Pirelli identifica las causas de los reventones

[Joselo]

Pirelli identifica las causas de los reventones de Max Verstappen y Lance Stroll en Bakú

Las conclusiones del suministrador italiano son un poco confusas.

Inesperadamente y causando bastante polémica, los neumáticos traseros izquierdos de Max Verstappen y Lance Stroll reventaron sin previo aviso durante la carrera de Bakú. Ahora, después de varios análisis, por fin parece que el suministrador italiano ha descubierto las causas.

¿Por qué reventaron los neumáticos?

Si bien es cierto que en un principio desde Pirelli echaron la culpa de los reventones a los escombros y a la suciedad de la pista, tanto Red Bull como Aston Martin pusieron en duda dichas palabras y, según los últimos estudios del propio suministrador italiano, parece que ambos equipos tenían razón.

Estas fueron las declaraciones de Pirelli en su comunicado oficial sobre todo lo sucedido en el Gran Premio de Azerbaiyán: “Los análisis establecieron que no había defectos de producción o calidad en ninguno de los neumáticos, así como tampoco había ningún signo de desgaste o delaminación. Se han identificado claramente las causas de las dos reventones de los neumáticos traseros izquierdos de los coches de Aston Martin y Red Bull. En cada caso, esto se debió a una rotura circunferencial en la pared lateral interior, que puede estar relacionada con las condiciones de funcionamiento del neumático, a pesar de que se hayan seguido los parámetros prescritos”.

La culpabilidad queda en el aire

Todavía después de ver el comunicado de Pirelli al respecto, las dudas siguen siendo muy grandes, ya que ellos mismos reconocen que no encontraron fallos en la construcción de los neumáticos, pero a su vez también admiten que Aston Martin, Red Bull, Lance Stroll y Max Verstappen cumplieron con todas las recomendaciones que el suministrador ofreció antes del evento, por lo que si todos lo hicieron bien... ¿Qué pasó realmente? ¿Magia?

https://www.caranddriver.com/es/formula ... ones-baku/

[Joselo]

O son idiotas o nos tratan de idiotas ... aunque ya me he inclinado por una de estas opciones ¿Ustedes qué opinan?

[Hudson]

Saludos

[Joselo]

No se ve la imagen que pusiste compañero .

[Joselo]

Resulta ser que Pirelli establece que no hubo fallo de producción ni de diseño... de modo que se debe entender entonces, que la culpa es de los equipos

Dicen que aumentarán los controles a partir de este GP de Francia, porque estiman que pudo haber una utilización de presiones bajas, las que han suscitado las roturas.

Estos tipos son de terror, porque se contradicen, cuando aclaran que no se utilizaron presiones por debajo de los permitido, entonces : ¿Alguien me puede explicar de qué hablan?

Lo único claro es que da vergüenza ajena ver cómo un simple despiste en las prácticas de hoy (como los de Vettel y Sainz), fueron suficientes para ver que la banda de rodamiento de los neumáticos italianos quedaron literalmente agujereadas, destruidas, inutilizadas.

Lo que están haciendo con sus neumáticos es pavoroso.

[Hudson]

La investigación de Pirelli en exclusiva:

https://www.youtube.com/watch?v=uaeLtGvLxF0

Saludos

[Joselo]

Además, estos dos bien podrían ser Jean Todt y Mario Isola.

[Joselo]

Bueno, parece que finalmente se convencieron (y convencieron a los "alcornoques") y ahora van a modificar la estructura del neumático para los próximos G.P's. .

[carter18]

PIRELLI VETE YA! PIRELLI VETE YA!

Que harto me tienen, desde Melbourne 2011 me tienen hasta la coronilla.

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