Tal vez casi nadie recuerde a estos equipos de F1. Nosotros consideramos que merecen un reconocimiento por el gran esfuerzo humano y técnico que realizaron, con el único sueño de alguna vez ser los mejores del mundo. Valió el intento.
MASERATI MILANO (1950)
Esta es más o menos considerada la primera escudería de esfuerzo amateur en Fórmula 1 , sin duda fue en su tiempo . el "Team B" de Maserati , Fundada por Arialdo Rugierri (un empresario de Maserati) , decidio fundarlo en 1950 , cuando empieza la F1. El equipo empezo su primer Gran Premio en Silverstone , en el que el piloto Felipe Bonetto , no consiguio participar , en Monaco , con otro piloto , esta vez sería Clemente Biondetti , el cual fue excluido por coche ilegal. Suiza , en la que el piloto felice Bonetto arribó quinto , el mejor resultado de la escudería , algo que no se volvería a repetir jamás.
Las dos siguientes carreras (Francia e italia) también fueron con Felice Bonetto , pero en las dos carreras , se abandonó por rotura de motor.
A pesar de ello , el equipo no se rindió y contrató a Onofre Marmón , en la que participó en el GP de Francia de 1951 , y no acabó por rotura de motor. Ya , Arialdo Ruggieri , sin dinero , decidió retirar el equipo , para volver a ser empleado de Maserati.
GPs = 6
Mejor Resultado = 5º
GPs Iniciados = 4 (2 no calificaciones)
GPs acabados = 1
Total Puntos = 1
En proceso. NO comenten.
NOTA , esto no es de ningun link , es mi opinion personal e informaciones de páginas web que nio son copiadas.
los equipos fugaces
los equipos fugaces
por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 17:02
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 17:18
E.R.A.
ERA fue otro de los muchos equipos de los 50 , fundado por Raymond May , el coche hizo su debut en el Gran Premio de Gran Bretaña , con cinco pilotos incluyendo el fundador , pero el mismo Raymmond Mays abandono el puesto de piloto antes de que disputansen las precalificaciones , por lo que participaron los 4 restantes , dos de ellos abandonaron , mientras que dos de ellos , arribaron séptimo y sexto.
En el GP de Mónaco , se fueron los 4 pilotos , contratando a dos nuevos , Bob Gerard y Cuth Harrison , uno de elos abandonó en la múltiple colision de aquella carrera mientras el otro arribó sexto , a 5 vueltas de Fangio.
No participaron hasta el GP de Italia , Con Cuth Harrison , que abandonó la carrera por el radiador , por lo que no consiguieron puntuar.
Con falta de presupuesto , solo se participó en un GP de 1951 , con dos pilotos , ambos terminaron , pero ninguno en los puntos.
En 1952 contrataron a un desconocido Stirling Moss , que participo en 3 carreras , y el las tres abandono por rotura de motor , al no conseguir buenos resultados , abandono su escudería para dedicarse a las carreras de Le Mans
GPs : 7
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ERA fue otro de los muchos equipos de los 50 , fundado por Raymond May , el coche hizo su debut en el Gran Premio de Gran Bretaña , con cinco pilotos incluyendo el fundador , pero el mismo Raymmond Mays abandono el puesto de piloto antes de que disputansen las precalificaciones , por lo que participaron los 4 restantes , dos de ellos abandonaron , mientras que dos de ellos , arribaron séptimo y sexto.
En el GP de Mónaco , se fueron los 4 pilotos , contratando a dos nuevos , Bob Gerard y Cuth Harrison , uno de elos abandonó en la múltiple colision de aquella carrera mientras el otro arribó sexto , a 5 vueltas de Fangio.
No participaron hasta el GP de Italia , Con Cuth Harrison , que abandonó la carrera por el radiador , por lo que no consiguieron puntuar.
Con falta de presupuesto , solo se participó en un GP de 1951 , con dos pilotos , ambos terminaron , pero ninguno en los puntos.
