Ferrari comprometió a propósito su temporada 2021

[GTO]

Ferrari comprometió a propósito su temporada 2021
Binotto reconoce haber sacrificado la temporada pasada pensando en el futuro.

La Scuderia Ferrari tocó fondo en 2020. El SF1000 resultó ser un completo desastre en términos competitivos, por lo que el 2021 debió ser el año de la recuperación. Lo fue, sí, pero se podrían haber destinado muchos más recursos aquel año. Así lo ha admitido el máximo responsable del equipo. Aunque las acciones están justificadas.

Un paso atrás para avanzar dos

La estrategia de Mattia Binotto la temporada anterior siempre fue clara: “Identificamos el 2022 como nuestra principal prioridad. La razón es bastante obvia y por este motivo se comprometió el desarrollo de 2021”, expresó el jefe de la formación italiana en declaraciones recogidas por GPFans.

El líder de la estructura de Maranello en la F1 aseguró que la escasa evolución del SF21 pilotado por Carlos Sainz y por Charles Leclerc estuvo desde el primer momento programada: “Abordamos algunos problemas del comportamiento del coche en las dos o tres primeras carreras. Pero luego detuvimos el desarrollo por completo y nos enfocamos en 2022”, sostuvo Binotto, aunque con ligeros matices: “Excepto en la unidad de potencia que presentamos en Rusia”.

Las mejoras del motor Ferrari podrían verse incrementadas en la próxima campaña, según las últimas informaciones provenientes de Italia. Un año del que se espera un gran salto de calidad por parte de la escudería del Cavallino: “Es una nueva era respecto a las regulaciones. Por encima de eso, sabemos que estamos atrasados en comparación con los mejores rivales. Por este motivo nos hemos enfocado para que el futuro sea nuestro a medio o largo plazo”, concluyó el jefe de equipo.


Muchas miradas están fijadas en Ferrari. La Scuderia revelará el F1-75 el próximo jueves 17 de febrero antes de partir a los primeros test de pretemporada que se celebrarán una semana posterior a la presentación de la nueva máquina roja.

https://www.caranddriver.com/es/formula ... rada-2021/

[GTO]

Eso mismo hizo mercedes en 2012 y 2013....

Ojala Carlos Sainz tuviera un coche competitivo. Sin el, ya ha brillado.

Estoy convencido es que Sainz es el piloto que se medirá con Verstappen en los proximos años. Es un chico que se merece poder demostrar su valia.

[Ras]

El tema de Sainz es que tiene un gallo en casa, Leclerc es bueno, pero además es combativo. Este año no luchaban por nada, salvo entre ellos, pero como tengan un coche para luchar por el título...saltarán chispas. Por suerte Carlos es un piloto con muy buen carácter, pero habrá que verlo.

Ferrari se trajo a Sainz, en mi opinión, pensando en un piloto rápido, consistente, de trato fácil, pero posiblemente inferior en ritmo a Leclerc, que venía de darle "estopa" a Vettel dos años seguidos.

[GTO]

El tema de Sainz es que tiene un gallo en casa, Leclerc es bueno, pero además es combativo. Este año no luchaban por nada, salvo entre ellos, pero como tengan un coche para luchar por el título...saltarán chispas. Por suerte Carlos es un piloto con muy buen carácter, pero habrá que verlo.

Ferrari se trajo a Sainz, en mi opinión, pensando en un piloto rápido, consistente, de trato fácil, pero posiblemente inferior en ritmo a Leclerc, que venía de darle "estopa" a Vettel dos años seguidos.

Yo creo que Carlos tiene una cualidad que comparte con el maestro Alonso, y es que siempre saca el mayor provecho de lo que tiene. Ha puntuado en todas las carreras menos en dos, al comienzo del campeonato, y 4 podios frente a uno de Leclerc.
Es muy cierto que Leclerc es muy rapido, pero Sainz es un martillo pilón, no falla el tiro casi nunca, y puntúa siempre, ha ganado a Leclerc por constancia, siendo su primer año en ferrari. Si Carlos hubiera puntuado en las primeras carreras al nivel del resto del año, hubiera ganado por goleada.
Leclerc es muy rapido, pero menos constante. De cara al campeonato, Sainz es corredor de maraton.