Tsunoda: “Copié a Alonso, y el coche fue mejor”

[Joselo]

El japonés afirma que todo mejoró tras copiar el estilo del piloto español.

La de Yuki Tsunoda ha sido la ascensión más rápida de los últimos años. Ni una sola persona era capaz de apostar a principio de 2020, cuando el piloto llegó a Fórmula 2, que acabaría en Fórmula 1 tras ese año, pues si bien el japonés había mostrado velocidad de forma puntual en Fórmula 3, no acababa de cerrar las carreras. Pero la temporada meteórica de Yuki recomendaba no esperar más, también ayudado por la situación del Red Bull Junior Team, con hueco en AlphaTauri y sin un éxito desde la promoción de Carlos Sainz, ya que es difícil considerar a Max Verstappen como un producto del Red Bull Junior Team. El problema estaba en que Tsunoda no había tenido la progresión clásica y su experiencia con la Fórmula 1 era nula, cuando lo habitual es que ya hubiera tenido algún test e incluso alguna incursión en entrenamientos libres.

No es por tanto extraño que Tsunoda tenga aún muchísimo por aprender, incluso algunas cosas muy básicas. El menudo piloto japonés solo ha disputado una carrera y un día y medio de test, además de sumar kilómetros con monoplazas antiguos, por lo que la gestión y entendimiento de las carreras es un área a mejorar. En este contexto, Tsunoda no dudó en admitir que seguir de cerca a Fernando Alonso durante unas vueltas antes de adelantarle fue una lección magistral, unas clases intensivas con las que el piloto japonés no contaba, pero de las que sacó gran provecho. “Estaba siguiendo a Alonso. Piloté tras él un par de vueltas y aprendí sobre cómo gestiona él los neumáticos, como traza cada curva. Después lo adelanté y traté de copiar su estilo… un par de curvas después mi coche empezó a ir mejor.”, confesó el piloto de AlphaTauri. “Me emocioné mucho cuando adelanté a Fernando. La última vez que le vi fue hace 12 o 13 años, cuando yo solo tenía ocho. Mi padre es un gran admirador de él, de su estilo de conducción. Creo que la primera vez que lo vio fue en Suzuka y dijo que era el mejor piloto de la parrilla.”, añadió. “Las cosas que aprendí serán muy importantes para el futuro”, concluyó Yuki Tsunoda, que consiguió remontar hasta la zona de puntos en su debut en Fórmula 1.


https://www.caranddriver.com/es/formula ... o-bahrein/

[Joselo]

Sabrán que considero a Alonso hoy x hoy y aún cuando ya es hace tiempo un veterano, diría casi a la altura de Verstappen y por encima de Hamilton y Leclerc... y esto que comenta el conductor japonés habla muy bien de él, porque una cosa es que se piense, pero otra muy distinta es además, que se lo diga públicamente, porque el tipo (como indica la costumbre) ya habrá circulado detrás de varios (llámese por necesidad o curiosidad), y sin embargo el habla de Fernando y no de otro.

Aquí está claro que Tsunoda copia una forma de conducción, que es muy distinto a copiar una configuración (si tuviera el mismo monoplaza) debido a que tiene el mismo estilo de conducción. Si se entiende esto, se podrá comprender entonces, (y hablando en general y no en particular) que todo depende de lo que se “trae” (primero) y de lo que “hace” (después), es decir, más allá de que, primero están sus cualidades innatas, que ha ido perfeccionando en las categorías promocionales hasta llegar a la F1, y que luego, se van adquiriendo sus capacidades adquiridas, en un proceso que aunque es usual, no siempre es capitalizado para transformarse en un grande.

Eso significa que, un buen porcentaje de conductores que ocupan un determinado sitio en la F1, tiene una determinada cualidad innata, que (por decirlo de alguna manera), va más allá del de la mayoría de los “mortales”. A esto, se le deberán sumar las capacidades adquiridas, que significan todos aquellos conocimientos, que va adquiriendo el conductor a través de su carrera deportiva, y que, en definitiva, muchas veces establece diferencias para con los demás, y es allí donde a través de esta mistura, entre los altos niveles de cualidades innatas y capacidades adquiridas, que se llega a poder mensurar, la genuina y superlativa calidad conductiva, con que se los puede llegar a señalar... y esto aún es imposible mensurarlo con Tsunoda. Si bien a esto se podrá agregársele a lo innato y lo adquirido, también el procurarse determinadas necesidades (generalmente forzadas), gracias a su experiencia propia, a sus colegas con mayor conocimiento, por una prestación diferencial de la máquina, es que esto que cuenta el nipón, cobra una gran importancia .

[GTO]

dos veces listo el Jao, copiar para mejorar, y saber elegir de quien .

Gran debut

[Joselo]

Así es...

Con monoplazas con tendencia sobrevirante como los de esta temporada, Tsunoda aprende de quién mejor conduce deslizando su monoplaza... y como se nota que el japonés es bueno, no podía más que mejorar .