Pregunta

[oil]

Se habre la porra.


Pues igual me equibocado en la pregunta pero creo que todos lo van a pasar mal po lo que cambio la pregunta y pregunto:

¿ Que pilotos van a sufrir menos el año que viene con el efecto de adelantamiento de susruedas traseras?

Un saludo.

Mi porra es los que mejor coche reglado tengan, sobre todo. jejejejeje

[Carballedo]

Pues yo no acabo de entender del todo tu pregunta

[sky]

yo tampoco la entiendo

¿Te refieres a la eliminación del CT?

[FERRARI.FOREVER]

adelantamiento de sus ruedas traseras????...eso q es, un trompo???...eing

[oil]

Eso es, Ferrari Forever.

[Carballedo]

Sigo sin entenderlo...

[gr1]

yo tampoco a no ser que se refiera a que es una pregunta "trampa"...que eso es lo que a mi me ha dado a entender

[Jorginho]

claramente se refiere al control de traccion, pregunta que cuantos pilotos creeis que sufriran sobrevirajes y trompos, en mi opinion: ninguno a excepcion de yamamoto y de hamilton bajo presion, (vease gran premio de turquia de gp2) jeje

[gr1]

claramente se refiere al control de traccion, pregunta que cuantos pilotos creeis que sufriran sobrevirajes y trompos, en mi opinion: ninguno a excepcion de yamamoto y de hamilton bajo presion, (vease gran premio de turquia de gp2) jeje

vaya¡¡ pues si que me he marcado una...

[FERRARI.FOREVER]

claramente se refiere al control de traccion, pregunta que cuantos pilotos creeis que sufriran sobrevirajes y trompos, en mi opinion: ninguno a excepcion de yamamoto y de hamilton bajo presion, (vease gran premio de turquia de gp2) jeje

por supuesto, rara forma de llamarlo pero indirectamente mas o menos se ha entendido jajajaj ....pues yo la verdad tampoco creo que sufra ninguno, ya que van a realizar muchos kilometros hasta que comience el mundial, pero eso si los errores no se perdonaran demasiado

[kamikaze666]

yo digo takuma sa.... no digo hamilton bajo presion y quizas massa (intuicion mia)

[piliponte]

Pues yo pienso que los que más van a sufrir son los veteranos porque hace tiempo que no conducen un coche sin control de tracción,y, sin embargo los que vienen de la gp2 ya están más acostumbrados.

[GTO]

pues yo creo que los que sufriremos seremos los espectadores....
por que no se podra correr en circustancias como la de alemania, o en fuji o china...
no se podra apurar en los muros de montreal, o monaco...
en determinados circuitos o circustancias los pilotos no arriesgaran por que pensaran en el mundial, y si llueve mucho, directamente no se corre... osea este año directamente no hubieramos visto el gp de alemania o japon.
las salidas no seran las mismas, seran mucho mas lentas, ya que sin tc si sueltas los 800 caballos a correr, te dejas las ruedas y ni te mueves...


firmado don ere que ere

[meteoro]

pues yo creo que los que sufriremos seremos los espectadores....
por que no se podra correr en circustancias como la de alemania, o en fuji o china...
no se podra apurar en los muros de montreal, o monaco...
en determinados circuitos o circustancias los pilotos no arriesgaran por que pensaran en el mundial, y si llueve mucho, directamente no se corre... osea este año directamente no hubieramos visto el gp de alemania o japon.
las salidas no seran las mismas, seran mucho mas lentas, ya que sin tc si sueltas los 800 caballos a correr, te dejas las ruedas y ni te mueves...


firmado don ere que ere

perdona, pero en esas condiciones ya se corrio en el pasado y sin TC, y por ejemplo, los motores turbo no eran tan dociles como los de ahora.

siempre hubo pilotos que pensaban en el mundial, y algunos se retiraron mientras otros si que seguian corriendo (Lauda en Fuji)

personalmente todo lo que sea electronica de ayuda a la conduccion, prohibido, asi vemos quien de verdad es bueno tanto con los reglajes como en carrera, las manos al poder

[GTO]

pues yo creo que los que sufriremos seremos los espectadores....
por que no se podra correr en circustancias como la de alemania, o en fuji o china...
no se podra apurar en los muros de montreal, o monaco...
en determinados circuitos o circustancias los pilotos no arriesgaran por que pensaran en el mundial, y si llueve mucho, directamente no se corre... osea este año directamente no hubieramos visto el gp de alemania o japon.
las salidas no seran las mismas, seran mucho mas lentas, ya que sin tc si sueltas los 800 caballos a correr, te dejas las ruedas y ni te mueves...


firmado don ere que ere

perdona, pero en esas condiciones ya se corrio en el pasado y sin TC, y por ejemplo, los motores turbo no eran tan dociles como los de ahora.

siempre hubo pilotos que pensaban en el mundial, y algunos se retiraron mientras otros si que seguian corriendo (Lauda en Fuji)

personalmente todo lo que sea electronica de ayuda a la conduccion, prohibido, asi vemos quien de verdad es bueno tanto con los reglajes como en carrera, las manos al poder

ya, meteoro, pero la f1 de hace años no es la f1 de ahora, la seguridad es lo mas importante hoy, y sabes que si los coches no hubieran tenido ct, este año no se hubiera corrido en fuji, ni en alemania. Paso lo que paso con ct.... hoy hubieramos tenido dos carreras menos...

lo que tu llamas ayuda a la conduccion yo lo llamo ayudas al espectaculo, con el ct, los pilotos arriesgan mas, la carrera es mas rapida y terminan mas coches, o se te han olvidado aquellas carreras que solo terminaban 8 coches. una salida de pista con el ct puedes facilmente volver a la pista, este año hemos visto muchos ejemplos... sin ct, olvidate que no sales de la hierva. tocar la tierra a la salida en una curva es muy habitual y no suele pasar nada... sin tc, cruzas el coche... y por no hablar del desgaste de gomas...
pero ya se que estoy solo en esto... mo quiero que me toquen la f1 mas entretenida de la historia, los tres ultimos años han sido geniales, sr. de la FIA, los experimentos con gaseosa por favor...