"Hay mucho trabajo tras el accidente de Hamilton" - Haug

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"Hay mucho trabajo tras el accidente de Hamilton" - Haug

Mensajepor FERRARI.FOREVER » 04 Abril 2008, 18:17

Primeros entrenamientos en Bahréin y primer susto para Lewis Hamilton. Su coche perdió agarre, ya por la tarde (en la segunda sesión) al subirse a un bordillo, y salió catapultado al exterior de la pista, donde resbaló hasta chocar violentamente con las protecciones de seguridad. El inglés, afortunadamente, no sufrió ningún daño, aunque fue trasladado al centro médico del circuito por mera precaución.

Hasta entonces, las pruebas del equipo McLaren marchaban satisfactoriamente, aunque siempre superados por los hasta ahora imbatibles Ferrari. En la segunda sesión, Kovalainen fue capaz de superar a Hamilton con un tiempo de 1’ 32” 752, mientras que el inglés lograba marcar un cronómetro de 1’ 32” 847. Lewis completó 21 y 26 vueltas por la mañana y por la tarde, respectivamente, mientras que Heikki hizo 20 y 30.

Lewis Hamilton: "Fue una lástima terminar contra las barreras de la Curva Siete lo que había sido un día productivo. Simplemente estaba yendo rápido y a veces estas cosas pasan. Estoy completamente bien, y espero que los daños en el coche no sean demasiado malos".

"Podríamos cambiar el motor y la caja de cambios de todas maneras, así que afortunadamente no voy a ser impopular con los chicos del garaje. En la primera sesión, empezamos con el mismo juego de neumáticos".

"Dañé uno de ellos temprano, pero como sólo era la primera sesión, elegimos conservar un juego de neumáticos. De todas maneras, seguimos de cerca las vibraciones para asegurarnos de que no causarán ningún daño en el coche. La pista estaba obviamente sucia y continuó así en las dos sesiones".

Heikki Kovalainen: "Esta pista es muy complicada con los frenos; esa fue el principal objetivo en la primera sesión: asegurarnos de que tenemos toda la información posible y que todo funciona bien. La pista estaba muy sucia y era muy difícil lograr agarre, así que decidimos que no tenía sentido usar más de un juego de neumáticos".

"En la segunda sesión, podríamos haber dirigido nuestra atención a la puesta a punto general y en la evaluación de los neumáticos. Hicimos ambas cosas, y no había gran diferencia. Estoy cómodo en el coche, y espero con ilusión el resto del fin de semana".

Ron Dennis, Director Técnico: "A parte de la salida de Hamilton al final de la segunda sesión, ha sido un buen comienzo para nuestro fin de semana en Bahréin. La pista continuó mejorando a lo largo de las dos sesiones, y logramos mucha información. Como Bahréin es una de las pistas más difíciles para los frenos, controlamos y evaluamos nuestro rendimiento con ellos a lo largo de todo el día. No experimentamos ningún problema, y esperamos con impaciencia el resto del fin de semana".

Norbert Haug, Jefe de Motores: "Completamos nuestro programa de preparación para el sábado y el domingo, y los tiempos de carrera no parecen malos. El accidente de Lewis afortunadamente no fue demasiado fuerte; su equipo ahora tiene mucho trabajo por delante antes del sábado, pero lo lograrán".
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2008/abril-2008/entrenamientos-gp-de-bahrein-equipo-mclaren

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http://sport.rtl.de/formel-1/formel1_83078.php?
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Mensajepor MagicNano » 04 Abril 2008, 18:23

la verdad es que necesita muchas horas de taller a simple vista...... pero si no tiene nada grave cambiar un par de piezas y punto.... Alerones tienen varios motores y cajas de cambio también tendrán y las chapas..... mientras no tocase el chasis...... pero me parece a mí que le va a tocar sufrir mañana y en la carrera....
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Mensajepor Raikkonista » 04 Abril 2008, 18:24

Los mecánicos tienen muchas horas extras que meter para recuperarlo
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Mensajepor Depeche Mode » 04 Abril 2008, 18:35

Si cambia al coche número 3 es como si hubiera cambiado motor + cambio?

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Mensajepor MagicNano » 04 Abril 2008, 18:38

Depeche Mode escribió:Si cambia al coche número 3 es como si hubiera cambiado motor + cambio?

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Revisate las normas, creo que este año no hay muleto (coche 3)
4.- COCHES RESERVA

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Adios a los 'muleto'

Este año se prohibe la utilización del coche reserva en los Grandes Premios. Hasta hace unos años, los pilotos accidentados en la primera vuelta podían tomar la segunda salida si se mostraba la bandera roja antes de la vuelta 2 ya que se reiniciaba por completo la carrera. En los últimos años, con la introducción del Safety Car la utilización de los coches reserva ha quedado anticuada por lo que la FIA ha decidido eliminarlos para reducir los gastos de transporte en los GP.

http://www.clubf1.es/viewtopic.php?t=7163&sid=5c0047d54015b4ec673245af0b0d08af

hay os dejo el vídeo:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kKVmjuIqDAY&eurl=http://www.racingpasion.com/2008/04/04-el-aparatoso-accidente-de-lewis-hamilton-en-bahrein[/youtube]
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Mensajepor EnCaLaU » 04 Abril 2008, 19:26

No tiene nada que ver magicnano.