En 1952 contrataron a un desconocido Stirling Moss , que participo en 3 carreras , y el las tres abandono por rotura de motor , al no conseguir buenos resultados , abandono su escudería para dedicarse a las carreras de Le Mans
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 17:28
Frazer Nash (1952)
Prticipó en la temporada de 1952 , el cual su fundador fue Frazer Nash. El equipo hizo su debut en el GP de suiza de 1952 con un dignísimo 4º puesto , el equipo nunca igualaria este resultado , el debut fue más que prometedor. El piloto fue Ken Warton.
En el GP de belgica de 1952 Warton sufrió un accidente al hacer un trompo el la curva "La Souce" , asi que no arrivó.
En el GP Británico , Tony Crook escapó de las Clasificaciones y tomó parte del GP , arrivó al final 21º , sin duda , el equipo le despidió y estuvieron de nuevo a los servicios de Kem Warthon , el cual clasificó séptimo , pero no terminó por rotura de motor. Al no tener demasiado dinero para la siguiente temporada , Nash comprendió que su aventura el la F1 habia terminado.
GPs : 4
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Prticipó en la temporada de 1952 , el cual su fundador fue Frazer Nash. El equipo hizo su debut en el GP de suiza de 1952 con un dignísimo 4º puesto , el equipo nunca igualaria este resultado , el debut fue más que prometedor. El piloto fue Ken Warton.
En el GP de belgica de 1952 Warton sufrió un accidente al hacer un trompo el la curva "La Souce" , asi que no arrivó.
En el GP Británico , Tony Crook escapó de las Clasificaciones y tomó parte del GP , arrivó al final 21º , sin duda , el equipo le despidió y estuvieron de nuevo a los servicios de Kem Warthon , el cual clasificó séptimo , pero no terminó por rotura de motor. Al no tener demasiado dinero para la siguiente temporada , Nash comprendió que su aventura el la F1 habia terminado.
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 17:39
Veritas (1952)
Veritas fue un equipo fundado en 1952 por Ernst Loof , en la que debuto en el GP suizo , en 1952 , con Tony Hulmer , que califico 16º y no acabo por eun problema en el tanque.
Pariticipó otra vez , pero con otro piloto , que fue Arthur Legaht , calificó 21º y termino 13º , ya habia terminado la carrera al menos un coche Veritas.
Dunlop dió a Veritas una buena cantidad de dinero y en el GP de Alemania , 7 pilotos eran de la escudería Veritas , 4 de los coches acabaron , mientras que 3 de ellos , terminaron , pero fuera de los puntos , por cierto , los numeros de los monoplazas eran los 121 , 122 , 125, 126, 127, 128, y 129.
En 1953 participaron con un piloto , con resultados negativos , Ernst Loof debia una buena cantidad de dinero a Dunlop , y con 7 pilotos contratados en el GP aleman , al menos uno de ellos debia puntar , los resultados fueron identicos a los del año pasado , 4 coches abandonan , y 3 terminan fuera de los puntos , la escudería desapareció , siendo "devorada" por dunlop.
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Veritas fue un equipo fundado en 1952 por Ernst Loof , en la que debuto en el GP suizo , en 1952 , con Tony Hulmer , que califico 16º y no acabo por eun problema en el tanque.
Pariticipó otra vez , pero con otro piloto , que fue Arthur Legaht , calificó 21º y termino 13º , ya habia terminado la carrera al menos un coche Veritas.
Dunlop dió a Veritas una buena cantidad de dinero y en el GP de Alemania , 7 pilotos eran de la escudería Veritas , 4 de los coches acabaron , mientras que 3 de ellos , terminaron , pero fuera de los puntos , por cierto , los numeros de los monoplazas eran los 121 , 122 , 125, 126, 127, 128, y 129.
En 1953 participaron con un piloto , con resultados negativos , Ernst Loof debia una buena cantidad de dinero a Dunlop , y con 7 pilotos contratados en el GP aleman , al menos uno de ellos debia puntar , los resultados fueron identicos a los del año pasado , 4 coches abandonan , y 3 terminan fuera de los puntos , la escudería desapareció , siendo "devorada" por dunlop.
