GRAN PREMIO. TABLA DE TIEMPOS

[Winfield]

[Hudson]

¡Victoria de Ferrari!

Una gran carrera de Lewis, que no empezó como se preveía: blandos y saliendo segundo parecía que iba a ganarle la posición a George, pero no fué así. Sin embargo, Lewis consiguió mantener la distancia con Russell. Aunque la estrategia a tres paradas parecía dejar a los Mercedes en un cómodo doblete. Los pitstops, y el riesgo grave de undercut hacían que las paradas se sucedieran con rapidez, y el ritmo de Lewis con las duras y las medias ponía en aprietos a Mercedes.

El VSC provocado por el abandono de Fernando, al fallar la batería cambiada y por la que salió desde pitlane, colocó a Ham en cabeza y ya no salió de ahí. Sin el VSC habríamos visto lucha entre el Ferrari y los Mercedes, probablemente con el mismo resultado. Las mejoras llevadas por Ferrari a este GP surtieron efecto.

Russell, con buen ritmo en el primer stint, se desinfló en las siguientes, incapaz de retar a Lewis, y sujetando como podía a Kimi por detrás. Finalmente el italiano le adelantaba y dejaba atrás, sólo para perder su coche unas curvas después. George está en problemas, no logra parar al huracán Antonelli.

Norris fué muy consistente, le falta un poco para poder retar a los de arriba, pero aprovechó bien su posición con los de arriba para sumar un podio.

Max, con un coche inferior a los tres de delante, llega lejos, pero cuarto, buen resultado para un GP para olvidar.

Piastri no ha estado a la altura de su compañero en todo el fin de semana, un resultado bueno para el equipo, pero anda perdido.

Hadjar, después de una salida calamitosa, fué remontando hasta un honroso sexto puesto, el que tenía en la parrilla de salida.

Gasly, cuyo Alpine parecía desahuciado en este GP, logra buenos puntos.

Franco al final es sancionado con 10 segundos y acaba 10º, no estuvo mal la carrera del argentino. A Kimi también le sancionaron con 5 segundos. Pero no se la van a aplicar en la próxima carrera ¿Por qué? Es la FIA, amigo.

Lawson hereda la 8ª posición, buen resultado.

Su compi termina 9º.

Muchos abandonos, algunos dramáticos como Charles perdiendo la dirección asistida primero y otras cosas después, la hidráulica estaba kaput.

La carrera mejor que otros años, no tan tostón, no tan tiovivo, en parte gracias a la degradación bestial de las gomas por la combinación de compuestos blandos y temperaturas muy altas. Que tomen nota para próximos años.

En dos semanas, el circuito corto de Austria, a ver dónde están los Ferrari frente a los Mercedes.

Saludos