La norma dice que no se pueden beneficiar de un tercer coche para formar en parrilla, no que no puedan llevar un tercer coche a cuestas a los grandes premios.

Hamilton no va a sufrir por la piña de hoy, porque normalmente llevan hasta chasis de recambio. Aunque antes que eso usaria un tercer coche.
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Mensajepor laura » 04 Abril 2008, 19:27

gracias por el video magicnano.
la verdad que se ha pegado un buen golpe.pues si como dices no hay coche reserva,si que tienen trabajo.
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Mensajepor MagicNano » 04 Abril 2008, 19:29

EnCaLaU escribió:No tiene nada que ver magicnano.

La norma dice que no se pueden beneficiar de un tercer coche para formar en parrilla, no que no puedan llevar un tercer coche a cuestas a los grandes premios.

Hamilton no va a sufrir por la piña de hoy, porque normalmente llevan hasta chasis de recambio. Aunque antes que eso usaria un tercer coche.


la utilización de los coches reserva ha quedado anticuada por lo que la FIA ha decidido eliminarlos para reducir los gastos de transporte en los GP.


hombre no se lo que tu entiendes, pero creo que esta vastante claro que no hay coche tres.....
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Mensajepor iekara » 04 Abril 2008, 19:33

Acabo de hablar con un tipo de McLaren que está allí y me dice que efectivamente, no pueden llevar un tercer coche como antes, pero que lo que llevan es como un tercer coche entero desmontado y que ya están cambiándole el chasis, que tienen todas las piezas y que simplemente van a sustituir las que se ha cargado la gran promesa del automovilismo internacional...
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Mensajepor EnCaLaU » 04 Abril 2008, 19:36

Exactamente. Siempre llevan piezas para montar 1 coche totalmente entero, y luego varias de las mas importantes.
Y cuando las carreras son en europa mucho mas material.

No pueden beneficiarse de salir con un tercer coche el dia de la carrera, si tienen un percance. Antiguamente si podian, aunque en el ultimo lugar o desde pit.

Los coches que pasan la clasificacion son los que corren el domingo vamos, pero hasta el sabado hacen lo que quieren
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Mensajepor Sidney Watkins » 04 Abril 2008, 19:46

iekara escribió:Acabo de hablar con un tipo de McLaren que está allí y me dice que efectivamente, no pueden llevar un tercer coche como antes, pero que lo que llevan es como un tercer coche entero desmontado y que ya están cambiándole el chasis, que tienen todas las piezas y que simplemente van a sustituir las que se ha cargado la gran promesa del automovilismo internacional...


Pues has hecho un gran trabajo de corresponsal, si como dices has hablado con algún tipo de Mclaren. :wink:
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Mensajepor iekara » 04 Abril 2008, 19:48

Sidney Watkins escribió:
iekara escribió:Acabo de hablar con un tipo de McLaren que está allí y me dice que efectivamente, no pueden llevar un tercer coche como antes, pero que lo que llevan es como un tercer coche entero desmontado y que ya están cambiándole el chasis, que tienen todas las piezas y que simplemente van a sustituir las que se ha cargado la gran promesa del automovilismo internacional...


Pues has hecho un gran trabajo de corresponsal, si como dices has hablado con algún tipo de Mclaren. :wink:


Pues me temo que sí...soy así de friki... :(
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Mensajepor meteoro » 04 Abril 2008, 19:55

el muleto como tal desaparece como dice MagicNano, que lleven otro o varios coches desmontados es otro tema.

Depeche Mode escribió:Si cambia al coche número 3 es como si hubiera cambiado motor + cambio?



los viernes, la regla de cambio de motor o caja de cambios no es aplicable, son motores diferentes que solo los utilizan los viernes.
mañana en los 3º libres y en calificacion si que es valida, pues los que esten en segundo ciclo montaran los de Malasia.
ovbiamente los que empiezan ciclo estrenan motor, pero mañana y deferente al de hoy.
Última edición por meteoro el 04 Abril 2008, 19:58, editado 1 vez en total
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Mensajepor MagicNano » 04 Abril 2008, 19:58

meteoro escribió:el muleto como tal desaparece como dice MagicNano, que lleven otro o varios coches desmontados es otro tema.

Depeche Mode escribió:Si cambia al coche número 3 es como si hubiera cambiado motor + cambio?



los viernes, la regla de cambio de motor o caja de cambios no es aplicable, son motores diferentes que solo los utilizan los viernes.
mañana en los 3º libres y en calificacion si que es valida.


cierto meteoro ya lo comentamos antes de Malasia o Australia se me olvido cedirselo a Depeche Mode :wink:
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Mensajepor Crackissimo » 04 Abril 2008, 20:09

Bueno, el coche ha quedado destrozado pero hasta la sesión de entrenamientos de mañana por la mañana tienen una noche entera y toda la tarde de hoy...yo creo que mañana saldrá igual que hoy y seguro que marcará tiempazos, a este chico un accidente así no lo para :roll:
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