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 17:47
AFM (1952)
Escudería exitosa en carreras no puntuables de los años 40 , debutaron en F1 en 1952 con Hans Stuck , (el padre de Hans Joamin Stuck) , que abandonó la carrera por motor.
En Alemania , se consigue tener a 2 pilotos , uno de elos termina 9 , otro abandona por motor , hay otros dos pilotos de esta escudería que no calificaron , fueron superados por los coches Veritas.
Ya en 1953 , en alamenia se clasifican 3 de 5 pilotos , pero ninguno termina por las graves faltas de fiabilidad del motor BMW. En italia se vería por ultima vez al AFM en pista , con motor Bristol , el piloto fue Hans Stuck , clasifico 29º y terminó 14º , Alex von Falkenhausen , al no tener dinero para contratar otros motores , decidió vender su equipo para ser un mecánico de la Scuderia Ferrari
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Esto esta en proceso , no comenten , por favor.
Escudería exitosa en carreras no puntuables de los años 40 , debutaron en F1 en 1952 con Hans Stuck , (el padre de Hans Joamin Stuck) , que abandonó la carrera por motor.
En Alemania , se consigue tener a 2 pilotos , uno de elos termina 9 , otro abandona por motor , hay otros dos pilotos de esta escudería que no calificaron , fueron superados por los coches Veritas.
Ya en 1953 , en alamenia se clasifican 3 de 5 pilotos , pero ninguno termina por las graves faltas de fiabilidad del motor BMW. En italia se vería por ultima vez al AFM en pista , con motor Bristol , el piloto fue Hans Stuck , clasifico 29º y terminó 14º , Alex von Falkenhausen , al no tener dinero para contratar otros motores , decidió vender su equipo para ser un mecánico de la Scuderia Ferrari
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 17:56
KLenk (1954)
Hans Klenk soñaba con construir un coche y participar en los GPS de Fórmula 1 , y así lo hizo , participó con un solo piloto en el GP de alemania , el cual abandonó por falta de gasolina.
Hans Klenk hizo su sueño realidad , tras esa participación , ya nunca más se volvió a hablar de el...
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Hans Klenk soñaba con construir un coche y participar en los GPS de Fórmula 1 , y así lo hizo , participó con un solo piloto en el GP de alemania , el cual abandonó por falta de gasolina.
Hans Klenk hizo su sueño realidad , tras esa participación , ya nunca más se volvió a hablar de el...
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 18:01
Arzani Volpini (1955)
La escudería viene tras unos cuantos éxitos de Fórmula 3 y decidió debutar en la F1 en el GPde casa , en Italia , se contratoa luigi pilotti , pero este coche nisiquiera dio una vuelta completa en un circuito, no califico por rotura de motor , el fundador Gianpaolo Volpini comprendió que la F1 es muy distinta a la Fórmula 3 , y decidió retornar a la Fórmula 3 , cosechando éxitos hasta 1963 , en la cual se retiró.
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La escudería viene tras unos cuantos éxitos de Fórmula 3 y decidió debutar en la F1 en el GPde casa , en Italia , se contratoa luigi pilotti , pero este coche nisiquiera dio una vuelta completa en un circuito, no califico por rotura de motor , el fundador Gianpaolo Volpini comprendió que la F1 es muy distinta a la Fórmula 3 , y decidió retornar a la Fórmula 3 , cosechando éxitos hasta 1963 , en la cual se retiró.
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 18:10
Emeryson (1956)
Escudería fundada por Paul Emery , comenzó en 1956 con mal pie , al clasificarrse 23º y no acabar la carrera , el equipo volvió a finales de 1958 para clasificarse en Ain-Diab con paul emer , el propio fundador.
Pero no pudo por coche ilegal , en 1961 intento clasificar en los GP de Mónaco , Gran Bretaña e Italia , pero en 1961 , pero en ninguna clasificaron , por coche ilegal.
En 1962 , en el GP de Gran Bretaña , uno de los pilotos resultadon heridos , mientras Anthony Settember , clasificó 19º y acabó 11º , la unica carrera acabada por emeryson.
