si dejas tu "cariño" por Vettel y lees lo que opina el mismo Hamilton:
Hamilton: "Yo habría hecho lo mismo que Vettel"

o lo que opina Ricciardo:
Ricciardo se ha mostrado en desacuerdo con la sanción de cinco segundos que ha recibido Vettel, que le hizo perder la victoria. "Si llega a irse un poco más a la izquierda, acabaría trompeando. Si hubiera frenado en la hierba, hubiera trompeado también. No había mucho espacio para Lewis, pero sí el suficiente", ha afirmado.
o lo que dice Vettel: . Es totalmente antinatural mantener el pedal a fondo, ir hacia un coche y decir “el coche no debería estar ahí”. Volví a la pista y Lewis tuvo que reaccionar. No sabía lo cerca que estaba. Cuando miré al retrovisor, estaba ahí”. Pero los comisarios ‘dedujeron’ que esa mirada y un golpe de volante eran punibles.

[KoKiNa]

Increible que digas eso... anda leetelo otra vez y corrige lo que tengas que corregir...
Solo te doy una pista: Vettel va a mucha menos velocidad, que es la que ha perdido al salirse de pista...
(Las fotos estáticas en este caso no dicen nada...)

Como si va en patineta, esta delante, y tiene el interior.

A ver si dejas tu "cariño" por Vettel y lees lo que opina el mismo Hamilton:
Hamilton: "Yo habría hecho lo mismo que Vettel"

o lo que opina Ricciardo:
Ricciardo se ha mostrado en desacuerdo con la sanción de cinco segundos que ha recibido Vettel, que le hizo perder la victoria. "Si llega a irse un poco más a la izquierda, acabaría trompeando. Si hubiera frenado en la hierba, hubiera trompeado también. No había mucho espacio para Lewis, pero sí el suficiente", ha afirmado.
o lo que dice Vettel: . Es totalmente antinatural mantener el pedal a fondo, ir hacia un coche y decir “el coche no debería estar ahí”. Volví a la pista y Lewis tuvo que reaccionar. No sabía lo cerca que estaba. Cuando miré al retrovisor, estaba ahí”. Pero los comisarios ‘dedujeron’ que esa mirada y un golpe de volante eran punibles.

Que no... Esta delante solo porque se pone delante para no dejarle pasar y ¿que interior? si se hubiese quedado en el interior no habría habido ningún problema.

Las opiniones de los otros pilotos son sus opiniones y la mia es la mía...

Ademas al final Ricciardo reconoce: ""No había mucho espacio para Lewis, pero sí el suficiente"", por eso le cerro el paso...

Y Vettel solo trata de justificar sus acciones... ¿Como que es antinatural seguir pisando a fondo, despues de ver que quien te precede se ha salido de pista y tienes la oportunidad de adelantarle?

[GTO]

Que no... Esta delante solo porque se pone delante para no dejarle pasar y ¿que interior? si se hubiese quedado en el interior no habría habido ningún problema.

no se que es mejor si lo de "Esta delante por que se pone delante... " o la de "¿que interior? Es sencilla la diferencia.


Y cuando se traza, entras desde el exterior hacia el interior, para luego terminar en el exterior. Vettel trazo como siempre se traza esa curva, por eso es por lo que justo ahi.... se toca el muro.

Las opiniones de los otros pilotos son sus opiniones y la mia es la mía...

Ahora si que estamos de acuerdo, la opinión de los pilotos ¿a quien le importa? Teniendo la tuya, que sabrán ellos

[suso]

Como ya he dicho varias veces, yo no habría sancionado a vettel, pero los que defendéis dicha postura con que no hay hueco, no lo llega a rebasar etc obviáis lo mas importante, y es que Vettel no cierra el espacio en una acción normal, si no reincorporandose desde fuera de la pista y atravesandola de un lado a otro, de hay que consideren bajo su apreciación que se reincorpora a la pista de manera peligrosa

[KoKiNa]

Que no... Esta delante solo porque se pone delante para no dejarle pasar y ¿que interior? si se hubiese quedado en el interior no habría habido ningún problema.

no se que es mejor si lo de "Esta delante por que se pone delante... " o la de "¿que interior? Es sencilla la diferencia.


Y cuando se traza, entras desde el exterior hacia el interior, para luego terminar en el exterior. Vettel trazo como siempre se traza esa curva, por eso es por lo que justo ahi.... se toca el muro.

Las opiniones de los otros pilotos son sus opiniones y la mia es la mía...

Ahora si que estamos de acuerdo, la opinión de los pilotos ¿a quien le importa? Teniendo la tuya, que sabrán ellos

No se si te ha dado mucho calor en la cabeza o de que vas...

"Vettel trazo como siempre se traza esa curva"... Vettel trazo recto por la hierba... y la curva no es esa sino una doble derecha-izquierda...[/quote]

Las opiniones de los otros pilotos son sus opiniones y la mia es la mía...

Ahora si que estamos de acuerdo, la opinión de los pilotos ¿a quien le importa? Teniendo la tuya, que sabrán ellos

Cuando te pones en este plan, ya no hay mas que discutir...

Hale majete, vete por la sombra... que las insolaciones son muy malas...

[GTO]

lo que no se pueden decir son sobradas como estas...

Las opiniones de los otros pilotos son sus opiniones y la mia es la mía...

argumentos como esto:

Esta delante solo porque se pone delante para no dejarle pasar y ¿que interior? si se hubiese quedado en el interior no habría habido ningún problema.

Y lo de.

Hale majete, vete por la sombra... que las insolaciones son muy malas...

Es un final triste...

[KoKiNa]

lo que no se pueden decir son sobradas como estas...

Las opiniones de los otros pilotos son sus opiniones y la mia es la mía...

¿Sobradas?, yo no menosprecio a nadie, solo digo que son sus opiniones y yo tengo la mía que puede ser tan buena como las de ellos ¿o no?
Tu eres el que está sacando las cosas de su sitio.

argumentos como esto:

Esta delante solo porque se pone delante para no dejarle pasar y ¿que interior? si se hubiese quedado en el interior no habría habido ningún problema.

Argumentos perfectamente validos, salvo si los sacas de contexto o los entiendes como a ti te da la gana... Esta delante no por desarrollo normal de la carrera, sino porque se ha puesto ahí para obstaculizarle y que no le adelante, tras salirse de pista, perder velocidad y perder los 2 seg. que tenia de ventaja, trazando por la hierba e irrumpiendo de nuevo en la pista de forma irresponsable...
Lo del interior ni lo comento, espero que ya te hayas dado cuenta de tu error...[/quote]

Y lo de.

Hale majete, vete por la sombra... que las insolaciones son muy malas...

Es un final triste...

Sí, es muy triste que salgas, sin venir a cuento, con cosas como esta:
"Ahora si que estamos de acuerdo, la opinión de los pilotos ¿a quien le importa? Teniendo la tuya, que sabrán ellos "

Allá tú, es tu problema...

[GTO]

Bueno, antepones tu opinión, sobre la de pilotos, muchos pilotos, algunos campeones del mundo. Un piloto se puede equivocar o tener intereses sobre un echo, pero hablamos de mas de 7 pilotos, de varias épocas y disciplinas.

Estarás de acuerdo conmigo que cuando menos, es un tanto pretencioso. ¿o no? ¿Te crees igual de capacitado para juzgar que De la Rosa, o Button. ?