En el GP de italia se volvio a contar con Anthony Settember , pero abandono por recalentamiento , Paul Emery vió inutil participar para 1963 y decidió retirar el equipo.
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Escudería fundada por Paul Emery , comenzó en 1956 con mal pie , al clasificarrse 23º y no acabar la carrera , el equipo volvió a finales de 1958 para clasificarse en Ain-Diab con paul emer , el propio fundador.
Pero no pudo por coche ilegal , en 1961 intento clasificar en los GP de Mónaco , Gran Bretaña e Italia , pero en 1961 , pero en ninguna clasificaron , por coche ilegal.
En 1962 , en el GP de Gran Bretaña , uno de los pilotos resultadon heridos , mientras Anthony Settember , clasificó 19º y acabó 11º , la unica carrera acabada por emeryson.
En el GP de italia se volvio a contar con Anthony Settember , pero abandono por recalentamiento , Paul Emery vió inutil participar para 1963 y decidió retirar el equipo.
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 18:19
JBW (1959)
Otro equipo ingles de los 50. En todas las carreras ha disponido de un solo piloto , que fue Brian Naylor , el propio fundador.
Empezó en 1959 en Silverstone , en el cual se clasificó 14º , pero abandona por transmision , no volvió hasta 1960 , debutando en el GP de Mónaco , en el cual no calificó. , pero si en los 3 GPs , que son Los de Gran Bretaña , Italia y los EE.UU. , en el primero de ellos acabó 13º pero en las otras dos carreras abandonó.
En el GP de Francia fallo en clasificar , por coche ilegal.
En el GP de Italia de 1961 se ve por ultima vez al JBW en pista clasificó ¡31º! , y abandonó por problemas de motor , brian Naylor se hartó de su vehiculo , y se retiro de la Fórmula 1 , y la escuderñia desapareció.
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Otro equipo ingles de los 50. En todas las carreras ha disponido de un solo piloto , que fue Brian Naylor , el propio fundador.
Empezó en 1959 en Silverstone , en el cual se clasificó 14º , pero abandona por transmision , no volvió hasta 1960 , debutando en el GP de Mónaco , en el cual no calificó. , pero si en los 3 GPs , que son Los de Gran Bretaña , Italia y los EE.UU. , en el primero de ellos acabó 13º pero en las otras dos carreras abandonó.
En el GP de Francia fallo en clasificar , por coche ilegal.
En el GP de Italia de 1961 se ve por ultima vez al JBW en pista clasificó ¡31º! , y abandonó por problemas de motor , brian Naylor se hartó de su vehiculo , y se retiro de la Fórmula 1 , y la escuderñia desapareció.
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 18:23
Fry (1959)
Una escudería modesta que solo participó en un Gran Premio , en el GP de Gran Bretaña de 1959 , con Mike Parkes al Volante , pero Mike no clasificó , desde eso , el equipo abandonó la Fórmula 1 inmediatamente para no volver más , por lo que este equipo no entra en la historia , al igual que Klenk.
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Siento si hay post repetidos , pero no puedo editar ni borrar.
Una escudería modesta que solo participó en un Gran Premio , en el GP de Gran Bretaña de 1959 , con Mike Parkes al Volante , pero Mike no clasificó , desde eso , el equipo abandonó la Fórmula 1 inmediatamente para no volver más , por lo que este equipo no entra en la historia , al igual que Klenk.
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 18:26
Tec-Mec (1959)
La ultima escudería amateur de los 50 , solo participo en un GP que fue el de los Estados Unidos , en Sebring, con el piloto Frit DÓrey , el primer piloto brasileño de la historia. Clasificó 17 pero abandonó por fuga de aceite , Valeiro Colotti decidió retirar su equipo tras este negativo resultado y decidió volver a la Fórmula 2
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La ultima escudería amateur de los 50 , solo participo en un GP que fue el de los Estados Unidos , en Sebring, con el piloto Frit DÓrey , el primer piloto brasileño de la historia. Clasificó 17 pero abandonó por fuga de aceite , Valeiro Colotti decidió retirar su equipo tras este negativo resultado y decidió volver a la Fórmula 2
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 18:34
Scarab (1960)
La primera escudería amateur de los 60 fue esta , escudería estadounidense de Fórmula 1 , fundada por Lance Reventlow , hizo su debut (clasificandose) , en el GP de bélgica , con 2 roturas de motor , y las carreras anteriores a esta fueron todas no calificaciones , por lo que su extinción estaba asegurada. No volvería a calificar hasta el GP de Estados unidos , en Riverside , con un único piloto , Chuck Daigh.
el cual clasificó 19º y acabó 10º , por lo que no se retiraron con pena...
Los resultados fueron en general , desastrosos , por lo que Lance Reventlow decidió abandonar el equipo.
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La primera escudería amateur de los 60 fue esta , escudería estadounidense de Fórmula 1 , fundada por Lance Reventlow , hizo su debut (clasificandose) , en el GP de bélgica , con 2 roturas de motor , y las carreras anteriores a esta fueron todas no calificaciones , por lo que su extinción estaba asegurada. No volvería a calificar hasta el GP de Estados unidos , en Riverside , con un único piloto , Chuck Daigh.
el cual clasificó 19º y acabó 10º , por lo que no se retiraron con pena...
Los resultados fueron en general , desastrosos , por lo que Lance Reventlow decidió abandonar el equipo.
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 18:41
Ferguson 1961
Fundado por Harry Fergunson , la escudería hizo su debut en el GP Britanico de 1961 , clasificó para la carrera , pero fue descalificado por llegar a ¡30 vueltas! del vencedor , algo que solo supera el canadiense Al pease , que arribó a 43 vueltas del vencedor.
Harry Fergunson comprendió que esta fue la mayor frustracción de su vida y no regresó a la Fórmula 1 nunca jamas tras este decepcionante resultado.
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Fundado por Harry Fergunson , la escudería hizo su debut en el GP Britanico de 1961 , clasificó para la carrera , pero fue descalificado por llegar a ¡30 vueltas! del vencedor , algo que solo supera el canadiense Al pease , que arribó a 43 vueltas del vencedor.
Harry Fergunson comprendió que esta fue la mayor frustracción de su vida y no regresó a la Fórmula 1 nunca jamas tras este decepcionante resultado.
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 18:47
ENB (1962)
Tras unos éxitos en categorías inferiores , Jacques Swaters (el fundador) dec idió debutar en la Fórmula 1 contratando a Lucien Bianchi , el cual clasificó 25º en la carrera del GP de alemamia y termino 16º , por lo menos uno de sus coches habia terminado , Jacques Swaters decidió bajar a la Fórmula 2 para seguir cosechando resultados. para dejar su escuderia belga de Fórmula 1.
Tras unos éxitos en categorías inferiores , Jacques Swaters (el fundador) dec idió debutar en la Fórmula 1 contratando a Lucien Bianchi , el cual clasificó 25º en la carrera del GP de alemamia y termino 16º , por lo menos uno de sus coches habia terminado , Jacques Swaters decidió bajar a la Fórmula 2 para seguir cosechando resultados. para dejar su escuderia belga de Fórmula 1.
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por Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 18:51
Scirocco (1963)
Escudería fundada por Hugh Powell , hizo su debut en el GP de Belgica , el cual abandono por motor , el coche tenía alarmante falta de fiabilidad.
Participo en 5 de 10 GPs , ninguno de los 5 terminó y los otros 5 restantes , no calificaron.
Participaron por ultima vez en el GP belga con un piloto , pero de nuevo abandonaron , ya , los coches sin motores y el fundador sin presupuesto , la historia de esta escudería llegó a su fin.
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Escudería fundada por Hugh Powell , hizo su debut en el GP de Belgica , el cual abandono por motor , el coche tenía alarmante falta de fiabilidad.
Participo en 5 de 10 GPs , ninguno de los 5 terminó y los otros 5 restantes , no calificaron.
Participaron por ultima vez en el GP belga con un piloto , pero de nuevo abandonaron , ya , los coches sin motores y el fundador sin presupuesto , la historia de esta escudería llegó a su fin.
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